SMC薄型气缸销售@江苏SMC气缸型号

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负载率β 从对气缸运行特性的研究可知, 要精确确定气缸的实际输出力是困难的. 于是在研究气缸性能和确定气缸的出力时,常用到负载率的概念.气缸的负载率β定义为 β= 气缸的实际负载 F × 100 % 气缸的理论输出力 Ft (l3-5) 气缸的实际负载是由实际工况所决定的,若确定了气缸负载率 θ,则由定义就能确定气 缸的理论输出力,从而可以计算气缸的缸径. 对于阻性负载,如气缸用作气动夹具,负载不产生惯性力,一般选取负载率β为 0.8; 对于惯性负载,如气缸用来推送工件,负载将产生惯性力,负载率β的取值如下 β<0.65 当气缸低速运动,v <100 mm/s 时; β<0.5 当气缸中速运动,v=100～500 mm/s 时; β<0.35 当气缸高速运动,v >500 mm/s 时.

SMC气缸直动式控制阀、先导式控制阀。直接依靠某种力量进行气流转换的阀称之为直动式气阀，例如电磁控制阀、人力控制阀皆属于直动式气阀；先导式气阀则是要依靠先导阀输出气压力，然后通过先导阀推动主阀进行运作。单控式控制阀和双控式控制阀根据控制数的不同，控制信号依次发挥作用的称为单控式控制阀，除此之外，SMC标准气缸还按照流通能力、连接方式、切换通口数目等进行了划分。

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