4WE10G20B/AG24N北京华德一级代理调速阀,是由有定差减压阀和节流阀串联而成。是进行了压力补偿的节流阀。调速阀也可以设计成先节流后减压的结构。主要原因是锁紧装置松动,节流口部分堵塞,油温升高,进、出油腔Z小压差过低和进、出油腔接反等。减压阀芯或节流阀芯在全闭位置时,径向卡住会使出 油腔没有流量,在全开位置(或节流口调整好)时,径向卡住会使调整节流调节部分出油腔流量不发生变化。当密封面(减压阀芯、 节流阀芯和单向阀芯密封面等)磨损过大后,会引起内泄漏量增加,使流量不稳定,特别会影响到Z小稳定流量。
2FMRM6A36-20B/1.5QR
2FMRM6A36-20B/1.5QRM
2FMRM6A36-20B/10QR
2FMRM6A36-20B/10QRM
2FMRM6A36-20B/16QR
2FMRM6A36-20B/25QR
2FMRM6A36-20B/3QR
2FMRM6A36-20B/3QRM
2FMRM6B36-20B/1.5QR
2FMRM6B36-20B/1.5QRM
2FMRM6B36-20B/10QR
2FMRM6B36-20B/10QRM
2FMRM6B36-20B/16QR
2FMRM6B36-20B/16QRM
2FMRM6B36-20B/25QR
2FMRM6B36-20B/25QRM
2FMRM6B36-20B/3QR
2FMRM6B36-20B/3QRM
2FMRM6B76-20B/1.5QR
2FMRM6B76-20B/1.5QRM
2FMRM6B76-20B/10QR
2FMRM6B76-20B/10QRM
2FMRM6B76-20B/16QR
2FMRM6B76-20B/16QRM
2FMRM6B76-20B/25QR4WE10G20B/AG24N北京华德一级代理
2FMRM6B76-20B/25QRM
2FMRM6B76-20B/3QR
2FMRM6B76-20B/3QRM
2FRM10-21B/10LB
2FRM10-21B/16LB
2FRM10-21B/25LB
2FRM10-21B/2LB
2FRM10-21B/35LB
2FRM10-21B/50LB
2FRM10-21B/5LB
2FRM16-21B/100L
2FRM16-21B/100LB
2FRM16-21B/125L
2FRM16-21B/125LB
2FRM16-21B/160L
2FRM16-21B/160LB
2FRM16-21B/40L
2FRM16-21B/40LB
2FRM16-21B/60L
2FRM16-21B/60LB
2FRM16-21B/80L
2FRM16-21B/80LB
2FRM5-31B/0.2Q
2FRM5-31B/0.2QB
2FRM5-31B/0.6Q
2FRM5-31B/0.6QB
2FRM5-31B/1.2Q
2FRM5-31B/1.2QB
2FRM5-31B/10Q
2FRM5-31B/10QB4WE10G20B/AG24N北京华德一级代理
2FRM5-31B/15Q
2FRM5-31B/15QB
2FRM5-31B/3Q
2FRM5-31B/3QB
2FRM5-31B/6Q
2FRM5-31B/6QB
2FRM6A3-20B/16QM
2FRM6A36-20B/1.5QM
2FRM6A36-20B/6QM
2FRM6A76-20B/1.5QR
2FRM6A76-20B/1.5QRM
2FRM6A76-20B/10QR
2FRM6A76-20B/10QRM
2FRM6A76-20B/16QR
2FRM6A76-20B/16QRM
2FRM6A76-20B/25QR
2FRM6A76-20B/25QRM
2FRM6A76-20B/3QR
2FRM6A76-20B/3QRM
2FRM6B3-20B/16QM
2FRM6B36-20B/1.5QM
2FRM6B36-20B/6QM
2FRM6B76-20B/10QR
2FRM6B76-20B/25QR
2FRM6B76-20B/3QR
3FRM6A76-20B/10QR