航空液压油液位计厂家直销 选型

适用于腐蚀性介质且工作温度又较高场合的液位测量，结构可靠，使用寿命长。是强腐蚀性介质液位测量的选择。为客户量身定制，对温度和压力要求不高的可以使用本公司的PP材质的液位计。

用户可根据工程需要，配合远传变送器使用，可实现就地数字显示，以及输出4~20mA的标准远传电信号 ，以配合记录仪表，或工业过程控制的需要。也可以配合磁性控制开关或接近开关等使用，对液位监控报警或对进液出液设备进行控制。

一、航空液压油液位计衬里选择区别：

不锈钢内衬防腐型磁翻板液位计采用不锈钢本体内衬聚丙烯（PP）和聚四氟乙烯（PTFE）工艺，有很高的结构强度和耐腐蚀性，可适用于盐酸等酸性液体、碱性液体和有机溶剂。但不适合浓缩硝酸、含氯溶剂、芳香剂、脂肪族等介质液体的测量。侧装式内衬防腐磁翻板液位计有不锈钢主体内衬聚四氟乙烯（PTFE）和不锈钢内衬聚丙烯（PP）两种，适合腐蚀性介质的测量。
 侧装式内衬型磁翻板液位计（PTFE）适用于腐蚀性介质且工作温度又较高场合的液位测量，采用先进的不锈钢内衬聚四氟乙烯拉伸翻边新工艺，结构可靠，使用寿命长。是氢氟酸等强腐蚀性介质液位测量的选择。

侧装式内衬型航空液压油液位计（PP）适用于盐酸、稀硫酸等无机类腐蚀性液体的测量,由于采用进口高强度可与金属接近,尤其是PPR 独特的保温性,合该产品适用于室外水箱液位测量,遇冬季内部不会结冰.但不如衬PTFE型耐温及耐压性能好，温度及压力较低时选用此产品性价比较高。
二、航空液压油液位计特点：
1、以浮子为测量元件，磁钢驱动翻柱显示，无需能源。
2、配上下限开关输出，可实现远距报警，限位控制。
3、配变送器可实现液位远距报指示，检测与控制。

三、航空液压油液位计安装与维护
1、液位计安装必须垂直，以保证浮球组件在主体管内上下运动自如。
2、液位计主体周围不容许有导磁体靠近否则直接影响液位计正确工作。
3、液位计安装完毕后，需要用磁钢进行校正对翻柱导引一次使零位以下显示红色，零位以上显示白色。
4、液位计投入运行时应先打开下引液管阀门让液体介质平稳进入主体管，避免液体介质带着浮球组件急速上升，而造成翻柱转失灵和乱翻。若发生此现象待液面平稳后可用磁钢重新校正。

四、航空液压油液位计基本技术参数：

1、量程范围：250mm以上；

2、介质密度：≥0.4g/cm3；

3、介质粘度： ≤0.02Pa.S；

4、工作温度：PP-40~80℃，PTFE-40~150℃；
5、压力等级：≤32MPa；
6、测量精度：L=500~1000mm≤1.5%FS，L＞1000mm≤1.0%FS；
7、安装方式：侧装式、顶装式；
8、防护等级：IP65；
9、防爆等级：ibⅡCT4（本安型）、dⅡBT4（隔爆型）； 
10、传输方式：4～20mA 或 开关量 ；
11、接液材质：PP、PTFE；

12、浮子材质：316L、PVC/UPVC/CPVC/PTFE/钛等。 

五，航空液压油液位计用途与适用范围：

六，航空液压油液位计型号与说明：