8073917DYSS FESTO液压缓冲器DYSS系列,FESTO供应商

FESTO液压缓冲器DYSS系列,FESTO供应商

FESTO液压缓冲器规格：

行程: 2 ... 10 mm

mini 滑块 DGST的外部缓冲

FESTO液压缓冲器是一种耗能性缓冲器。用于快速与高速电梯。液压缓冲器分为两种类型：

（1）缸体内壁具有溢流孔的液压缓冲器。当轿厢底部碰撞板撞到缓冲器活塞顶端橡胶缓冲触点时，该触点随同辅助弹簧吸收了次冲击，轿厢进一步下降迫使活塞进入充满油液的油缸，油就被迫从油缸壁上的节流油孔进入外部储油箱中，随着活塞下降，油缸壁上节流孔逐步减少并缩小，使节能孔总面积减小而增大油的节流作用，因此产生足够的油压使轿厢运动减速，直到平稳地停止。当提起轿厢，使缓冲器缸载时，弹簧就使活塞复位，油液经节流孔从储油箱重新流回油缸，缓冲器自动复位，准备下一次使用。

（2）具有锥形柱和环状孔的液压缓冲器。当轿厢下降撞及缓冲器时，将柱塞向下压进油缸中，油液通过环状孔流进中空柱塞的内腔，流量的锥形柱控制。柱塞向下移动时，环状孔的开度逐渐减小，导致制动力恒定。当轿厢向卜提升时，位于柱塞内的弹簧使柱塞复位到它的工作状态

当液压缓冲器受到碰撞压力时，重型缓冲器，动能经塞头和加速弹簧转给活塞，使其向右运动。原来缓冲器工作腔内装有一个复位弹簧、顶杆以及油液。活塞的运动挤压工作腔内的油液，使其复位弹簧压缩，同时使油液从活塞与顶杆之间的环形间隙挤压出来，进入贮油腔，缓冲器。在活塞开始运动时，由于与顶杆之间的环形间隙较大，油液容易被挤出；在活塞继续运动时中，这一环形间隙变得越来越小，即活塞阻力不断增大，到顶杆的圆柱形阶段后，环形间隙为零，阻力也稳定于大值。缓冲器被压缩的过程是通过活塞挤压油液做功的过程。这一过程消耗了大量动能，起到缓冲作用。当工作完毕，活塞被复位弹簧推至原始位置，完成一个工作循环。

FESTO液压缓冲器DYSS系列,FESTO供应商

★8073917DYSS-G8-10-10-Y1F10 mm6 J自调节★8073911DYSS-G8-2-4-Y1F4 mm0.1 J自调节★8073912DYSS-G8-3-4-Y1F4 mm0.4 J自调节★8073913DYSS-G8-4-4-Y1F4 mm0.8 J自调节★8073914DYSS-G8-5-5-Y1F5 mm1.4 J自调节★8073915DYSS-G8-7-5-Y1F5 mm2 J自调节★8073916DYSS-G8-8-8-Y1F8 mm3 J自调节★8069003DYSS-10-10-Y1F10 mm6 J自调节★8069004DYSS-12-12-Y1F12 mm10 J自调节8081767DYSS-2-4-Y1F4 mm0.1 J自调节8081768DYSS-3-4-Y1F4 mm0.4 J自调节8081769DYSS-4-4-Y1F4 mm0.8 J自调节8081770DYSS-5-5-Y1F5 mm1.4 J自调节★8069001DYSS-7-5-Y1F5 mm2 J自调节★8069002DYSS-8-8-Y1F8 mm3 J自调节

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