ALDU900-14B SMC油雾器ALD系列,求购SMC气动元件

SMC油雾器ALD系列,求购SMC气动元件

SMC油雾器是给气动设备进行润滑的一种元件，在日常使用的时候会遇到很多的问题，如不滴油，耗油多，油杯漏气等，下面将详细介绍油雾器这些故障的原因以及解决对策。

    1.SMC油雾器耗油快

    SMC油雾器耗油快主要的原因有2点，其一是节流阀打开的角度太，其二，节流阀已经损坏失效，首先根据具体情况进行逐一解决，节流阀角度过大则直接打开到适合的角度即可，如果是损坏的话，就需要更换新的节流阀。

    2.SMC油雾器油杯的安装位置出现漏气

    首先的话需检查油杯与油雾器连接时紧固环否拧紧，如果拧紧则检查是否为油杯皮和O型圈损坏。紧固环松动漏气直接拧紧，其他损坏的，更换即可。

    3.油SMC油雾器出现不滴油或者滴油太慢

    SMC油雾器不滴油或者滴油太小，原因有4点，其一，节流阀处于关闭状态，或打开的角度太小，那么打开适合的角度就行。其二，油雾器的进出口装反，解决办法很简单，按照说明正确安装就可。其三，油雾器的油道被阻塞，导油管滤芯阻塞和单向阀处阻塞以及滴下管阻塞等，此时需要关闭开关，停止给油器的工作，进行拆卸检查并且清洗干净。其四，由于压缩的空气流量比较小，压差过小，形成不了油滴，此时就需要根据使用场景和Z小油滴流量重新进行选配

SMC油雾器工作原理：压缩空气由输入口进入后，通过喷嘴上正对着气流方向的小孔。进入阀座的陷内，阀座与钢球、弹簧组成一个单向阀。在压缩空气刚刚进入阀座的Z初一瞬间，钢球被压在阀座上，但此单向阀密封不严，有所泄露，压缩空气会漏入油杯的上腔中，上腔处于密封状态，故上腔压力逐渐增加，其结果使钢球上下表面的压力差减小，此压力差对钢球向下的作用力被弹簧的弹力平衡掉一部分，而使钢球处于中间位置，这样压缩空气即通过阀座上的孔进入储油杯的的上腔，油面受压，使油经吸油管将单向阀的钢球顶起，钢球上部管口为一个边长小于钢球直径的四方孔,所以钢球不可能将上部管口封死，油能不断经节流阀的阀口流入视油器，再滴入喷嘴中，被主管道中的气流从小孔引射出来，雾化后从输出口输出。

SMC油雾器ALD系列,求购SMC气动元件

SMC油雾器特点：

・多点润滑的集中管理。

・润滑油消耗量小。

・调节压差即可简单地设定供油量。

・通过开闭给油堵头即可实现补油，无需切断气路。

・可通过给油孔确认微雾的产生状况。

系列 形式 接管口径 储油量（cm3） 

ALD600・900  单体  3/4，1，1 1/4，1 1/2，2  2000，5000  

ALDU600・900  单元  3/4，1，1 1/4，1 1/2，2  2000，5000  

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ALD600-06-S2

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TURCK图尔克，德国HIRSCHMANN赫斯曼工业交换机。德国亨士乐，德国MURR穆尔

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SUMTAK盛太克编码器，日本内密控编码器

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