CDS2B125-680-A93S SMC气缸CS2/CDS2​原装代理,东莞特价销售

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与气缸CS1系列相比Z多实现58％的轻量化。

带磁性开关（CDS2系列：CDS2）

气缸的分类 普通气缸的结构组成见图 42.2-1。主要由前盖、后盖 9、活塞 6、活塞杆 4、缸筒 5 其他一些零件组成。 气缸的种类很多。一般按压缩空气作用在活塞面上的方向、结构特征和安装方式来分类。气缸的类型及 安装形式见表 42.2-1、2。 图 42.2-1 普通气缸 1—组合防尘圈；—前端盖；3—轴用 YX 密封圈；4—活塞杆；5—缸筒； 6—活塞；7—孔用 YX 密封圈；8—缓冲调节阀；9—后端盖 表 42.2-1 气缸的类型 类别 名称 简图 特点 压缩空气只能使柱塞向一个方向运动；借助外力 柱塞式气缸 或重力复位 压缩空气只能使活塞向一个方向运动；借助外力 或重力复位 活塞式气缸 压缩空气只能使活塞向一个方向运动；借助弹簧 单作用气缸 力复位；用于行程较小场合 以膜片代替活塞的气缸。单向作用；借助弹簧力 复位；行程短；结构简单，缸体内壁不须加工；须 薄膜式气缸 按行程比例增大直径。 若无弹簧， 用压缩空气复位， 即为双向作用薄膜式气缸。行程较长的薄膜式气缸 膜片受到滚压，常称

滚压（风箱）式气缸。 利用压缩空气使活塞向两个方向运动，活塞行程 普通气缸 可根据实际需要选定，双向作用的力和速度不同 双作用气缸 压缩空气可使活塞向两个方向运动，且其速度和 双活塞杆气缸 行程都相等 设有缓冲装置以使活塞临近行程终点时减速，防 不可调缓冲气缸 止冲击，缓冲效果不可调整 可调缓冲气缸 缓冲装置的减速和缓冲效果可根据需要调整 气缸活塞两端有效面积差较大，利用压力差原理 差动气缸 使活塞往复运动，工作时活塞杆侧始终通以压缩空 气 双活塞气缸 两个活塞同时向相反方向运动 活塞杆沿行程长度方向可在多个位置停留，图示 多位气缸 结构有四个位置 在一根活塞杆上串联多个活塞，可获得和各活塞 串联气缸 有效面积总和成正比的输出力 利用突然大量供气和快速排气相结合的方法得到 特殊 冲击气缸 气缸 件等 将若干个活塞沿轴向依次装在一起，每个活塞的 数字气缸 行程由小到大，按几何级数增加 进排气导管和导气头固定而气缸本体可相对转 回转气

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日本SMC气缸 缓冲装置的减速和缓冲效果可根据需要调整 日本SMC气缸活塞两端有效面积差较大，利用压力差原理 差动日本SMC气缸 使活塞往复运动，工作时活塞杆侧始终通以压缩空 气 双活塞日本SMC气缸 两个活塞同时向相反方向运动 活塞杆沿行程长度方向可在多个位置停留，图示 多位日本SMC气缸 结构有四个位置 在一根活塞杆上串联多个活塞，可获得和各活塞 串联日本SMC气缸 有效面积总和成正比的输出力 利用突然大量供气和快速排气相结合的方法得到 特殊 冲击日本SMC气缸 日本SMC气缸 件等 将若干个活塞沿轴向依次装在一起，每个活塞的 数字日本SMC气缸 行程由小到大，按几何级数增加 进排气导管和导气头固定而日本SMC气缸本体可相对转 回转日本SMC气缸 动

CDS2B125-680-A93S CDS2B140-135 CDS2B140-150 CDS2B140-200 CDS2B140-240-M9B CDS2B140-50 CDS2B140-700-M9B CDS2B140-WCP078-450 CDS2B160-100 CDS2B160-100+10-DNQ0802 CDS2B160-150 CDS2B160-200-M9B CDS2B160-250 CDS2B160-250-M9B CDS2B160-30 CDS2B160-300 CDS2B160-350 CDS2B160-400 CDS2B160-450 CDS2B160-460 CDS2B160-700 CDS2B160-700-M9B CDS2B160-75CDS2C125-130 CDS2C125-165 CDS2C125-200 CDS2C125-400-A54L CDS2C140-150 CDS2C140-350 CDS2C140-400 CDS2C140-500 CDS2C160-100 CDS2C160-300 CDS2C160-35 CDS2C160-35-A54L CDS2C160-400 CDS2C160-80 CDS2C160-80-A54L CDS2D125-100-A93L CDS2D125-110 SMC气缸CS2/CDS2原装代理,东莞特价销售