6T130 霍克蓄电池（叉车）艾诺斯、华达

6T130霍克蓄电池（叉车）艾诺斯、华达

6T130霍克蓄电池（叉车）艾诺斯、华达

6T130霍克蓄电池（叉车）艾诺斯、华达特点:

 1.维护简单

 充电时，电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。 

 2.持液性高

 电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用） 

 3.安全性能

 由于极端过充电操作失误引起过多的气体可以放出，防止电池的破裂。  

 4.自放电极小

 用特殊铅酸合金生产板栅，把自放电控制在小。 

 5.寿命长、经济性好

 电池的板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用QL压紧正板活性物质，防落，所以是一种寿命长、经济的电池。 

 6.内阻小

 由于内阻小，大电流放电特性好。

1、电解液吸附于玻璃纤维中，上下浓度一致，不会出现分层想象；出厂时就没有游离电解液，因此电池不会漏液；电解液密度为1.24g/ml；

2、ABS外壳高强度ABS外壳，一般碰撞或过充情况下不会破损变形；

3、安全阀防火阻燃安全阀有效阻止外部明火点燃内部气体；高灵敏度单向低压气阀，可安全操作4万次以上。开启压力：20Kpa闭阀压力：5Kpa。在正常操作下，防止内部气体外泄及大气进入。在异常情况下，将过量的气体释放以保证安全运行。阀门外加防爆气塞，阻止火舌进入电池引起鸣爆。

4、管式正极板管状压铸式正极板合金结构更致密，抗腐蚀能力增强；

5、极柱端子含内或外螺纹黄铜芯棒,表面镀锡和涂上防氧化剂,确保在高倍率电流通过时减少接触面所产生的热量,安装连接条时更安全可靠及节省时间.

6、极柱密封-极柱根部由压力环管、橡胶环管及防腐衬垫三个组件完全密封，完全排除任何漏液可能性

7、独特的铅钙锡铝板栅深循环极板配方与铸造工艺，能够提高电池的深循环寿命并且环保节能。采用低密度的电极液，有效保护了正板栅浮充电压较低，使板栅的受腐蚀程度达到了大程度的缓解，延长了浮充使用时的寿命。

8、分隔板-多孔基玻璃纤维AGM隔膜，电解液被完全吸收，让电池处于贫液状态并进行氧复合，采用隔膜及极群预压缩技术，克服AGM隔膜失弹性后导致容量不足的影响。

优点：

1、优化电池活性物质配方，电池容量高于DIN40742标准；

2、单体大容量250AH，避免了电池并联造成的容量损耗和不平衡；

3、气体复合率大于98%，电池无须加水，低维护量；

4、自放电率极低，储存2年时间无须补充充电；

5、循环寿命大于1200次@80%DOD；

6、大充电电流为40%C10，电池能够快速充满电；

7、正常使用时没有酸雾逸出，电池可以安装在办公室或主设备室；

技术特点

· 单体电压 12V、6V和2V

· C容量从 7H～500AH(10)

· 环境温度： -10℃～45℃

· 浮充电压： 2.25～2.29V @25℃

内部构造

· 铜质极柱 - 带螺纹的内嵌式铜质极柱，能承受大电流通过；安装更方便、更可靠。

· 极柱密封 - 采用霍克专利的长寿命压力环管密封技术，利用机械压力来达到密封的目的，解决极柱漏液问题。

· 壳盖密封 - 相同阻燃ABS材料的电池壳和电池盖通过卡槽联接，再用热熔密封技术使壳和盖完全熔为一体，接口可承受整个电池重量，完全 杜绝漏液。

· 阻燃ABS外壳 - 阻燃等级为 UL94-V0级增强型ABS外壳，结合瓦楞状加强筋设计，强度高，散热好。

· 安全阀 - 霍克专利安全阀带有防火阻燃件，外部明火不会引爆电池内气体；开启闭合灵敏，一致性好。

· 正、负极板 - 采用铅-钙-锡多元合金，含钙量严格控制在0.08%，有效地减小自放电，同时不降低氢的析出电位，保证的气体复合率；锡的含量严格控制在0.8%，有效减缓正极板腐蚀，并具有良好的深循环性能。