SMC油雾器AL-A系列,SMC气动服务网
SMC油雾器特点:
・可视性与安全性提高。
采用透明的全封闭式杯体保护罩。
・准标准规格/1000cm3型(AL30〜AL60)
系列 接管口径 储油量(cm3)
AL10~60-A M5,1/8,1/4,3/8,1/2,3/4,1 7~135
在气动流体传动系统中,动力是通过闭合回路中的压缩空气来传递和控制的。在空气介质需要润滑的场合,油雾器就是设计用以把需要的润滑剂加入到空气流中的元器件。
SMC油雾器是一种特殊的注油装置,它将润滑油进行雾化并注入空气流中,随压缩空气流入需要润滑的部位,达到润滑的目的,但现在由于很多产品都可以做到无油润滑,所以现在三联件油雾器的使用频率越来越低了,没有油雾器的时候三联件变为两联件
SMC油雾器是以空气为动力,使润滑油雾化后注入空气流中,因此油雾器一般加的是润滑油。当压缩空气由输入口进入后,通过喷嘴1下端的小孔进入阀座4的腔室内,在截止阀的钢球2上下表面形成压差,由于泄漏和弹簧3的作用,而使钢球处于中间位置,压缩空气进入存油杯5的上腔使油面受压,压力油经吸油管6将单向阀7的钢球顶起,钢球上部管道有一个方形小孔,钢球不能将上部管道封死,压力油不断流人视油器9内,再滴入喷嘴l中,被主管气流从上面小孔引射出来,雾化后从输出口输出。节流阀8可以调节流量,使滴油量在每分钟0~120滴内变化。
二次油雾器能使油滴在雾化器内进行两次雾化,使油雾粒度更小、更均匀,输送距离更远。二次雾化粒径可达5/μm。油雾器的选择主要是根据气压传动系统所需额定流量及油雾粒径大小来进行。所需油雾粒径在50μm左右选用一次油雾器。若需油雾粒径很小可选用二次油雾器。油雾器一般应配置在滤气器和减压阀之后,用气设备之前较近处。
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