德国FESTO夹紧气缸使用方法
德国FESTO气缸缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
FESTO的气动产品超过9100种基本系列,530000余种不同规格,主要包括气动洁净设备、电磁阀、各种气动压力、流量、方向控制阀、各种形式的气缸、摆缸、真空设备、气动仪表元件及设备,以及其他各种传感器与工业自动化元器件等。
德国FESTO夹紧气缸技术介绍德国FESTO夹紧气缸使用方法
费斯托膜片式夹紧气缸显着的特点就是占用空间小、动态性好,抗扭能力强,结构坚固。它们适合于用作搬运系统,也可用于需要较大负载但又要求占用空间小的场合。 3种不同类型的导向: - DGP基本气缸,带集成的导轨,用于较小的负载 - DGPL-GF带普通轴承导轨,用于中等负载,较小的扭矩 - DGPL-KF滚珠轴承导轨,用于较大扭矩和较大负载,同时提供精确导向。 派生型和功能: - 缸径8到80 mm - 行程长3000 mm, 更长需要预定 - D2 两端都有气接口 - KU, KV, KH 夹紧单元,分别位于前面, 下面, 后面 - GV 加长滑块/活塞 - HD重载导轨用于扭矩大,导向精度要求高的场合 - DGPI 派生型集成有位移传感器,缸径从 25 到 63 mm for,可选带SPC-11 电子式终端位置控制器, 也可选带SPC200 定位控制器。 - 派生型号GA,具有防污浊保护能力,用于行程到2 m的 DGxL-KF - DGPL-KF为润滑型 - 可选带液压缓冲器 - 可选带SPC-11 电子式终端位置控制器 - 可选带 MLO或MME 型位移传感器,在结合SPC200 定位控制器或SPC11电子式终端位置控制器后可实现智能软停止功能。
德国FESTO夹紧气缸使用方法
FESTO气缸体在使用过程中,往往产生变形,从而破坏零件的几何形状,Festo气缸使配合表面的相对位置偏差增加。变形超过允许限度时,Festo气缸将引起漏水、漏气,冲坏气垫等。气缸体顶平面的翘曲,多是由于气缸盖螺栓扭力不均匀,螺孔周围受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。Festo气缸安装时,应按规定扭力拧紧,不能将螺栓拧得过紧。Festo气缸分解后,应使用软刷和溶剂清洗气缸体。ESTO气缸,德国费斯托导向气缸,费斯导向气缸170966特性
德国FESTO费斯托导向气缸 DFM-80-200-P-A-KF - 170966
从工作负载到连接板的重力ZX距 125 mm
德国FESTO夹紧气缸使用方法
FENG-32--KF
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