2FRM16-20/160L 立新调速阀直销

立新调速阀直销2FRM16-20/160L

3DR10P4-L6X/5Y

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3DR10P4-L6X/20Y

3DR10P4-L6X/31.5Y

3DR10P5-L6X/5Y

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3DR16P4-L7X/5Y

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3DR16P5-L7X/10Y立新调速阀直销2FRM16-20/160L

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3DR16P4-L7X/5Y/V

3DR16P4-L7X/10Y/V

减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。

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调速阀是由定差减压阀与节流阀串联而成的组合阀。节流阀用来调节通过的流量，定差减压阀则自动补偿负载变化的影响，使节流阀前后的压差为定值，消除了负载变化对流量的影响[1]  。

节流阀前、后的压力分别引到减压阀阀芯右、左两端，当负载压力增大，于是作用在减压阀芯左端的液压力增大

，阀芯右移，减压口加大，压降减小，从而使节流阀的压差（p2-p3）保持不变；反之亦然。这样就是调速阀的流量恒定不变（不受负载影响）。

调速阀也可以设计成先节流后减压的结构。