festo止动气缸@费斯托气缸原理
产品介绍
德国FESTO止动气缸的结构原理:由叶片轴转子(即输出轴)、定子、缸体和前后端盖等部分组成。定子和缸体固定在一起,叶片和转子联在一起。在定子上有两条气路,当左路进气时,右路排气,压缩空气推动叶片带动转子顺时针摆动。反之,作逆时针摆动。
festo止动气缸@费斯托气缸原理
产品详细说明
德国FESTO止动气缸体积小,重量轻,但制造精度要求高,密封困难,泄漏是较大,而且动密封接触面积大,密封件的摩擦阻力损失较大,输出效率较低,小于80%。因此,在应用上受到限制,一般只用在安装位置受到限制的场合,如夹具的回转,阀门开闭及工作台转位等
festo止动气缸@费斯托气缸原理
产品型号
现货止动气缸 STAF-50-30-P-A-R
现货止动气缸 STAF-80-40-P-A-R
现货止动气缸 STAF-80-40-P-A-K
现货止动气缸 STAF-32-20-P-A-K
现货止动气缸 STAF-50-30-P-A-K
现货止动气缸 STA-20-15-P-A-R
现货止动气缸 STA-32-20-P-A-R
现货止动气缸 STA-50-30-P-A-R
现货止动气缸 STAF-80-30-P-A-R
现货止动气缸 STA-20-15-P-A
现货止动气缸 STA-32-20-P-A
现货止动气缸 STA-50-30-P-A
现货止动气缸 STAF-32-20-P-A
现货止动气缸 STAF-50-30-P-A
现货止动气缸 STAF-32-20-P-A-R
现货止动气缸 STAF-50-30-P-A-R
现货止动气缸 STAF-80-40-P-A-R
现货止动气缸 STAF-80-40-P-A-K
现货止动气缸 STAF-32-20-P-A-K
现货止动气缸 STAF-50-30-P-A-K
现货止动气缸 STA-20-15-P-A-R
现货止动气缸 STA-32-20-P-A-R
现货止动气缸 STA-50-30-P-A-R
现货止动气缸 STAF-80-30-P-A-R
现货止动气缸 STA-20-15-P-A
现货止动气缸 STA-32-20-P-A
现货止动气缸 STA-50-30-P-A
现货止动气缸 STAF-32-20-P-A
现货止动气缸 STAF-50-30-P-A
现货止动气缸 STAF-32-20-P-A-R
现货止动气缸 STAF-50-30-P-A-R
现货止动气缸 STAF-80-40-P-A-R
现货止动气缸 STAF-80-40-P-A-K
festo止动气缸@费斯托气缸原理
产品介绍
festo止动气缸的特色是:
1)仅一端进(排)气,布局简略,耗气量小。
2)用绷簧力或膜片力等复位,压缩空气能量的一部分用于战胜绷簧力或膜片张力,因此减小了活塞杆的输出力。
3)缸内设备绷簧、膜片等,通常行程较短;与一样体积的双效果气缸比较,有用行程小一些。
4)气缸复位绷簧、膜片的张力均随变形巨细改变,因此活塞杆的输出力内行进过程中是改变的。
因为以上特色,单效果活塞气缸多用于短行程。其推力及运动速度均需求不高场合,如气吊、定位和夹紧等设备上。单效果柱塞缸则否则,可用在长行程、高载荷的场合。
festo止动气缸@费斯托气缸原理
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