数字化船坞是建立在船坞周围的基准标靶记录表示原来船坞中的船体ZX线、肋位线和高度基准线,形成统一的船坞坐标系。以建立自然温度场对总段、总段定位间隙影响的数学模型为前提,建立总段定位优方案的决策方法为目标,通过充分利用现有的软件系统Tribon M3和DACS等,将传统的船坞搭载定位作业通过点预先进行模拟,实现取消船坞格子线,总段实现快速定位无余量搭载、一次性定位,以达到节省工时、提高龙门吊使用效率、缩短船坞周期的目的。
数字化船坞通过在船坞四周树立旋转标靶,在船坞区域形成控制网,船舶进坞后即按照首制总段在控制网内的位置进行定位和坐标确认,后续搭载总段定位作业即根据坞壁四周的旋转标靶所形成的控制网进行,从而实现船坞虚拟化,将实际的船坞作业在电脑中进行模拟,配合终MES文件和模拟搭载使用,实现船坞作业虚拟化、数字化。
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