SIMSON船级系列产品MSR BC(船级基面混合物)
产品:
船级基面混合物是一种单组份,弹性,快速固化的密封胶。材料为改良甲硅烷的聚合物。船级基面混合物测试通过了国际船级社火焰阻燃测试程序IMO Resolution A.653(16),获准用于墙体,天花板和地板的应用。
应用:
用于钢、铝、玻璃钢和/或木地板和柚木舷之间。也可用于粘接/密封防水,如玻璃钢、木付甲板或钢、铝、玻璃钢或木付甲板之间。
粘接力
一般来讲,基面混合物对干净的、干燥的、无油脂的钢、铝、木或玻璃钢有很好的黏结力而不用底涂。 碰到恶劣的环境,如高热或高受力的情况,并且复合有非常潮湿的情况下,建议涂底涂PRIMER P 用于木质表面或PRIMER M用于封闭的金属表面。至于用量请参考技术资料。
使用方法:
详细的使用方法请参考单独的指导书‘柚木甲板粘接和填缝应用手册’。
船级基面混合物可以很容易地用手动或气动打胶枪挤出,而且也很容易将其分摊开。可以用干净无色的、浸润有清洗剂E或清洗液的布来清除多余的胶。建议在使用前试验这些清洗剂对甲板材料是否有不良影响。
如果是密封作用,建议在涂胶后25分钟内抹平。如果是粘接作用,建议在45分钟内组装。(20度50%的相对湿度)。
如果要化的应用基面混合物的变形能力,建议至少要涂2毫米以上的厚度。
特点:
不含溶剂,不含异氰酸根
一般来讲,可粘接大多数表面而不需要底涂。
极好的耐紫外线和老化能力,长时间的耐(海)水性能
在-40度和100度之间保持弹性
中性,快速固化
有降噪和防震作用
通过国际船级社火焰阻燃测试程序IMO Resolution A.653(16)测试
技术参数
基本材料: 改良甲硅烷的聚合物
固化方法: 吸潮固化
密度: 约 1.3g/cm3
表干时间 : 约 25 分钟 ( 20 度, 50% 相对湿度)
操作时间 : 约 45 分钟 ( 20 度, 50% 相对湿度)
24 小时固化量: 约 2 毫米 ( 20 度, 50% 相对湿度)
硬度 SHORE A : 约 32 ( DIN 53505 )
收缩率: <3% ( DIN 53505 )
初始强度: 约 75Pa Phisic Rheometer MC100
每平米涂未固化的胶而不掉下的量
拉伸强度( ): 约 1.0MPa ( DIN 53505/ISO 37 )
断裂拉伸强度: 约 1.9MPa ( DIN 53505/ISO 37 )
断裂延伸率: 约 200% ( DIN 53505/ISO 37 )
剪切强度: 约 1.8MPa ( DIN 53283/ASTM D 1002 )
铝 - 铝,胶厚 2 毫米 ,测试速度为 50 毫米 / 分钟
撕裂强度: 约 10N/mm ( DIN 53515/ISO 34 )
C 型,测试速度为 50 毫米 / 分钟
溶剂含量: 0
异氰酸酸根含量: 0
耐温性: -40 ℃ 至 + 100 ℃
应用温度: + 5 ℃ 到 + 35 ℃
耐紫外线和天气情况: 极好
颜色: 黑,灰,亮灰,白
包装: 290 毫升硬包装, 600 毫升软包装,其它包装可按要求
保存期:在干燥、温度为 +5℃到+30℃未开启的情况下保质期为12个月,硬包装为18个月。
其它信息:
如需要,可提供:
材料安全信息
证书
本产品已通过国际船级社组织的防火阻燃测试。这个标志不仅仅代表阻燃性能良好,同时也表示波士胶的质量保证。我们定期有外部的质 量审核,以保证我们波士所代表的稳定质量。
SIMSON船级系列产品MSR CA(船级结构胶)
产品:
船级结构胶是一种单组份,弹性,快速固化的密封胶。材料为改良甲硅烷的聚合物,特为游艇和造船的粘接或密封应用开发的。船级结构胶测试通过了国际船级社火焰阻燃测试程序IMO Resolution A.653(16),获准用于墙体,天花板和地板的应用。
船级结构胶配合双组分技术使用,则可保证提高和可控制固化速度,同时也提高了生产过程的可靠性。
应用:
用于船级的粘接和密封,特别是黏结力和变形要求比较高的地方。
典型的应用包括:
粘接推手把手
粘接甲板的覆盖物
粘接和密封甲板的附件
粘接甲板和外壳的连接件。
粘接板材
粘接甲板通风口和出口
也可用作初始强度要求比较高的地方的基面混合物(推荐慢干型)
粘接力
一般来讲,结构胶对干净干燥的、无油脂的不锈钢、磷化钢、铜、黄铜、上漆或喷粉的金属,铝、玻璃、上过漆的木或玻璃钢有很好的黏结力而不用底涂。对没处理过PP、PE、TEFLON没有粘接力。碰到恶劣的环境,如高热或高受力的情况,并且复合有非常潮湿的情况下,建议涂底涂。如遇金属或其它非孔状物质用PRIMER P,如遇多孔性物质,如木等建议用PRIMER M。其它不确定的物质请咨询BOSTIK。
使用方法:
船级结构胶可以很容易地用手动或气动打胶枪挤出,而且也很容易将其分摊开。可以用干净无色的、浸润有清洗剂E或清洗液的布来清除多余的胶。建议在使用前试验这些清洗剂对甲板材料是否有不良影响。
如果是密封作用,建议在涂胶后10分钟内抹平。如果是粘接作用,建议在15分钟内组装(20度50%的相对湿度)。一般建议涂胶厚度在2毫米左右。
油漆的兼容性:船级结构胶同一般工业的油漆和光油都有很好的兼容性。船级结构胶可用在焊接结构上光油前的密封,以起到更好的防腐作用。由于其表干时间短,因此可在施胶后10分钟(20度50%的相对湿度)上油漆。且上漆后对胶的固化时间没有太大的影响。要去掉没固化的多余的胶,用干净无色的带有SMP REMOVER 或 CLEANER E擦去即可。建议在使用这些清洗剂前试试其是否对材料表面有腐蚀。
特点:
不含溶剂,不含异氰酸根
一般来讲,可很好地粘接大多数表面而不需要底涂。
极好的耐紫外线和老化能力,长时间的耐(海)水性能
在-40度和100度之间保持弹性
中性,快速固化
与大多数溶剂型和水基的油漆以及工业粉都有很好的的兼容性。(由于油漆的多样性,建议使用前做试验)
固化后可以打磨
通过国际船级社火焰阻燃测试程序IMO Resolution A.653(16)测试
技术参数
基本材料: 改良甲硅烷的聚合物
固化方法: 吸潮固化
密度: 约 1.3g/cm3
表干时间 : 约 10 分钟 ( 20 度, 50% 相对湿度)
操作时间 : 约 15 分钟 ( 20 度, 50% 相对湿度)
24 小时固化量: 约 3 毫米 ( 20 度, 50% 相对湿度)
硬度 SHORE A : 约 55 ( DIN 53505 )
收缩率: <3% ( DIN 53505 )
初始强度: 约 300Pa Phisic Rheometer MC100
每平米涂未固化的胶而不掉下的量
拉伸强度( ): 约 2.0MPa ( DIN 53505/ISO 37 )
断裂拉伸强度: 约 3.0MPa ( DIN 53505/ISO 37 )
断裂延伸率: 约 225% ( DIN 53505/ISO 37 )
剪切强度: 约 2.5MPa ( DIN 53283/ASTM D 1002 )
铝 - 铝,胶厚 2 毫米 ,测试速度为 50 毫米 / 分钟
撕裂强度: 约 15N/mm ( DIN 53515/ISO 34 )
C 型,测试速度为 50 毫米 / 分钟
溶剂含量: 0
异氰酸酸根含量: 0
耐温性: -40 ℃ 至 + 100 ℃
应用温度: + 5 ℃ 到 + 35 ℃
耐紫外线和天气情况: 极好
颜色: 黑,亮灰,白
包装: 290 毫升硬包装, 600 毫升软包装,其它包装可按要求
也可提供慢干型,表干时间为 20 分钟和操作时间为 35 分钟
保存期:在干燥、温度为 +5℃到+30℃未开启的情况下保质期为12个月,硬包装为18个月。
其它信息:
如需要,可提供:
材料安全信息
证书 本产品已通过国际船级社组织的防火阻燃测试。这个标志不仅仅代表阻燃性能良好,同时也表示波士胶的质量保证。我们定期有外部的质 量审核,以保证我们波士所代表的稳定质量。
温馨提示:不可用于临床ZL。