ZR-IJYP3VP3 （中煤国际）（鄂州）（ZR-IJYP3VP3信号屏蔽电缆）

现新建铁路，电气化改造线路均使用ZPW-2000A自动闭塞系统，其配套的电缆为内屏蔽铁路数字信号电缆(TB/T3100.5-2004)，是目前技术含量高、市场用量zui大的*产品，行业年产值规模为15～20亿；其它信号制式的信号电缆用量较小，且呈逐步淘汰趋势，主要用于既有线路的维修、局部改造或自备线、支线等信号设备比较落后的线路，年行业产值规模据不完全统计不足10亿ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统是在引进法国UM71无绝缘轨道电路技术国产化基础上，结合我国国情进行提高系统安全性、系统传输性能及系统可靠性的技术再开发，是铁路运输重载、安全、高速以及向机车信号主体化方向发展的地面基础设备。其主要特点是：实现轨道电路全程断轨的检查，大幅度减少了调谐区分路死区长度，对调谐单元断线故障和拍频信号干扰实现了检查和防护，提高了系统的抗干扰水平，实现了技术上的重大突破，在传输安全性上有了质的提高。并有效地提高了电气绝缘节轨道电路传输长度，使轨道电路传输长度从900米提高到1500米。

该系统2002年5月通过了铁道部组织的技术签定，被认定为铁路信号系统的*制式。该系统用国产内屏蔽铁路数字信号电缆(SPTP型)取代原法国ZCO3型电缆，突破信号传输“同频不同缆”的限制，实现一根电缆内的不同屏蔽组中可同时传输同频率的移频信息，而且当线芯接地故障状态下屏蔽组间串音干扰与分缆的两根数字信号电缆(SPT型)等效，即达到了同频同缆与同频分缆具有同样的传输性能和安全可靠性。减小了铜导体线径，减少备用线组，加大传输距离，使系统性价比大幅度提高，显著降低工程造价，方便施工及后续维护。(中煤国际)(鄂州)(ZR-IJYP3VP3信号屏蔽电缆)

既有电缆防护措施不到位，致使电缆损伤。一是由于信号电缆的敷设受地形、地物的限制，电缆径路不得不穿越桥梁、公路、铁路道口，因此这些处所的电缆防盗、防火的措施尤为重要。虽然也做了防范但电缆被盗、被烧的现象还是时有发生。二是由于线路拨移、站场改造等施工，造成电缆外露，由于疏于看守防护，致使电缆损伤。三是由于电缆埋设深度不足、线路清理、雨水冲刷等多种原因造成电缆外露，因设备管理人员巡视不到位，发生电缆被挖断、被盗、被烧。

电气化区段信号电缆屏蔽地线不良打火烧损电缆。在电气化区段由于牵引电流的影响，在电缆外皮上会产生一定的感应电动势，感应电动势依靠外皮地线与大地构成同电位，如果电缆外皮地线接触不好，电缆将与汇流大地间产生压差，轻者电缆特性发生变化，重者产生打火现象烧损电缆。预防电缆故障的措施强化施工管理，加强施工配合及监督。在敷设电缆的施工中实行责任追踪制度，必须作好记录，验收交付时进行必要的技术检测并做好验收记录，录入技术档案进行管理。在大修改造工程施工等需要新敷设电缆时，电一是选择合理电缆径路。按照《铁路信号工程设计规范》要求，进行敷设信号电缆作业，达到规定要求方可验收。二是严格按照《铁路信号施工规范》和《铁路信号工程设计规范》要求的电缆埋设深度进行施工，设备接管单位和监理部门要加强监督检查和验收。三是设备接管单位要严密监护好电缆地下接续工艺质量，并认真做好原始记录。