JGD-SD橡胶减振垫采用优质橡胶为材料,有圆形凹陷镂空、剪切瓦楞形。一般以剪切形受力为主,具有固有频率低、结构简单、使用方便。为了提高减振效果可将减振垫适合二层、三层、四层串联使用。适用于水泵、风机、压缩机、冷水机组、柴油机组等机械设备消极减振。全国:
SD型橡胶减振垫采用优质橡胶为材料,有圆形凹陷镂空、剪切瓦楞形。一般以剪切形受力为主,具有固有频率低、结构简单、使用方便。为了提高减振效果可将减振垫适合二层、三层、四层串联使用。适用于水泵、风机、压缩机、冷水机组、柴油机组等机械设备消极减振。
SD型橡胶减振一般采用天然橡胶和氯丁橡胶,要求耐油的采用胶,要求耐高低温的采用硅橡胶,要求高阻尼的采用丁基橡胶。橡胶减震垫制品的制造工艺,除橡胶空气弹簧类似于轮胎外,多数与模型制品相似。通常做成支承或连接件,广泛用于各种车辆、船舶、机械、仪器仪表、桥梁、建筑中,用以消除或减缓震动的不良后果。橡胶减震制品主要有橡胶减震垫、橡胶空气弹簧、橡胶护舷、海绵和软木橡胶减震垫、弹性连轴节和挠性接管等几类。例如
①橡胶减震垫。大多为橡胶与金属复合制品,有双板式、圆柱式、片式等多种形式,用于各种机械、仪表、车轴、管路的减震和隔音。 橡胶减震垫
②橡胶空气弹簧。它比金属弹簧的减震和耐冲击性能好,主要用于车辆。其结构与无内胎轮胎有些相似,以帘布层为耐压层,内有气密橡胶层,外有耐油耐老化的保护橡胶层
③橡胶支座。由橡胶薄片与刚性材料(钢板、钢丝网、帆布)粘合而成。后者能提高支座的抗压强度,而对抗剪切强度影响甚小。橡胶桥梁支座能把桥梁荷载传递到墩台上去,同时能适应桥梁变形和减少震动。橡胶建筑支座可减少地铁和周围行驶车辆以及地震对建筑物的影响。
SD型橡胶减振技术参数及外形尺寸表
橡胶硬度 | 层数 | 插入损失(分贝)加速度 | 垂直载荷 Mpa(kgf/c㎡) | 外形尺寸 |
31.5-4000赫 | 线性 | 长 | 宽 | 高 |
40℃ | 1 | 11-30 | 31 | 0.05-0.12 (0.5-1.2) | 170 | 170 | 20 |
2 | 11-28 | 26 | 170 | 170 | 20 |
3 | 7-38 | 26 | 170 | 170 | 20 |
4 | 11-34 | 31 | 170 | 170 | 20 |
60℃ | 1 | 10-32 | 31 | 0.2-0.32 (2.0-3.2) | 170 | 170 | 20 |
2 | 6-32 | 31 | 170 | 170 | 20 |
3 | 10-33 | 26 | 170 | 170 | 20 |
4 | 8-33 | 31 | 170 | 170 | 20 |
80℃ | 1 | 5-22 | 8 | 0.4-0.8 (4.0-8.0) | 170 | 170 | 20 |
2 | 9-22 | 22 | 170 | 170 | 20 |
3 | 12-29 | 20 | 170 | 170 | 20 |
4 | 7-29 | 23 | 170 | 170 | 20 |
注:减振垫可根据承载大小单位(1/4块)分割组合和上下重叠,中间需隔钢板,承载力按橡胶硬度及单位承载力不同计算。
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