LED防爆泛光灯70W LED防爆照明灯70W

LED防爆照明灯70W，LED防爆泛光灯70W

1、主要用途及适用范围

   适用于：潮湿、防护要求较高、含有腐蚀爆炸性气体以及非导电性粉尘的场所。

   适用ⅡA、ⅡB、ⅡC类爆炸性气体混合物、温度组别T1～T6的1区和2区场所；非导电可燃性粉尘环境的20区、21区和22区场所。

2.产品特色

光学系统特点：优选进口芯片，具有优异的光通维持率及高光效;

               采用表面贴装技术（SMT),大幅度提高导热性能；

               精心设计蜂窝状配光结构，LED防爆照明灯70W，LED防爆泛光灯70W有效提高灯具的效率；

70WLED防爆灯驱动系统特点：采用恒流驱动，具有短路、过压保护功能；

              具有优良的电磁兼容性，不会对其他电器、输电网络造成任何干扰，电源自身具有优良的抗电磁干扰能力

              具有宽电压兼容特性，容差20%电压波动

              驱动电源采用胶封工艺，确保元件不受腐蚀

系统特点：精心设计三腔独立结构，确保各电子元器件稳定工作

          精心设计具有空气导流结构的散热导风槽，确保LED光源的使用寿命

          精心设计独立的电源腔结构，电源工作不受LED热量的影响，保证工作的稳定长寿

整灯结构特点：采用ⅡC级防爆结构，及IP66防护等级，具备优异的防爆防护性能

              采用高硼硅钢化玻璃，可耐受高能量的冲击

              全部外露紧固件及其附件均采用高防腐蚀性能的不锈钢材料制成

              70WLED防爆灯用侧腔开盖的链接方式，LED防爆照明灯70W，LED防爆泛光灯70W方便用户接线与维修；多种安装方式可供用户选择

  金九银十”的旅游旺季已经渐近尾声，再加上“十一黄金周”结束后，年底前已经再无其他大小假期，因此，随着旅游淡季的到来， 价格跳水打折也如影随形。LED防爆照明灯70W，LED防爆泛光灯70W信手打开几家 订网站的主页，比比皆是各大航空公司 折扣的广告，而在旺季很难寻觅到的3折以下 也“大行其道”， 价格战再次“卷土重来”。

  在几家 预订网站上可以看到，天津飞往深圳、广州这两条上座率较高的航班，分别在11月17日和18日打出“跳水价”1.9折，仅为350元和320元的票价可谓折扣到“底”，而相较十月上旬的Z低价3.6折，市民如现在订票，至少可以省去300余元。再看另一“热门”航线——上海，在11月17日仅需294元即可购得2.9折的低价票，而在“金九银十”的黄金期，票价至少也要在5折以上。成都也是旅游旺季客流量较大的目的地之一，11月22日的Z低票价为2.1折319元，LED防爆照明灯70W，LED防爆泛光灯70W这也比十月初的低折扣4.6折705元明显优惠很多。

  此外，另外几条热门线路如天津飞往三亚在11月7日可以买到3.5折770元的低价票；天津飞往南京在淡季的11月15日仅需210元2.4折就能“搞定”；同样，11月中旬，天津飞往重庆和武汉的 也分别在2折左右，这比九、十月份的票价至少回落了两成左右。

    从南京通往南京禄口 的禄口 高速公路，在与 相连接处紧挨着 “24”号跑道。每当夜幕降临时，高速公路上的高杆灯和低柱灯与 跑道上为飞机导航的进近灯、跑道灯都同时被打开。 国内有些航线更是跌到了100多元，而广州到马尔代夫只要900多元。

    黄机长是一位飞行了十几年的老飞行员，主要承担国内重要航线的飞行任务。

    提起禄口 高速公路上的路灯对 飞机着陆时的影响，这位老机长向笔者讲了一件印象深刻的事：“前一段时间，有一名飞行员驾驶着国航大型客机，准备在禄口 着陆。由于当晚天气较好，空中能见度也好，这名飞行员在降落时采用了目视助航灯光降落的方法。然而，因 跑道附近便是高速公路，加上高速公路灯光非常亮，飞行员一度产生视觉误差，LED防爆照明灯70W，LED防爆泛光灯70W误将高速公路看成是飞机跑道，等飞机降落到一定高度时，幸得空中管制ZX管制员的及时提醒才未产生险情。”

    黄机长表示，高速公路上的灯光与 跑道灯光，确实容易让飞行员产生视角误差，如果不及时纠正后果不堪设想。

    灯光亮度误导飞行员据 高速公路路灯管理处技术科的技术人员介绍，目前高速公路上的高杆灯和低柱灯采用的灯泡都是从意大利进口的，高杆灯功率有1000W，而低柱灯的功率也有250W。而目前 上的目视助航灯系统所用的灯泡其功率均为200W。尽管 跑道的灯距只有60米，高速公路上的灯距在100米以上，但是每当飞机在几千米或数百米的高空飞行时，飞行员并不能辨别出灯与灯之间的距离。

       高速公路路灯管理处技术科一位姓高的工作人员说，由于这些灯光强度较大，怕影响飞机着陆，因此管理处在这些灯上用罩子罩住，同时又尽量保证公路上行驶的汽车的交通安全，但没想到仍对飞机着陆产生一定的影响。在2000年，禄口 技术部门曾向高速公路路灯管理处提出要求，要求将公路上的灯光进行调整，但无论怎么调，这些高强度灯光和照射在地面上的反光，都给飞机降落带来一定的影响。

       附近“光污染”严重一位有着十几年驾龄的老飞行员认为，还有一个不可忽视的现象应该引起重视，在禄口 附近，当地一些部门和村民在靠近 的地方修建了一些建筑物，在建筑物上安装了一些灯，加上附近村庄的一些夜视灯光都很亮，LED防爆照明灯70W，LED防爆泛光灯70W这些情况都给飞机着陆带来一定影响。

       塔台一位管制员告诉笔者，1997年7月 启用时，根据设计规定，对 的灯光及周边其他灯光都曾有过要求，现在  附近的一些灯光急需清理。他表示，全国各城市的 都有高速公路相衔接，虽然目前暂时还没有因为灯光误导发生事故，但应引起足够重视，及时采取措施。