QT61-250F-A 日本SUMITOMO住友齿轮泵

日本SUMITOMO住友齿轮泵低压型QT61-250F-A

日本SUMITOMO住友齿轮泵低压型QT61-250F-A

日本SUMITOMO住友齿轮泵低压型QT61-250F-A

日本SUMITOMO住友齿轮泵低压型QT61-250F-A

SUMITOMO齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出处阻力的大小。

油泵是一种既轻便又紧凑的泵，有直列式、分配式和单体式三大类。油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。

油泵提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件，其中，该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结的、至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成，并且其中由一种可烧结材料制成的该模制件具有一个至少为该外壳的热膨胀系数60%的热膨胀系数。



苏州雷仕缘机电有限公司

黄经理



供应SUMITOMO（日本住友）油泵，SUMITOMO（日本住友)进口液压油泵，SUMITOMO

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【抗磨液压油粘度40cst(ISOVG32油，油温50℃)，转速1500r/min,进口压力0MPa】



使用压力范围广泛  其型号如下：



Sumitomo QT32-12.5 

Sumitomo QT32-16 

Sumitomo QT42-20 

Sumitomo QT42-25 

Sumitomo QT42-31.5 

Sumitomo QT52-40 

Sumitomo QT52-50 

Sumitomo QT52-63 

Sumitomo QT62-80 

Sumitomo QT62-100 

Sumitomo QT62-125 

Sumitomo QT31-20 

Sumitomo QT31-25 

Sumitomo QT31-31.5 

Sumitomo QT41-40 

Sumitomo QT41-50 

Sumitomo QT41-63 

Sumitomo QT51-80 

Sumitomo QT51-100 

Sumitomo QT51-125 

Sumitomo QT61-160 

Sumitomo QT61-200 

Sumitomo QT61-250 

Sumitomo QT33-12.5 

Sumitomo QT33-16 

Sumitomo QT43-20 

Sumitomo QT43-25 

Sumitomo QT43-31.5 

Sumitomo QT53-40 

Sumitomo QT53-50 

Sumitomo QT53-63 

Sumitomo QT63-80 

Sumitomo QT63-100 

Sumitomo QT63-125



当柱塞上升至“上上点”后往下移动，柱塞倾斜槽又会与吸入口相遇，柴油又被吸进柱塞套里面，再次重复上述的动作。直列式喷油泵每一组柱塞系统对应一个气缸，4个气缸就有4组柱塞系统，因此体积比较大，多用在中型以上汽车。例如公共汽车和大货车上的柴油机一般用直列式喷油泵。

自吸油泵 启动前先在泵壳内灌满水（

自吸油泵

自吸油泵

或泵壳内自身存有水）。启动后叶轮高速旋转使叶轮槽道中的水流向涡壳，这时入口形成真空，使进水逆止门打开，吸入管内的空气进入泵内，并经叶轮槽道到达外缘。然后与右回水孔流来的水汇合，顺着蜗壳流动。由于液体在蜗壳内不断冲击叶栅，就同空气强烈搅拌混合，生成气水混合物，并不断地流动致使气水不能分离。混合物在蜗壳出口被隔舌剥离，沿短管进入分离室。在分离室内空气被分离出来，由出口管排掉，而水仍经左右回水孔流向叶轮外缘，并与吸入管空气相混合。如此反复循环，逐渐将吸入管路中的空气排尽，使水进入泵内，完成自吸过程。