日本dalkln大金叶片泵 V8A1RX-10
当凸轮轴转到凸轮的凸起部分顶起滚轮体时,柱塞弹簧被压缩,柱塞向上运动,燃油受压,一部分燃油经油孔流回喷油泵上体油腔。当柱塞顶面遮住套筒上进油孔的上缘时,由于柱塞和套筒的配合间隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞顶部的泵油室成为一个密封油腔,柱塞继续上升,泵油室内的油压迅速升高,泵油压力>出油阀弹簧力+高压油管剩余压力时,推开出油阀,高压柴油经出油阀进入高压油管,通过喷油器喷入燃烧室。
日本dalkln大金叶片泵 V8A1RX-10
国产系列柱塞式喷油泵
国产系列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号等系列。系列化是根据柴油机单缸功率范围对供油量的要求不同,以柱塞行程,泵缸ZX距和结构型式为基础,再分别配以不同尺寸的柱塞直径,组成若干种在一个工作循环内供油量不等的喷油泵,以满足各种柴油机的需要。
国产系列喷油泵的工作原理和结构型式基本相同,以A型泵为例介绍柱塞式喷油泵的构造和工作原理。柱塞泵由四大部分组成:分泵、油量调节机构、传动机构和泵体。
日本dalkln大金叶片泵 V8A1RX-10
柴油机高压油泵它是个柱塞式油泵。
其工作原理是,通过对柱塞的轴向角度旋转来调整柱塞有效压距,达到油泵控制压油量,由发动机曲轴转动通过齿轮带动凸轮轴上凸轮旋转,凸轮对油泵顶杆上滑轮作一顶一放作周期运动,使柱塞在柱塞套内做往复运动,在泵的进出两油阀配合下来完成吸油和压油,使其瞬间产生10MPa以上高压,并将柴油通过喷油管路、喷油器等雾状喷入近60个大气压的机体燃烧室产生燃烧爆发作功,通过气缸、活塞连杆、曲轴等机构产生旋转动力。
在高压下(大约60个大气压),把柴油雾状喷入燃烧爆发,产生动力。油泵动力来源是发动机带动曲轴,曲轴传动到柱塞泵,瞬间产生高压。
日本dalkln大金叶片泵 V8A1RX-10RP23C12JP-22-30、RP23C13JP-22-30、RP23C22JP-22-30、RP23C23JP-22-30、RP23C11JB-22-30、RP23C12JB-22-30、RP23C13JB-22-30、RP23C22JB-22-30、RP23C23JB-22-30、RP23C11JA-22-30、RP23C12JA-22-30、RP23C13JA-22-30、RP23C22JA-22-30、RP23C23JA-22-30、RP38A1-37-30、RP38A2-37-30、RP38A3-37-30、RP38A2-37-30RC、RP38A1-55-30、RP38A2-55-30、RP38A3-55-30、RP38A3-55-30RC、RP38C11H-55-30、RP38C12H-55-30、RP38C13H-55-30、RP38C22H-55-30、RP38C23H-55-30、RP38C11H-37-30、RP38C12H-37-30、RP38C13H-37-30、RP38C22H-37-30、RP38C38H-37-30、RP38C11JA-37-30、RP38C12JA-37-30、RP38C13JA-37-30、RP38C22JA-37-30、RP38C23JA-37-30、RP38C11JB-37-30、RP38C12JB-37-30、RP38C13JB-37-30、RP38C22JB-37-30、RP38C23JB-37-30、RP38C11JP-37-30、RP38C12JP-37-30、RP38C13JP-37-30、RP38C22JP-37-30、RP38C23JP-37-30、RP38C11JP-22-30、RP38C12JP-55-30、RP38C13JP-55-30、RP38C22JP-55-30、RP38C23JP-55-30、RP38C11JB-55-30、RP38C12JB-55-30、RP38C13JB-55-30、RP38C22JB-55-30、RP38C23JB-55-30、RP38C11JA-55-30、RP38C12JA-55-30、RP38C13JA-55-30、RP38C22JA-55-30、RP38C23JA-22-30
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