FJ系列CKD气缸参数表,CKD生产厂家
FJ系列CKD气缸有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。
带复合功能:CKD气缸CMK2CKDQ气缸迷你气缸CKD气缸针型气缸
带导承气缸:STS?STL系列
线性滑动型气缸:LCS系列
FJ系列CKD气缸超级双活塞杆型气缸:STR2系列
CKD气缸组合式气缸:UCA2系列
止动气缸:STK系列
夹紧气缸:CAC3系列
高速型:CKD气缸CMK2CKDQ气缸迷你气缸CKD气缸针型气缸
高能量吸收型气缸:HCM系列
高速型气缸:HCA系列无活塞杆型:
CKD气缸磁环式超级无活塞杆型气缸:MRL2系列
超级无活塞杆型气缸:SRL2系列
摆动旋转型:
台式旋转气缸:GRC系列
SELEX叶片式旋转气缸:RV3系列
缓冲器:FCK系列
FJ系列CKD气缸万向节:FJ系列CKD气缸CMK2CKDQ气缸迷你气缸CKD气缸针型气缸
CKD气缸即缸径的选择。根据负载力的大小来确定气缸输出的推力和拉力。一般均按外载荷理论平衡条件所需气缸作用力,根据不同速度选择不同的负载率,使气缸输出力稍有余量。缸径过小,输出力不够,但缸径过大,使设备笨重,成本提高,又增加耗气量,浪费能源。在夹具设计时,应尽量采用扩力机构,以减小气缸的外形尺寸。
CKD气缸与使用的场合和机构的行程有关,但一般不选满行程,防止活塞和缸盖相碰。如用于夹紧机构等,应按计算所需的行程增加10~20㎜的余量。
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内径尺寸:¢40、¢50、¢63
轻量紧凑(与CAC3相比重量降低了5%)
无需给油
带特殊刮板,防止焊渣附着在活塞杆上
可使用在强磁场合
端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,现在为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。
附件 内径φ25 φ32(单耳环连接件 双耳环连接件)
HCM-00-32 基本型 内径φ32
附件 内径φ25 φ32(单耳环连接件 双耳环连接件)
HCM-00-40 基本型 内径φ40
附件 内径φ40(单耳环连接件 双耳环连接件)
HCM-00-50 基本型 内径φ50
附件 内径φ50 φ63(单耳环连接件 双耳环连接件)
HCM-00-63 基本型 内径φ63
附件 内径φ50 φ63(单耳环连接件 双耳环连接件)
HCM-LB-20 轴向脚座型 内径φ20
附件 内径φ20(单耳环连接件 双耳环连接件)
HCM-LB-25 轴向脚座型 内径φ25
附件 内径φ25 φ32(单耳环连接件 双耳环连接件)
HCM-LB-32 轴向脚座型 内径φ32
附件 内径φ25 φ32(单耳环连接件 双耳环连接件)
HCM-LB-40 轴向脚座型 内径φ40
附件 内径φ40(单耳环连接件 双耳环连接件)
HCM-LB-50 轴向脚座型 内径φ50
附件 内径φ50 φ63(单耳环连接件 双耳环连接件)
HCM-LB-63 轴向脚座型 内径φ63
附件 内径φ50 φ63(单耳环连接件 双耳环连接件)
HCM-FA-20 前端法兰型 内径φ20
附件 内径φ20(单耳环连接件 双耳环连接件)
FJ系列CKD气缸参数表,CKD生产厂家
:蒋女士
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