网架支座橡胶垫同时,通过其良好的弹性和较大的剪切变形,来满足上部结构因温度变化而引起的支撑结构的推力,并通过网架橡胶垫块的耗能起到减震、隔震作用。网架支座橡胶垫定位通孔,通过螺栓将垫块固定在支撑结构上。
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网架支座 网架橡胶垫 网架支座垫板 钢结构网架支座桥兴厂技术参数1、 支座竖向承载力分为 300KN、 500KN、 1000KN、 1500KN、 2000KN、
2500KN、 3000KN、 4000KN、 5000KN、 6000KN、 7000KN、 8000KN、 9000KN、
10000KN 十四个级别;2、 支座的抗水平力为竖向承载力的 20%;3、 支座抗竖向拉力:GKQZ 型、 GJQZ 型抗竖向拉力为竖向承载力的 20%;GKGZ 型、 GJGZ 型抗竖向拉力为竖向承载力的 30%;4、 设计转角为 0. 08rad(可根据用户要求另行设计)5、 支座的径向位移量±20mm-±50mm, 环向位移量±60mm-±100mm;6、 支座滑动摩擦系数 μ ≤0. 03(-25℃-+60℃) ;7、 支座转动摩擦系数 μ =0. 05-0. 1(GKQZ 型、 GJQZ 型) μ ≤0. 03(GKGZ 型、 GJGZ 型)
橡胶垫块 是由多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品,橡胶垫块的布置原则是既要便于传递支座反力,又要使橡胶垫块能充分适应梁体的自由变形。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则:
1、上部结构是空间结构时,橡胶垫块应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形;
2、橡胶垫块必须能可靠的传递垂直和水平反力;
3、橡胶垫块应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束;
4、当桥梁位于平坡上,固定橡胶垫块宜设在主要行车方向的前端桥台上;
5、橡胶垫块宜设置在具有较大垫块反力的地方;
6、在同一桥墩上的几个橡胶垫块应具有相近的转动刚度;