新沂15.2钢绞线张拉智能张拉机新闻

新沂15.2钢绞线张拉智能张拉机新闻
产品特点：首先需要锚具的特性必须有：一、要保证张拉工艺的合理性在使用预应力锚具的时候，一般都会有人员进行试张拉。因为人员要做的就是确认张拉工艺的合理性，只有保证了预应力锚具张拉伸长值正常，并且没有有害的裂缝出现之后，这样才可以成批的进行张拉。钢绞线穿束机又称作：钢绞线穿索机、钢绞线穿线机、钢绞线穿管机。钢绞线穿束机（预应力钢绞线穿入道孔简称穿索），是由机械传动，滚轮夹持钢绞线进行传送，可进、可退、可连续传送，也可点动传送，传达钢绞线速度以无极调速，操作方便，性能可靠，效率显著，预应力钢绞线穿束机大大的减轻了劳动强度，预应力钢绞线穿束机广泛使用于大型桥梁、箱梁与构筑物。
新沂15.2钢绞线张拉智能张拉机新闻

智能张拉机、智能张拉设备、全自动张拉机、全自动张拉设备、数控张拉系统、智能张拉系统。
工作原理：新技术提升工程质量据铜黄高速公路项目负责人介绍，根据施工设计的要求，铜黄高速公路在张拉施工中采用四顶同步对称张拉。在传统施工中，预应力张拉依靠人工操作，很难实现精确同步，更无法做到四顶同步张拉，而且张拉数据完全由人工记录，给人为留下了巨大的空间。一旦张拉不到位，梁体结构的承载力和使用寿命就受损，导致桥梁需要提前加固养护，Z严重的后果是导致桥梁发生垮塌，给人民群众的生命财产安全带来巨大隐患。预应力智能张拉设备具备的功能和特点：远程：随时随地能观察张拉数据，检查张拉规范性。统一规范：能到每个项目的张拉情况，有利于做到化、规范化。张拉：施工中对于出现的突然断电、中断时，千斤顶将停止工作确保张拉的性。施加应力：安装在千斤顶内的压力传感有较高的采样，能快速反应实时的油压值，因此能够实现张拉施工中梁体两端预应力张拉值的控制，将误差范围由张拉的±15%缩小到±1%；

应用领域：新技术提升工程质量据铜黄高速公路项目负责人介绍，根据施工设计的要求，铜黄高速公路在张拉施工中采用四顶同步对称张拉。在传统施工中，预应力张拉依靠人工操作，很难实现精确同步，更无法做到四顶同步张拉，而且张拉数据完全由人工记录，给人为留下了巨大的空间。一旦张拉不到位，梁体结构的承载力和使用寿命就受损，导致桥梁需要提前加固养护，Z严重的后果是导致桥梁发生垮塌，给人民群众的生命财产安全带来巨大隐患。智能张拉设备用的千斤顶与压力表应配套标定、配套使用,标定应在经国家授权的法定计量技术机构定期进行,标定时千斤顶活塞的运行方向应与实际张拉工作状态一致。当处于下列情况之一时,应重新进行标定：①使用时间超过6个月;②张拉次数超过200次;③使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况;④千斤顶检修或更换配件后。采用测力传感器测量张拉力时,测力传感器应按相关国家标准的规定每年送检次。传统张拉施工过程常见的质量隐患施工过程中由于种种原因,张拉控制应力与设计值偏差过大,预应力过大可能导致预应力筋的破断,造成结构过大变形或局部承压混凝土出现裂纹;若预应力过小,则预应力度不足,造成结构开裂、下挠等。预应力张拉控制一般采用“双控法”—压力表读数和伸长值,预应力的大小主要由普通压力表控制。

现场安装：全自动智能张拉设备，可以用一台笔记本控制2台千斤顶同步对称张拉，也可控制4台、多台千斤顶同步对称张拉，具有两套合并一套用，4个顶分开使用，运用灵活，操作简单，使用方便，愿与各界工程人事真诚合作，铸造ZGZ安全可靠桥梁。桥梁预应力智能张拉系统指一种预应力自动张拉设备及其计算机控制系统，主要由预应力智能张拉仪、智能千斤顶、笔记本电脑、高压油管等组成。其以应力为控制指标，伸长量误差作为校对指标，系统通过传感技术采集每台张拉设备（千斤顶）的工作压力和钢绞线的伸长值（含回缩量）等数据，实时将数据传输给系统主机进行分析判断，同时张拉设备（泵站）接收系统指令，实现张拉力及加载速度实时精确控制。系统还根据预设程序，由主机发出指令，同步控制每台设备的每一个机械动作，自动完成整个张拉过程。可设定张拉拉力目标值、位移校核目标值、持荷时间等。张拉时同步平衡张拉，压力、位移传感器及时收集数据模拟转换数字显示出来拉力值、钢绞线拉伸长度，计算机自动计算伸长量，及时校核伸长量误差是否在±6%以内，实现应力与伸长量“双控”，对于打垮度连续现浇箱梁钢绞线延伸到顶后自动累计达到记录值。 （公路桥涵施工规范7.6.3款规定“预应力筋采用应力控制方法进行张拉时，应以伸长量进行校核。…其偏差应控制在±6%。）规范张拉过程：预应力损失本系统实现了预应力张拉程序智能控制，不受人为、环境因素影响；停顿点、加载速率、持荷时间等张拉过程要素符合桥梁设计荷施工规范要求，避免或大幅了张拉过程中预应力的损失。

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性能特点：另外,接地在实际工程中很重要,接地解决不好也会使信号不稳定,这时的信号不稳定不能通过软件滤波来解决。实际工程中,应该把各种地线按规定连接好,要注意的是,EM23/D模块信号输入端的负信号接线端应该和地线连接在一起。什么是预张拉、初张拉、终张拉　⑴预张拉的条件：当梁体混凝土强度到达规划强度的50％可进行预张拉。模板应松开，不应对梁体紧缩形成阻止。张拉数量、方位及张拉值应契合规划要求。　　⑵初张拉的条件：当梁体混凝土强度到达规划强度等级规范值的80％且混凝土浇注完结96小时后，方可进行初张拉。初张拉后梁体方可吊离台座。张拉数量、方位及张拉值应契合规划要求。脱模时梁体强度到达规划强度的80%条件下，预张拉和初张拉两阶段合并为一阶段进行施工。智能化施工成发展趋势全国高速公路施工标准化活动现场会提出，全国高速公路施工标准化活动是推进现代工程管理的有效载体、提升行业管理水平的有效措施、凝聚行业共识的良好平台、推进公路建设科学发展的重要途径，各地以施工标准化活动为载体，制度建设渐趋完善，工程质量稳步提升，经济效益逐步显现，工地形象明显改观，建设市场秩序日趋规范。会议提出，当前和今后一个时期公路建设管理方面的ZD任务是围绕“五化”要求，以施工标准化活动为载体，加大活动实施力度，深化活动内涵，注重活动实效，全面推行现代工程管理。

售后服务 ：高压油管使用前应做对比试验，不合格的不得使用;张拉锚具应与机具配套使用，锚具进场时，应分批进行外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，检查合格后方能使用;千斤顶与压力表应配套校验;使用的螺栓、螺母、铁楔，不得有滑丝和裂纹。张拉机具应有专人使用和管理，并应经常维护，定期校验。油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降应平稳、均匀一致。油泵上的安全阀应调至工作油压不能自动打开的状态。安全阀要保持灵敏可靠。油压表安装必须紧密满扣，油泵与千斤顶之间用的高压油管连同油路的各部接头，均须完整紧密，油路畅通，在工作油压下保持5分钟以上，均不得漏油。若有损坏者及时更换。高压油泵与千斤顶之间的连接点。。新沂15.2钢绞线张拉智能张拉机新闻。