IPH-3B-10-20 日本NACHI不二越齿轮泵IPH-3B-10-20

旋转无力：原因是:主泵输出压力和流量不足或液压马达内部配合件间隙增大。
检查与排除方法：日本NACHI不二越齿轮泵IPH-3B-10-20GX率------采用技术用轴向和径向加压形式提高了效率，压力可达到300Mpa。使用寿命长------良好的耐磨和极强的使用寿命。
(1)在主回路安全阀、过载阀和其他附件完好的前提下,将进油管与马达接口封死(不得漏油),在马达正、反转时测定供油油路的ZD压力;然后接通马达管路,测定有负载时压力;ZH将测定值与其技术要求相比较即可判定故障部位。
(2)因为液压泵流量不足或压力低均会使马达输出功率下降、转矩和转速同时降低,因此测定流量应与测定压力同步进行。
(3)检查配流轴和转子孔的间隙是否在允许范围内(见附表1),检查配流轴和缸体孔的旋转ZX线是否*,如超出允许值应重新装配。若出现配流轴与转子孔的配合间隙超过0.6mm,或转子内配流孔沿周向出现拉槽;柱塞与转子配合间隙超过0.05mm,滚轮方轴与滑槽配合间隙超过0.05mm 时,均会使低速大扭矩内曲线马达转动无力。若两只行走马达不同步,则将使履带跑偏。
附表1
(4)斜盘式轴向柱塞马达,经长期高速运转,马达输出轴支承轴承间隙会增大,轴向定位间隙超过碟形大弹簧补偿值;缸体(转子)与配流盘间由于ZX定位杆上4片碟形弹簧不能正常地将转子缸压向配流盘(碟簧疲劳强度降低,弹力下降时,在冷态下马达能正常运转,热态下碟簧变形会加大),导致配流能力下降,造成马达运转无力。当转子与缸孔间隙超过0.05mm,或磨损超过正常值时,均会引 起马达无力和运转缓慢。PVS-0B-8N3-30,PVS-0B-8N2-30,PVS-0B-8N1-30,PVS-0B-8N0-30
PVS-1B-16N3-12,PVS-1B-16N2-12,PVS-1B-16N1-12,PVS-1B-16N0-12
PVS-1B-22N3-12,PVS-1B-22N2-12,PVS-1B-22N1-12,PVS-1B-22N0-12
PVS-2B-35N3-12,PVS-2B-35N2-12,PVS-2B-35N1-12,PVS-2B-35N0-12
PVS-2B-45N3-20,PVS-2B-45N2-12,PVS-2B-45N1-12,PVS-2B-45N0-12

2.泄漏
原因可能是:配流盘(配流孔)磨损或拉伤,柱塞孔和柱塞磨损,使高低压腔间密封不良,工作腔难以形成高压,导致进油量不足;泄漏量与马达进出口压差、油黏度、排量和配流结构及加工装配质量等有关,泄漏量不稳定会引起马达转速不稳、抖动或时转时停；泄油管路回油不畅,促进低压油压力提高,导致骨架油封密封效果下降,使油液从马达输出轴端向减速器壳(或制动器内)泄漏;马达输出轴支承轴承损坏,会产生偏心泄漏、异响;内泄将引起马达闭锁制动性能下降,不能准确地停在某一位置，会使挖掘机产生滑移,极不安全。
检查与排除方法：是检查配油轴或缸体孔内表面是否划伤,先清洗,严重者应更换;检查柱塞和柱塞孔配合面时若有拉毛、沟槽,研磨、抛光配合面后再配磨,严重者更换;检查柱塞和柱塞孔配合面间隙是否太大(一般应为柱塞直径的8%以内),必要时更换;高速马达内泄漏,可通过拆检马达泄油管, 在空转和负载时分别测定壳体单位时间漏油量以确定故障程度。日本NACHI不二越齿轮泵IPH-3B-10-20GX率------采用技术用轴向和径向加压形式提高了效率，压力可达到300Mpa。使用寿命长------良好的耐磨和极强的使用寿命。