二次smc油雾器，smc的选用，东莞经销商

二次smc油雾器，smc的选用，东莞经销商

二次smc油雾器是使润滑油在其中进行了两次雾化，油雾粒径更均匀、更小，可达5 ，油雾在传输中不易附壁，可输送更远的距离，适用于气马达和气动轴承等对润滑要求特别高的场合。图12-13所示为二次smc油雾器的结构图。压缩空气从输人口进来后分成三路：路通过接头6中的细长孔和输气小管9，以气泡形式在输油管8中上升，将油带到小油杯10中，使小油杯中始终充满油。第二路进入喷雾套4，经环形喷口A及接头6上的斜孔(图中用虚线表示)进入储油杯的上腔。有压气体作用在大、小油杯的油面上，使小油杯内的油经过吸油管、单向阀11、套管12的环形孔道及节流针阀1滴人视油器2内，再经过过滤片3滴入喷嘴5，被流经环形喷口A处的高速气流引射出来，进行一次雾化。雾化后的油雾喷射到大储油杯的上腔，其中粒径大的油滴沉到油杯内，只有粒径小的油雾悬浮在大储油杯上腔。第三路气流径过喷雾套4的外部空间，从喷口B喷出，将油杯上腔悬浮的粒度较小又比较均匀的油雾引射出来，并进行第二次雾化，变成粒度更小(约5 )、更均匀的油雾。这种smc油雾器增加了一个小油杯是为了使滴油量比较稳定，不受大油杯中油面变化的影响。在喷口B前面装有浓度调节螺钉，可调节引射气流的流量和压力，改变引射能力，以调节雾化油的浓度，可通过观察油杯内油面变化的情况了解油的耗量，再加以适当地调节。二次smc油雾器中只有5％—20％的一次雾化油被带走，因此通过视油器调节油滴数目，应调节到所需油量的10—20倍。

二次smc油雾器，smc的选用，东莞经销商



AL30-02-X2120

AL30-02-X77

AL30-03

AL30-03-1

AL30-03-10

AL30-03-11

AL30-03-2

AL30-03-23

AL30-03-2-A

AL30-03-2R

AL30-03-2R-A

AL30-03-3

AL30-03-3-A

AL30-03-3R

AL30-03-3R-A

AL30-03-3W-A

AL30-03-6

AL30-03-6-A

AL30-03-6R

3．smc油雾器的选用

smc油雾器主要根据通气流量及油雾粒径大小来选择，一般场合选用一次smc油雾器，特殊要求的场合可选用二次smc油雾器。所需油雾粒径在50μm左右选用一次smc油雾器。若需油雾粒径很小可选用二次smc油雾器。smc油雾器一般安装在滤气器和减压阀之后，用气设备之前较近处，尽量靠近换向阀；smc油雾器进出口不能接反，储油杯不可倒置。smc油雾器的给油量应根据需要调节，一般10m3的自由空气供给1mL的油量。

4．气动三联件

气动系统中分水滤气器、减压阀和smc油雾器常组合在一起使用，俗称气动三联件，其安装次序如图12—14所示。目前新结构的三联1平插装在同一支架上，形成无管化连接，如图12—15所示。其结构紧凑、装拆及更换元件方便，应用普遍smc油雾器的选择主要是根据气压传动系统所需额定流量及油雾粒径大小来进行。

二次smc油雾器，smc的选用，东莞经销商