Carlson制动器625SB-CC原装

Carlson制动器625SB-CC原装

制动器由磁轭、励磁线圈、弹簧、制动盘、衔铁、花键套、安装镙钉等组成，制动器安装在设备的法兰盘（或电动机）的后端伸；传动轴与花键套与制动盘联结。

制动器的励磁线圈接通额定电压（DC）时，电磁力吸合衔铁，使衔铁与制动盘脱离（释放），这时传动轴带着制动盘正常运转或启动，当传动系统分离或断电时，制动器也同时断电，此时弹簧施压于衔铁，迫使制动盘与衔铁及法兰盘之间产生摩擦力矩，使传动轴快速停转。在制动器散热环境较差，传动轴又是长时间连续工作时，如果条件允许，则可在制动器工作后，保持电压转换为70%-80%的额定电压，以减少发热

Carlson制动器625SB-CC原装

4.使用c型夹钳将刹车活塞推回到最里。(请注意在这一步之前，先掀起引擎盖，将刹车油盒的盖子拧开，因为顶刹车活塞时，刹车液的液面会随之上升)。将新的刹车片装上。

5.将刹车卡钳装回去，卡钳螺丝拧至要求的扭矩。将轮胎装回去，轮毂螺丝稍微拧紧。

6.放下千斤顶，将轮毂螺丝彻底拧紧。

7.因为在换刹车片的过程中，我们将刹车活塞顶到了最里边，刚开始踩刹车的时候会很空。连续踩上几下后就好了。

磁力刹车制动器是由一个或两个磁力很强的钕磁铁长条。当金属片（通常是铜或铜铝合金）切割磁感线时，会在金属内部产生涡流，这将生成一个磁场来反抗运动。由此产生的制动力是成正比的速度，金属片在磁铁内移动,同时产生热能。这种磁制动效果可以被解释为将该列车的速度按一定规律逐步减半。不过当速度减到一定程度时,生成的涡流不足以阻止列车,这就需要摩擦式刹车或者摩擦驱动轮了

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Carlson Industrial designs and manufactures a comprehensive line of clutches including the TSC Through-Shaft Mounted, Heavy-Duty Industrial Air, UC Totally Enclosed End-Shaft Mounted Air, Positive Engagement Clutches. The line accommodates a range of application requirements, with torque capacities ranging from 850 up to 78,000 in-lbs.

625SB-CC
625SB-CC-SS
875SB-CC
875SB-CC-SS
1125SB-CC
TSB450
TSB1000
TSB2400
TSBL450
TSBL1000
TSBL2400
7SB200
10SB275
14SB350
SAB112
SAB212
SAB116
SAB216
CSB100
CSB200
CBSA20
CBAA20
CE-118