FESTO传感器@FESTO压力传感器工作原理 FESTO传感器@FESTO压力传感器工作原理

FESTO传感器@FESTO压力传感器工作原理
产品介绍
德国FESTO传感器
M8x1
插头
符合EN 60947-5-2标准
圆形设计
防护等级 IP65
气动连接 G1/8
装配位置 任何
短路强度 脉冲调制
测定变量 相对压力
测量方式 压阻式压力传感器，带显示
开关功能 自由编程
极性容错保护 对于所有的电接口
临界值的范围 2 - 99.8 %
迟滞设定范围 0 - 90 %
设定选项 Teach-In
工作状态显示 LCD
工作电压范围 DC 15 - 30 V
Z大输出电流 150 mA
开关输出 2xPNP
工作介质 过滤、未润滑压缩空气，过滤精度40 祄
过滤、已润滑的压缩空气，过滤精度 40 祄
CE 符号 （参见符合的标准） 根据 EU-EMV 指导原则
耐腐蚀等级 CRC 2
介质温度 0 - 50 °C
环境温度 0 - 50 °C
授权 c UL us - Recognized （OL）
C-Tick
产品重量 70 g
压力测量范围，初始值 0 bar
精确度, FS 2 %
切换点重复精度 0.3 %
防止误操作 PIN-Code
安装类型 带高帽式导轨
材料备注 不含有黄铜和PTFE
外壳的材料信息 PA
FESTO传感器@FESTO压力传感器工作原理
产品型号
FSS-F-12
FSS-KM-8-12
FSSC-12
FSS-12-C
FSS-K-12-C
ZSB-1/8
OS-1/8-NPT
OS-1/4-NPT
OS-1/4-B-CT
OS-1/8-B-CT
OS-1/2
OS-PK-3-6/3
OS-1/8-B
OS-1/4-B
OS-PK-3
OS-2-R-M5
ZK-PK-3-6/3
ZK-1/8-B
ZK-PK-3
ZK-2-R-M5
PZA-A-B
PZA-E-C
PZV-S-E-AUT
PZVT-999-SEC-B
PZVT-99999-MIN-B
PZVT-30-SEC
PZVT-300-SEC
PZVT-S-DIN
PZVT-FR
PZV-E-C
PZVT-3-SEC
PZVT-AUT
PZVT-120-SEC
PZV-E-PE
PZV-S-E
OH-8-RT
OH-8-GN
OH-8-BL
OH-8-GE
OHI-PK-3
OH-22-RT
OH-22-GN
OH-22-BL
OH-22-GE
OH-2N-PK-3
OH-10
PEV-1/4-B
PE-PK-3x2-2N
PEV-W-S-LED-GH
PEV-W-KL-LED-GH
PEV-1/4-A-SW27
PENV-A-W-2,5-LCD-RB
PENV-A-W-12-LCD-RB
PEV-1/4-A-WD
PEV-1/4-SC-OD
PEV-1/4-WD-LED-24
PEV-1/4-WD-LED-230
PENV-BGH
PEV-1/4-B-CT
PEV-1/4-B-OD
PEV-1/4-B-OD-CT
PEV-1/4-A-SW27-B-OD
PEV-1/4-B-M12
PE-1/8
PE-1000
PE-1/8-1N
PE-1/8-1N-SW
PE-VK-5.1
PE-PK-4
PE-PK-4-SW
PE-1/8-2N
PE-1/8-2N-SW
PEN-M5
VPE-1/8
VPE-1/8-SW
VPE-1/8-2N
VPE-1/8-2N-SW
VPEV-1/8
VPEV-W-S-LED-GH
VPEV-W-KL-LED-GH
VPEV-1/8-M12
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SDE1-D10-G2-R14-C-P2-M8
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SDE1-V1-G2-H18-C-P2-M8
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SDE1-...
SDE1-..-W..
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SDE-10-5V/20MA
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MA-15-10-QS-6
MA-15-10-QS-8
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MA-63-0,25
FESTO传感器@FESTO压力传感器工作原理
FESTO压力传感器波形上的杂波的解释和理解对有效地运用氧传感器信号修理验证也是很重要的。
在氧传感强器波形上的杂波表明排气变化从一个缸到另一个缸的不平衡，或者是比较特别地从个别的燃烧过程中没有得到较高的氧的含量。大多数氧传感器当工作正常时能够比较快的反馈各个燃烧过程所产生的电压偏差。杂波的信号限制越大，从各个燃烧过程测得氧成分的差别就越大，在不同行驶方式下看到的杂波不但对确定稳态和瞬态废气试验失效的根本原因是重要的，而且也是有效的可驾驶性能诊断的判断依据。
在加速方式下与BC的峰值毛刺形成一对一废气波形的氧传感器信号杂波是一种非常重要的诊断信号，因为它意味着在有负荷的情况下点火出现断火现象。通常，杂波幅度越大。在排气中氧传感器的成份就越多，所以杂波是由于进入催化器的反馈气平均氧含量升高造成氧化氮排前增加的指示，在浓氧环境中（稀混合气）催化器中的氧化氮不能被减少（化学地）。
综上所述，已知一些反馈类型系统完全正常的氧传感器波形上的杂波信号对废气或发动机性能不产生明显影响。对于少量的杂波可以不去管它，而大量的杂波是重要的。这正说明诊断是一种艺术，要学会判断什么是正常的杂波，什么不是就需要实践，而的老师是经验，学习的方法是从观察不同行驶里程和不同类型的汽车上观察氧传感器波形。
FESTO传感器@FESTO压力传感器工作原理
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