SVPF-40-35-20 叶片泵SVPF-40-35-20

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液压泵电液换向阀换向后为何压力上不去是什么原因造成的？

如图4-39(b)所示，将液压缸两腔与电液换向阀的A和B口交换一下，即让B口通缸的载荷工作腔，A口通缸的回程工作腔。这样当2DT通电时，压力油P由B口进人缸的载荷工作腔。此时油液在换向阀内的流动状况如图4-39 (d)阀芯左位所示。可以看出，只有S1'一处环形间隙泄漏髙压油。因此时电液换向阀的控制油液来自主油路，所以S2'处环形间隙没有髙压油向低压油的泄漏。

如图4-39 (c)所示，将电液换向阀的控制油路与低压油路相连，使电液换向阀的控制油路为低压，S3处的环形间隙就不会产生从高压向低压的泄漏，从而减少了系统的泄漏量。但此时需将电液换向阀由髙压控制改为低压控制，并要保证低压油路中的基本压力值。 由以上分析可以看出，图4-39 (b)所示形式，电液换向阀内泄漏量少，可以认为是较佳方案。减少了泄漏量，系统的工作压力就能上升到设计要求值。

液压泵 在图4-39 (a)所示的回路中，三个泵向系统供油，其中泵1为髙压小流量泵，泵2和泵3为低压大流量泵。电液换向阀是规格较大的M型阀。溢流闼7在该回路中作泵1的安全阀用。溢流阀8和二位二通阀9作泵2和泵3卸荷和溢流用。

在图4-39 (a)所示的回路中，三个泵向系统供油，其中泵1为髙压小流量泵，泵2和泵3为低压大流量泵。电液换向阀是规格较大的M型阀。溢流闼7在该回路中作泵1的安全阀用。溢流阀8和二位二通阀9作泵2和泵3卸荷和溢流用。回路中，当1DT通电，液压泵输出的压力油从电液换向阀P口进入，从A口输出，进人液压缸载荷工作腔时，压力不能上升到设定的载荷工作压力。经调试发现，当油温高时不能上升到载荷工作压力，温度较低时能上升到载荷工作压力。检测每个元件，性能参数符合要求。溢流阖7调定值合理，电磁阀13、液压缸14无异常泄漏。查看电液换向阀后发现，故障是由于对电液换向阀具体结构不清楚，使回路设计不合理造成的。