- 美国丹尼逊叶片马达/DENISON叶片马达

美国丹尼逊叶片马达/DENISON叶片马达
美国丹尼逊叶片马达有两种回路：即液压马达串联回路和液压马达制
动回路，而这两种回路又可以再进行下一层分类
液压马达串联回路之一：将三个液压马达彼此串联，用一个换向阀控
制其开停及转向。三个马达所通过的流量基本相等，在其排量相同时，
各马达转速也基本一样，要求液压泵的供油压力较高，泵的流量则可以较小，一般用于轻载高速的场合。
可同时运转与单独运转，可分别进行调速，并且可做到速度基本不变。
不过用节流调速，功率损失较大，两马达有各自的工作压差，其转速取决于各自所通过的流量。
液压马达并联回路之二：两个液压马达的轴刚性联接在一起，当换向阀3在左位时，
马达2只能随马达1空转，只有马达1输出转矩。若马达1输出扭矩不能满足载荷要
求时，将阀3置于右位，此时虽然扭矩增加，但转速要相应降低。
美国丹尼逊叶片马达/DENISON叶片马达
美国丹尼逊叶片马达是由油泵的一个定转子部件发展而来的，这个部件由一个
内齿圈和一个与之相配的齿轮或转子组成。内齿圈与壳体固定能接在一起，
从油口进入的油推动转子绕一个ZX点公转。这种缓慢旋转的转子通过花
键轴驱动输出成为摆线液压马达。这种zui初的摆线马达问世后，经过几十年演化
，另一种概念的马达也开始形成。这种马达在内置的齿圈中安装了滚子。
具有滚子的马达能提供较高的启动与运行扭矩，滚子减少了摩擦，
因而提高了效率，即使在很低的转速下输出轴也能产生稳定的输出。
通过改变输入输出流量的方向使马达迅速换向，并在两个方向产生等
价值的扭矩。各系列的马达都有各种排量的选者，以满足各种速度和扭矩的要求。
工作压力：输入马达油液的实际压力，其大小决定于马达的负载。
马达进口压力与出口压力的差值称为马达的压差。
额定压力：按试验标准规定，使马达连续正常工作的zui高压力。
排量：在不考虑泄漏的情况下，液压马达每转一弧度多需要输入液体的体积。Vm (m3/rad)
不计泄漏时的流量称理论流量qMt，考虑泄漏流量为实际流量qM

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