DHZO-TE-071-L5 意大利阿托斯比例阀,ATOS液压阀

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意大利阿托斯比例阀,ATOS液压阀工作压力由外载荷决定。压力阀的工作原理如图1所示，从液压泵来的油进入B腔后，由于两边面积相等，意大利阿托斯比例阀,ATOS液压阀故对阀芯没有轴向推力。在图1(a)所示位置时，弹簧推动阀芯把P口与T口隔断，油液没有泄漏，系统压力升高，A腔内的压力也随之升高，向下压缩弹簧的力不断增大，直至超过弹簧的推力，使阀芯向下运动，如图1(b)所示。由于P口与T口接通，压力油经T口泄回油箱，系统压力下降，A腔压力也随之降低，当油压力低于弹簧力时，阀芯上移，又切断P口与T口的联系，油液不能泄漏，压力又上升，阀芯这样不停地交替动作，意大利阿托斯比例阀,ATOS液压阀系统压力就在动态中实现平衡，稳定在某一值，这就是压力阀的工作原



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在气压传动系统中，所有压力控制阀都是利用空气压力和弹簧力相平衡的原理工作，可分为以下三类：



(1)减压阀。又称调压阀、定值器（精密减压阀）等，起减压、稳压作用；



在一个液压系统中，往往使用一个液压泵，但需要供油的执行元件一般不止一个，而各执行元件工作时的液体压力不尽相同。一般情况下，液压泵的工作压力依据系统各执行元件中需要压力的那个执行元件的压力来选择，这样，由于其他执行元件的工作压力都比液压泵的供油压力低，则可以在各个分支油路上串联一个减压阀，通过调节减压阀使各执行元件获得合适的工作压力。



减压阀按照结构形式和工作原理，也可以分为直动型和先导型两大类。