festo气缸ADNP系列，费斯托特价销售

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festo气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。FESTO气缸气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。FESTO气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。FESTO气缸活塞杆是气缸中Z重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。FESTO气缸密封件：回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。festo气缸ADNP系列，费斯托特价销售

ADNP-25-5-A-P-A571961 ADNP-40-80-A-P-A572006 ADNP-40-80-I-P-A571927 ADNP-20-10-A-P-A571972 ADNP-20-10-I-P-A571928 ADNP-20-15-A-P-A571973 ADNP-20-15-I-P-A571929 ADNP-20-20-A-P-A571974 ADNP-20-20-I-P-A571930 ADNP-20-25-A-P-A571975 ADNP-20-25-I-P-A571931 ADNP-20-30-A-P-A571976 ADNP-20-30-I-P-A571932 ADNP-20-40-A-P-A571977 ADNP-20-40-I-P-A571933 ADNP-20-50-A-P-A571978 ADNP-20-50-I-P-A571926 ADNP-20-5-A-P-A571971 ADNP-20-5-I-P-A571934 ADNP-20-60-A-P-A571979 ADNP-20-60-I-P-A571944 ADNP-32-10-A-P-A571989 ADNP-32-10-I-P-A571945 ADNP-32-15-A-P-A571990 ADNP-32-15-I-P-A571946 ADNP-32-20-A-P-A571991 ADNP-32-20-I-P-A571947 ADNP-32-25-A-P-A571992 ADNP-32-25-I-P-A571948 ADNP-32-30-A-P-A571993 ADNP-32-30-I-P-A571949 ADNP-32-40-A-P-A571994 ADNP-32-40-I-P-A571950 ADNP-32-50-A-P-A571995 ADNP-32-50-I-P-A571951 ADNP-32-60-A-P-A571996 ADNP-32-60-I-P-A571952 ADNP-32-80-A-P-A571997 ADNP-32-80-I-P-Afesto气缸ADNP系列，费斯托特价销售