齐全 光宇6-GFM-38蓄电池

	光宇6-GFM-38蓄电池光宇12V38ah直销（报价）

光宇蓄电池使用条件
并联使用：推荐为4组以内； 多层安装：层间温度差控制在3℃以内； 散热条件：电池间距保持在20mm以上； 换气通风条件：保证释放的氢气的体积浓度小于0.8%； 浮充使用条件（25℃）：限流≤0.30C10，电压2.23～2.30V/单体(建议设置为2.25V/单体); 均充使用条件（25℃）：限流≤0.30C10，电压2.30～2.40V/单体(建议设置为2.35V/单体); 关于蓄电池混用：不同规格、不同年限、不同厂家、不同容量、不同性能的产品不能混用，若要求混用请与我们联系。
光宇AGM阀控密封技术的UPS用12V系列铅酸蓄电池，具有技术成熟、性能稳定、技术指标均衡、性价比高、安装简单等特点，是各领域UPS（商业级/工业级）用户的理想选择。
性能和优势
容量范围：24 ~ 200Ah
温度范围：-15 ~ 50℃
多重密封结构，无渗漏
UL94-V0级阻燃ABS外壳
连接件绝缘保护设计
架式/机柜/机架多种方式安装
安装架设计耐9烈度地震
设计浮充寿命10年（25℃）
光宇6-GFM-38蓄电池光宇12V38ah直销（报价）
性能特点：
◆ 以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将*吸附在凝胶中，同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出，对环境和设备无污染。
◆ 胶体电池电解质呈凝胶状态，不流动、无泄露，可立式或卧式摆放。
◆ 板栅结构：极耳中位及底角错位式设计，2V系列正极板底部包有塑料保护膜，可提高蓄电池在工作中的可靠性，合金采用铅钙锡铝合金，负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金，其组织结构晶粒细小致密，耐腐蚀性能好，电池具有长使用寿命的特点。
◆ 隔板采用进口的胶体电池专用波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低。
◆ 电池槽、盖为ABS材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。
◆ 极柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好，极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性。
◆ 2V、12V全系列电池均具备滤气防爆片装置，电池外部遇到明火无引爆，并将析出气体进行过滤，使其对环境无污染。
◆ 胶体电池电解质为凝胶电解质，无酸液分层现象，使极板各部反应均匀，增强了大型电池容量及使用寿命的可靠性。
◆ 过量的电解质，胶体注入时为溶胶状态，可充满电池内所有的空间。电池在高温及过充电的情况下，不易出现干涸现象，电池热容量大，散热性好，不易产生热失控现象。
◆ 胶体电池凝胶电解质对正极、负极活物质结晶过程产生有益影响，使电池的深放电循环能力好，抗负极*盐化能力增强，使电池在过放电后恢复能力大幅提高。
◆ 电池使用温度范围广（-30℃～50℃），自放电极低
光宇6-GFM-38蓄电池光宇12V38ah直销（报价）
铅酸免维护蓄电池的特点
1、密封性：采用电池槽盖、极柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部；
2、免维护：水再生能力强，密封反应效率高，因此在整个电池的使用过程中无需补水或加酸维护；
3、安全可靠：无酸液溢出，可靠的安全阀的自动闭合，防爆设备的装置使柏克蓄电池在整个使用过程中更加安全可靠；
4、长寿命设计：计算机精设计的耐腐蚀铅钙铅合金板栅、ABS耐腐蚀材料的使用和极高的密封反应效率保证了蓄电池的长寿命；
5、性能高：
6 体重比能量高，内阻小，输出功率高；
7 充放电性能高，自放电控制在每个月2% 以下（20℃）；
8 恢复性能好 , 在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可使用均衡充电法使其恢复容量；
9 由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，因此电池在浮充使用状态下无需均衡充电。
10、温度适应性强：可在-30℃～50℃下安全、放心地使用；
11、使用和运输安全简便：满荷电出厂，无游离电解液，电池可横向放置，并可以无危险材料进行水、陆运输；
12、经济实惠：蓄电池极高的性能，超长的使用寿命，极低的维护成本确保用户得到的是经济实惠的产品。
光宇6-GFM-38蓄电池光宇12V38ah直销（报价） 应用范围
UPS不间断电源应急照明系统
铁路、航运、交通
电厂、变电站、核电站
消防安全报警系统
无线通讯系统、程控交换机、移动通讯
太阳能储存能量转换设备
控制设备及其紧急保护系统、个人计算机
使用维护
A.保持OTP蓄电池的清洁，及时擦干溢出的电解液、沾染的泥土和灰尘等;极桩和接线夹头要保持清洁和       接触良好，并涂凡士林或黄油，防止氧化;蓄电池盖上的通气孔要保持畅通，防止脏物
B.发现OTP蓄电池存电不足时，换上充足电的蓄电池，然后再起动发动机。禁止把存电不足的OTP蓄电池      与充足电的蓄电池并联混用，这样不但影响otp蓄电池寿命，而且不利于发动机的起动。
C.杜绝短路，防止损坏OTP蓄电池。拆装蓄电池时，要避免可以导电的工具等物体放在OTP蓄电池上，        以防造成短路;注意不完整的线路，不要把电线头随意乱搭，以避免短路;对破损的电线要及时用绝缘胶        包好。
      D.要保持OTP蓄电池存电充足，但不能经常过量充电。如果蓄电池长期处于亏电状态，易造成极板