易事特蓄电池NP150-12质优价廉/代理销售

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（1）常常保持蓄电池外部的清洁和干燥，正负极桩与电缆接头接触良好。



（2）大多数免维护蓄电池盖上都附有电量指示器，会以绿、黑、黄三色表示蓄电池的充电程度。黑灯表示存电不足，应将蓄电池从车上取下进行增补充电；黄灯表示电解液液面过低，应检查蓄电池外壳是否有裂纹或破损，电解液是否渗漏。



（3）车辆每年或每行驶3万公里，应检查液面高度，如液面高度降低，应按出产厂划定添加蒸馏水。



（4）安装时对负极搭铁的轿车应首先连接正极接柱，后再连接负极接柱，拆下时与以上方法相反。



（5）进入冬季时要丈量电解液密度，以判定充电状态。假如不利便丈量密度，可丈量负载电压以判定充电状态。



（6）充电时充电机正极与蓄电池正极相连接。我们必需要学会防患于未然，才能使之成真正意义上的免维护蓄电池。



1、 具有蓄电池组恒流放电功能。恒流放电电流：0-30A连续可调，能满足精确测量电力操作电源220V蓄电池组容量。 



  2、 具有蓄电池组智能充电功能。充电电流：0-30A连续可调，能满足蓄电池组的充电维护。 



  3、 具有在线监测功能和快速容量分析功能。实时在线监测、显示所有测试数据：电流、电池组电压、单体电池电压、放电时间、容量；在核对性放电试验结束时，能快速分析出各单体的剩余容量。 



  4、 具有活化功能：可以设定充放电循环次数，对蓄电池组进行活化，有效提高单体容量。 



  5、 具有单体电压检测功能，单体电压范围：1—16V。满足2V，6V，12V单体监测。 



  6、 具有完全深度放电功能：能满足十小时连续放电测试，精确测量电池容量，并自动记录测试数据。 



  7、 背光式中文显示面板，在任何环境下均可清晰正常显示数据。 



  8、 安全电驿装置：安全电驿由本机微电脑控制，没有放电或警报时可完全与电池隔离。 



  9、 采用GX能放电专利合金材料，放电时负载无红热现象，即使冷却风扇停止，要求负载即自动减少放电电流，不会产生红热危险现象。 



  10、 主机具备USB接口：方便将数据导入计算机。具有快速连接功能，操作使用简单。 



  11、 本机内部记忆装置采用FLASH ROM设计，记忆保存能力达10年，不会有一般依靠小电池供应电能的电驿记忆装置只有三个月的保存能力并有可能发生电池漏夜的危险。 



  12、 具备多项警报功能；能适时发出警报，风扇故障报警并停止放电，极性接反等误操作提示功能，不损坏仪表。 



  13、 具备多项安全自动保护功能：短路过流保护功能，温度过高等自动保护功能。 



  14、 带中文后台分析软件，可查看蓄电池组放电和充电过程各单体曲线图，可自动将测量数据导成EXCEL和WORD格式，方便基层工程师制作测试报告和对历史数据管理进行有效管理。

蓄电池经历一次充电和放电，称为一次循环（一个周期）。在一定放电条件下，电池工作至某一容量规定值之前，电池所能承受的循环次数，称为循环寿命。

  

  各种蓄电池使用循环次数都有差异，传统固定型铅酸电池约为500~600次，起动型铅酸电池约为300~500次。阀控式密封铅酸电池循环寿命为1000~1200次。影响循环寿命的因素一是厂家产品的性能，二是维护工作的质量。固定型铅电池用寿命，还可以用浮充寿命（年）来衡量，阀控式密封铅酸电池浮充寿命在10年以上。

  

  对于起动型铅酸蓄电池，按我国机电部颁标准，采用过充电耐久能力及循环耐久能力单元数来表示寿命，而不采用循环次数表示寿命。即过充电单元数应在4以上，循环耐久能力单元数应在3以上。

产厂家不同的蓄电池不可连接在一起使用。



● 实际容量相同的蓄电池或蓄电池组方可串联使用。



● 实际电压相同的蓄电池或蓄电池组方可并联使用。



● 蓄电池组连接和引出请用合适的导线。



● 连接和拆卸时务必切断电源，否则会触电甚至爆炸的危险。



● 正负极不得接反或短路，否则会使蓄电池严重受损，甚至发生爆炸。



● 连接部件应锁紧，防止产生火花；若接触面被氧化，可用苏打水清洗。



● 新安装的蓄电池组在使用前应进行72小时浮充充电使蓄电池组内部电量均衡，方可进行测试或使用。