KT5503 汽车发动机振动转速测量仪校准装置_详细资料

产品信息

汽车发动机振动转速测量仪校准装置
1      主要技术指标
ZD振动加速度输出值
50.0m/s² (100克负载，160Hz)
幅值线性度
±4%（100克负载，160Hz，10 ~ 40.0 m/s²时）
振动输出波形
正弦波
频率范围
10Hz ~10kHz逐点(1Hz)连续可调
输出波形失真
≤1%（ZD负载100克，100-2000Hz，10.0 m/s²时）
精度
加速度A: 60Hz-2kHz ±4%（ZD负载100克，10.0 m/s²时）
速度V: 100Hz-2kHz ±4%（ZD负载100克，10.0 mm/s时）
位移D:100Hz - 200Hz ±4%（ZD负载100克，10.0μm时）
被测传感器ZD重量
≤200克（10.0 m/s²，160Hz时）
被测传感器类型
PE：电荷输出型加速度传感器（接PE输入端）
IEPE： IEPE电压型输出加速度传感器（接IEPE输入端）
V: 电压输出型传感器（接V输入端）
ZD输入信号范围
PE：≤±1000pC；IEPE/V：≤±1000mV
供电电源
外接：AC105V-265V 50-60Hz，50W/Max;
内置：24 V2.2AH可充电电池
温度
工作温度： 0℃—50℃;存储温度：-55℃—85℃
湿度
95%R.H.ZD
外形尺寸
325mm（W）╳130mm (H) ╳230mm（D）
重    量
约5KG
传感器安装方式
M5螺钉
输出方式
台面
显示
4行，20个字符，5X7点阵，带背光LCD
汽车发动机振动转速测量仪校准装置
1.1    工作原理
由内部信号源产生频率可连续调节的标准正弦信号，经输出功率可调的功率放大器，推动小型振动台产生振动源，使被测传感器处于一定的振动量中；
通过内置标准加速度传感器，经电荷放大器进行调理，输出到显示器，可以测出振动台输出振动的大小。频率和振动幅度值由LCD直接显示。
根据被测传感器类型，分别将被测传感器的输出信号送入相应的调理器；
LCD直接显示被测传感器的输出幅度，根据标准传感器测试的振动幅度，可以读出或计算出被测传感器的灵敏度。
1.2    供电原理
KT5503可以选择内外供电两种方式。外部采用交流供电方式，经AC/DC变换，提供给仪器所需电源。同时也可以给内部电池进行充电。为保证在野外能够工作，KT5503内部有一可充电电池，在无外部电源情况下，可直接使用内部电池维持仪器的正常工作。

如下特点：
被测传感器灵输出LCD数字直接显示；
完全独立、连续可调的校准振动源，振动标准值直接显示；
振动频率和幅度可调；
多种传感器信号输入方式，可配接多种输出类型的传感器；
不仅可用于快速标定定多种类型传感器的灵敏度，也适合在野外提供标准振动源监测测量系统。

您可能感兴趣的产品

KT5503 汽车发动机振动转速测量仪校准装置

产品信息

联系我们

关注我们

ZD振动加速度输出值	50.0m/s² (100克负载，160Hz)
幅值线性度	±4%（100克负载，160Hz，10 ~ 40.0 m/s²时）
振动输出波形	正弦波
频率范围	10Hz ~10kHz逐点(1Hz)连续可调
输出波形失真	≤1%（ZD负载100克，100-2000Hz，10.0 m/s²时）
精度	加速度A: 60Hz-2kHz ±4%（ZD负载100克，10.0 m/s²时）速度V: 100Hz-2kHz ±4%（ZD负载100克，10.0 mm/s时）位移D:100Hz - 200Hz ±4%（ZD负载100克，10.0μm时）
被测传感器ZD重量	≤200克（10.0 m/s²，160Hz时）
被测传感器类型	PE：电荷输出型加速度传感器（接PE输入端） IEPE： IEPE电压型输出加速度传感器（接IEPE输入端） V: 电压输出型传感器（接V输入端）
ZD输入信号范围	PE：≤±1000pC；IEPE/V：≤±1000mV
供电电源	外接：AC105V-265V 50-60Hz，50W/Max; 内置：24 V2.2AH可充电电池
温度	工作温度： 0℃—50℃;存储温度：-55℃—85℃
湿度	95%R.H.ZD
外形尺寸	325mm（W）╳130mm (H) ╳230mm（D）
重量	约5KG
传感器安装方式	M5螺钉
输出方式	台面
显示	4行，20个字符，5X7点阵，带背光LCD