德国FESTO气缸的拆解构造,费斯托优质产品
德国FESTO气缸的拆解构造可在恶劣条件下可靠地工作,且操作简单,基本可实现免维护。气缸擅长作往复直线运动,尤其适于工业自动化中Z多的传送要求——工件的直线搬运。而且,仅仅调节安装在气缸两侧的单向节流阀就可简单地实现稳定的速度控制,也成为费斯托FESTO气缸驱动系统Z大的特征和优势。所以对于没有多点定位要求的用户,绝大多数从使用便利性角度更倾向于使用气缸。目前工业现场使用电动执行器的应用大部分都是要求高精度多点定位,这是由于用气缸难以实现,退而求其次的结果。
FESTO气缸工作原理:它是一种直动式和先导式相结合的原理。常闭式---当入口与出口没有压差时,通电后电磁力直接打开先导孔161728MN1H-2-1/2-MS费斯托电磁阀FESTO现货代理连接主阀活塞依次向上提起,阀门打开;当入口与出口达到启动压差时,通电后,电磁力先打开先导孔,主阀活塞上腔压力下降,从而利用压差和电磁力拉动主活塞,阀口打开;断电时,靠弹簧复位关闭先导孔,主活塞上腔增压,推动主活塞向下移动,阀关闭。常开式与常闭式相反。
德国FESTO气缸的拆解构造运用应遵守有关的安全标准,当发作毛病时,应有紧迫中止设备。作业结束后,气缸内部压缩空气应予排放,下面介绍下festo气缸的保护和养护办法。
FESTO气缸是气动执行器,是易损元件,下面举例的是单活塞杆双效果型气缸,在实际运用一年,便会呈现不一样程度的漏气、“咬缸”、缓冲失 效等毛病,为处置此类疑问,本着自个着手的准则,需对气缸进行保护养护。
德国FESTO气缸的拆解构造,费斯托优质产品
FESTO气缸的保护和养护办法:
气缸作业时,活塞会碰击缸盖,缸盖缓冲密封圈为易损件,缓冲密封圈假如受损严峻,将会使气缸在行程终端前,缓冲柱塞与缓冲密封圈得不到杰出的密封然后失掉缓冲效果。长时期运用气缸,通常都要替换密封圈,一起上光滑脂。
将气缸拆解(气缸拆解构造有:1.后缸盖 2.密封圈 3.缓冲密封圈 4.活塞密封圈 5.活塞 6.缓冲柱塞 7.活塞杆 8.缸筒 9.缓冲节流阀 10.导向套 11.前缸盖 12.防尘密封圈 13.磁铁 14.导向环
),先对各零部件进行清洁,再逐个光滑或密封。
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德国FESTO气缸的拆解构造,费斯托优质产品
:蒋女士
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