festo气缸活塞杆MN1H系列

festo气缸活塞杆MN1H系列

festo气缸活塞杆3每次向右移动的总距离等于各个活塞行程量的总和。这里B孔始终与低压气源相通（0.05~0.1MPa），当A1~Ai孔排气时，在低压气的作用下，活塞会自动退回原位。各活塞的行程大小，可根据需要的总行程s按几何级数由小到大排列选取。设s=35mm,采用3个活塞，则各活塞的行程分别取α1=5mm;α2=10mm;α3=20mm.如s=31.5mm,可用6个活塞，则α1、α2、α3……α6分别设计为0.5、1、2、4、8、16mm,由这些数值组合起来，就可在0.5~31.5mm范围内得到0.5mm整数倍的任意输出位移量。而这里的α1、α2、α3……αi可以根据需要设计成各种不同数列，就可以得到各种所需数值的行程量。德国费斯托气缸主要由导气头、缸体、活塞、活塞杆组成。这种气缸的缸体3连同缸盖6及导气头芯10被其他动力（如车床主轴）携带回转，活塞4及活塞杆1只能作往复直线运动，导气头体9外接管路，固定不动。

festo气缸为增大其输出力采用两个活塞串联在一根活塞杆上，这样其输出力比单活塞也增大约一倍，且可减小气缸尺寸，导气头体与导气头芯因需相对转动，装有滚动轴承，并以研配间隙密封，应设油杯润滑以减少摩擦，避免烧损或卡死。festo气缸活塞杆MN1H系列

回转气缸主要用于机床夹具和线材卷曲等装置上。挠性气缸是以挠性软管作为缸筒的气缸。常用挠性气缸有两种。一种是普通挠性气缸，由活塞、活塞杆及挠性软管缸筒组成。一般都是单作用活塞气缸，活塞的回程靠其他外力。

MN1H-5/2-D-1-FR-S-C MPPES-3-1/2-10-420 DSNU-16-80-P-A ADVU-100-400-P-A IFB13-03 DNC-40-350-PPV-A DNC-40-250-PPV-A ADVU-50-10-A-P-A SME-8-K5-LED-24 MAP-40-1-1/8-EN HGW-10-A SMEO-1-LED-24-B STA-50-30-P-A ADVU- 80 ADVULQ-100-80-P-A ADVU/AEVU-100-A-PA ADVU-32-100-A-P-A PZVT-30-SEC MFH-5-3/8-S-B CPE18-H5-SET DNC- 40-PPVA DNC-50-100-PPV-A-Q ADVU-63-15-A-P-A DNC-100-200-PPV-A-EX4 CPE14-M1BH-5/3B-QS-6 DNC-40-50-PPV-A DNC-40-50-PPV DGP-40-1000-PPV-A-B DZH-25-125-PPV-A DWA-63- 100-Y-A DZF-32-200-A-P-A DSNU-25-320-PPV-A MFH-5/3G-1/8-B DSNU-25-250-PPV-A DPA-100-16 MN2H-2X3G-D-02 MN2H-5/3B-D-01 DGO-25-150-PPV-A-B SIEN-M8B-PS-S-L SMT-8-PS-S-LED-24-B SIEN-M12B-PO-K-L SIEN-M5B-PS-K-L SIEN-4B-PS-K-L MN2H-5/3B-D-01 KMYZ-9-24-M8-2,5-LED-B CPE18-M1H-5/3G-1/4 EB-325-95 MFH-5-3/8-L-B MSFG-24/42-50/60-OD SNCS-63 LQG-63 ADVUL-25-15-P-A SDE1-D10-G2-R14-L-P1-M12 GR-M5X2-B DNC-50-160-PPV-A MN2H-2X3G-D-02 MN2H-5/3B-D-01 DZH-25-125-PPV-A

festo气缸组成部分：

festo气缸它由活塞1、缸体2、活塞杆3等件组成。活塞的右端有T字头，活塞的左端有凹形孔，后面活塞的T字头装入前面活塞的凹形孔内，由于缸体的限制，T字头只能在凹形孔内沿缸轴向运动，而两者不能脱开，若干活塞如此顺序串联置于缸体内，T字头在凹形孔中左右可移动的范围就是此活塞的行程量。不同的进气孔A1~Ai（可能是A1,或是A1和A2,或A1、A2和A3,还可能是A1和A3,或A2和A3等等）输入压缩空气（0.4~0.8MPa）时，相应的活塞就会向右移动，每个活塞的向右移动都可推动活塞杆3向右移动。festo气缸活塞杆MN1H系列