ADN-32-20-I-P-A Festo夹紧气缸报价快,折扣好,费斯托气动元件

Festo夹紧气缸报价快,折扣好,费斯托气动元件

Festo夹紧气缸体是由优质灰铸铁铸成,它和曲轴承盖装在一起惶削,因此曲轴轴承盖不能互换,只能装在固定位置。气缸体和曲轴箱铸成整体。气缸不另镶缸套。气缸体周围铸有加强筋,以提高其刚度。



Festo夹紧气缸体在使用过程中,往往产生变形,从而破坏零件的几何形状,使配合表面的相对位置偏差增加。变形超过允许限度时,将引起漏水、漏气,冲坏气垫等。气缸体顶平面的翘曲,多是由于气缸盖螺栓扭力不均匀,螺孔周围受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安装时,应按规定扭力拧紧,不能将螺栓拧得过紧。分解后,应使用软刷和溶剂清洗气缸体。将气缸体表面上的所有衬垫材料都刮干净。使用精密直尺和厚薄规,测量气缸盖衬垫接触的表面是否有翘曲。Z大翘曲值不得超过0.05mm。如超过上述范围应予以修整。其方法是:



1、Festo夹紧气缸体顶平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用细锉刀修平。



2、Festo气缸体与气缸盖衬垫接触的表面不平,可用磨、铣的方法修复,也可用铲刀铲平,或涂上研磨膏,把缸盖放在缸体上扣合研磨。用肉眼检查各个气缸是否有划痕。如果发现有较深的划痕,应对所有气缸重新键孔。气缸孔可经两次铃磨。如果有必要时.应更换气缸体。

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festo夹紧气缸分为以下3类

1.festo夹紧模块:无活塞杆短行程气缸, 具有膜片，行程远远小于气囊式气缸，

EV系列

缸径 12, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63 mm

宽度 10x30, 15x40, 15x63, 20x75, 20x120, 20x180 mm

行程 3 ...5 mm

输出力 55 ...1,690 N。

2.festo直线/回转式夹紧气缸：带有气动驱动器的夹紧体系

CLR系列

直径 12, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63 mm

行程 200 mm

活塞直径 80 mm

驱动单元的运作模式连接轭

缓冲 P: 两端带弹性缓冲环/板

装配位置任何

导向循环滚珠轴承导向

设计结构导向

位置检测用于接近式传感器

工作压力 0,5 - 10 bar

速度 0,4 m/s

工作模式双作用

工作介质干燥压缩空气，经润滑或未经润滑

耐腐蚀等级 CRC 0

环境温度 -5 - 60 °C

在终端位置的冲击能量 0,75 Nm

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