派克液压马达价格/进口PARKER液压马达
额定转速高于500r/min的马达属于高速马达。高速马达的基本形式
有齿轮式、叶片式和轴向柱塞式。它们主要特点是转速高,转动惯量小,便于启动、制动、调速和换向。
转速低于500r/min的液压马达属于低速液压马达。它的基本形式是
径向柱塞式。低速液压马达的主要特点是:排量大,体积大,转速低
,可以直接与工作机构连接,不需要减速装置,使传动机构大大简化,
低速液压马达的输出扭矩较大,可达几千到几万Nm,因此又称为低速大扭矩液压马达
使柱塞对缸体ZX产生一个转矩,带动马达轴逆时针方向旋转。轴向柱塞马达产生的瞬
时总转矩是脉动的。若改变马达压力油输入方向,则马达轴按顺
时针方向旋转。斜盘倾角a的改变、即排量的变化,不仅影响马达的
转矩,而且影响它的转速和转向。斜盘倾角越大,产生转矩越大,转速越低。
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派克液压马达的排量和液压马达进出油口之间的压力差有关,
其转速由输入液压马达的流量大小来决定。由于液压马达一般都要求能
正反转,所以叶片式液压马达的叶片要径向放置。为了使叶片根部始终通有压力油,
在回、压油腔通人叶片根部的通路上应设置单向阀,为了确保叶片
式液压马达在压力油通人后能正常启动,必须使叶片顶部和定子内表
面紧密接触,以保证良好的密封,因此在叶片根部应设置预紧弹簧。
叶片式液压马达体积小、转动惯量小、动作灵敏、
可适用于换向频率较高的场合;但泄漏量较大、低速工作时不稳定。
径向柱塞式液压马达工作原理,当压力油经固定的配油轴4的窗口进
入缸体内柱塞的底部时,柱塞向外伸出,紧紧顶住定子的内壁,
由于定子与缸体存在一偏心距。在柱塞与定子接触处,定子对柱塞的反作用力为 。
力可分解为和 两个分力。当作用在柱塞底部的油液压力为p,柱塞直径为d
,力和之间的夹角为X时,力对缸体产生一转矩,使缸体旋转
。缸体再通过端面连接的传动轴向外输出转矩和转速。
以上分析的一个柱塞产生转矩的情况,由于在压油区作用有好几个柱塞
在这些柱塞上所产生的转矩都使缸体旋转,并输出转矩。径向柱塞液压马达多用于低速大
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