成都预制场全自动张拉机公司新闻。如今用来标定智能张拉设备的仪器运用Z多的是压力试验机,由于试验机自身的需求,标守时先让千斤顶的作业活塞在未接触压力机压板转态下部分出顶,然后千斤顶中止自动作业,再开动压
成都预制场全自动张拉机公司新闻将内径为16mm,长度为1m的普通钢管顶端割平,将钢管套入钢绞线错固端顶于锥形锚塞上,外面用锤撞击钢管将锥形错塞平行压入环行锚圈内。智能张拉设备按照传统的施工方法,预应力筋的实际伸长值由两部分组成,一部分是初应力(大约为10%张拉控制应力)至张拉力之间的实测伸长值,另一部分为初应力以下的推算伸长值,而采用智能预应力张拉仪,实际伸长值为张拉力时位移传感器的读数减去力传感器读数为0时的位移(产生这部分位移为预应力筋拉紧的结果),这可在仪器内部自动计算,这样测出的位移值更符合实际情况。当实际伸长值大于计算伸长值10%或小于计算伸长值5%时,仪器将报警提示,即可停止张拉,待查明原因后再继续张拉。
在后张法预应力施工前,要检查其构件的外观尺寸和锚垫板后的混凝土密实性,然后再清理孔道内的灰浆。另外,预应力施工时混凝土强度、弹性模量和龄期一定要符合要求。预应力筋的张拉程序、张拉顺序和张拉端的设置都要符合设计要求。其中混凝土箱梁分为预张拉、初张拉和终张拉;T梁分为初张拉和终张拉。以上所讲的就是后张法预应力混凝土构件的张拉需要符合的规定,相信大家已经了解了,希望以上所讲的内容能对您有所帮助,如果有需要请联系我们。本公司生产的智能张拉设备,主要应用在高速、高铁预制梁场,能够满足箱梁张拉要求、T梁张拉要求,以及现浇梁全智能张拉。实现远程监控功能,方便质量管理,提高管理效率。统一业主、监理、施工、检测单位于同一互联网平台,能实时进行交互,突破了地域的限制,及时掌握预制梁场和桥梁预应力施工质量情况,实现“实时跟踪、智能控制、及时纠错”。智能张拉设备用的千斤顶与压力表应配套标定、配套使用,标定应在经国家授权的法定计量技术机构定期进行,标定时千斤顶活塞的运行方向应与实际张拉工作状态一致。当处于下列情况之一时,应重新进行标定:①使用时间超过6个月;②张拉次数超过200次;③使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况;④千斤顶检修或更换配件后。采用测力传感器测量张拉力时,测力传感器应按相关国家标准的规定每年送检次。传统张拉施工过程常见的质量隐患施工过程中由于种种原因,张拉控制应力与设计值偏差过大,预应力过大可能导致预应力筋的破断,造成结构过大变形或局部承压混凝土出现裂纹;若预应力过小,则预应力度不足,造成结构开裂、下挠等。预应力张拉控制一般采用“双控法”—压力表读数和伸长值,预应力的大小主要由普通压力表控制。
一分价钱一分货,小编先来为您推荐一个比较好的安徽智能张拉设备厂家-预应力厂家,希望可以帮助您找到你想要的东西。预应力公司产品广泛应用于公路、铁路桥梁、城市立交桥、水电站坝体、岩土锚固、边坡加固、高层建筑等预应力混凝土工程。我公司通过CCPC交通产品认证,公司通过ISO9001QMS认证。产品从设计、选料、加工、检验、入库全过程严格管理。不会让任何一个不合格的产品流入市场,一直贯彻产品有价,信誉无价的理念。智能张拉设备现如今在工程建设之中Z为常见的一类设备,相比于传统的张拉设备还是比较有优势的,一台计算机控制两台或多台千斤顶同时、同步对称张拉,实现“多顶同步张拉”工艺。但是由于高智能设备在施工方面是需要非常严谨的。智能张拉系统注意事项:油面过低时泵平面轴承油面时不得长时间带压工作。 采用优质矿物油,建议冬季用32号抗磨液压油,夏季用46号抗磨液压油。油液必须保持清洁,定期更换。 安装油管前,必须保持油管端头内丝清洁并加配紫铜垫。 千斤顶各油口应保持清洁,不接油管时,油嘴应加防尘帽,搬运中应注意防止碰伤油嘴。 千斤顶使用前,必须空载运行几次,以排除油缸内积存的空气。 千斤顶加载,卸载必须平稳,避免冲击,使用后必须回程到原始位置。 千斤顶使用时严禁超行程,不允许空载时两路供油加压,建议油泵的回程油路阀调为10MPa,否则易损坏千斤顶。
不少桥梁因为预应力施工不合格,被迫提前进行加固,严重的甚至突然垮塌,给社会造成了巨大的生命财产损失。预应力智能张拉设备在张拉过程中,以力值为控制对象,伸长量作为校核量,实现双控目标。通过传感器测量数据,控制系统实时得到每台张拉设备的张拉力值和钢绞线的伸长量,实时进行分析判断;根据分析结果将控制指令传递给张拉设备,实时调整泵站电机的转速,实现张拉力及加载速度的实时、精确控制;同时系统根据预设的力值和张拉步骤,发出指令,自动完成整个张拉过程。智能张拉设备张拉注意事项(1)预应力筋的切割,宜采用砂轮锯,不得采用电弧切割。(2)工具夹片和工作夹片不可混用(3)工具锚板、工具夹片可重复使用;工作锚板、工作夹片不能重复使用。特别是Z常见的张拉设备,今天小编就为您带来西安张拉设备厂家的一些知识,让施工的人们更加方便。西安作为古代大城-长安,现如今也成为了的旅游胜地,由于旅游业的发展西安的铁路、公路也成为了它们非常有特色的地方了,如今已经是全国干线公路网中节点城市之一,所以现如今的西安对于施工的需求也变大了,其中施工设备的采购就成为了一定的问题,因为西安的工业发展并不是那么的好,所以一般都会去其他的地方采购。一说到张拉设备内行人都知道合肥以及柳州这两个地方,它们的设备都是有着非常久的发展时间,并且都会有着非常好的口碑作为积淀,所以做得越久就更受内行人的信任,但是由于合肥离的比较近,一般而言的张拉设备采购都是从合肥采购的。
成都预制场全自动张拉机公司新闻张拉用计算机必须专机专用,以免计算机病毒对程序进行篡改导致张拉过程。(9)张拉操作中若出现异常现象(如油表振动剧烈、发生漏油、电动机声音异常、发生断丝滑丝等),应立即停止作业。(10)张拉完毕后,对张拉锚固两端应妥善保护,不得压重物。管道尚未压浆前梁端应设围护和挡板。严禁撞击锚具和钢束。预应力数字化张拉技术是指利用数字化智能张拉设备直接进行预应力张拉的施工工艺,这一概念属于结构工程和机电一体化相交叉的范畴,是计算机技术在工程建造技术方面的具体应用。数字化张拉技术与信息化施工既相近又有一定的差别,其主要区别在于:信息化施工利用各种施工反馈信息指导或改进施工;而数字化施工是指利用数字化张拉设备直接进行预应力张拉的施工工艺。信号处理技能:经过张拉收集操控仪实时传输与处理张拉信号数据,计算机实时反应各类参数及信息4、传感技能:经过内置式传感器实时收集预应力筋的延伸量和施加的张拉力数据,实时反应至计算机5、无线技能:选用目前通用的WlFl无线传输操控技能,完成计算机与张拉设备的无线操控。张拉机具常见故障及排除张拉机具具有受力均匀、结构合理、密封性好、易维护、重量轻、对环境适应性强等特点.操作人员在施工过程中要避开张拉缸轴线,严禁在轴线30°内站人,确保安全施工.张拉机具常出现的故障有哪些呢我们又应该怎样排除这些故障呢斯普瑞小编简单介绍一下:1、爬行现象.会出现爬行现象也许是系统里有空气,排除的方法是使油缸空载行走多次,将空气排出.2、张拉缸不卸压.出现这个情况也许是换向阀位置不对,排除的方法是将换向阀打到中位.3、不升压.出现这个情况也许是油少了,或者是换向不到位,更或者是注油孔盏未打开.排除方法是当油少时需要加油,当换向不到位时,使换向阀到位,当注油孔盏未打开时,打开注油盏.4、张拉油缸紧夹钢绞线不退锚.出现这个情况也许是换向阀不到位,油缸无反向供油,或者是油缸反向压力不够.排除的方法是换向阀不到位时,就把换向阀向前推到位,油缸反向压力不够时,向缸内多供几次油.5、张拉油缸夹不紧钢绞线.出现这个情况也许是钢绞线表面锈蚀严重、太脏,或暂时工具锚片损坏.排除的方法是钢绞线太脏就去除钢绞线表面的绣、污物,工具锚片损坏就更换工具锚片.智能张拉设备控制箱是全自动的预应力数字化张拉系统实现闭环双控的重要组成部分,它负责将位移传感器的电信号和力传感器的信号进行处理,并将结果反馈到带谐波减速器的步进电机,由步进电机控制油泵,实现预应力张拉施工的双控。
张拉结果上报张拉过程中自动上传张拉力和伸长值的变化曲线,张拉完成自动上传张拉结果。梁场管理计算机同时将张拉过程曲线和引扌结果通过网络上报到上级信息监控ZX,以便查阅和审核。智能张拉设备张拉前施工准备1、千斤顶和压力传感器的配套标定严格按照规范要求6个月进行标定。2、对进场设备进行空运转试转,确保设备全部能正常工作,检查限位板、工具锚等,保证工具全部完好。3、做好锚具、夹片等的送检工作,确保锚具、夹片等材料合格锚具、夹片的外委送检频率必须满足JTG/TF50-2011规范要求。4、检查已穿入的钢绞线张拉工作长度是否满足施工要求,检查钢绞线是否有锈蚀、油迹等影响张拉的因素,确保钢绞线合格。5、清理张拉槽口及锚垫板处的砼及垃圾,检查锚垫板的压浆孔是否有堵塞,检查锚垫板后的砼是否有松散不密实现象,防止张拉受力后出现锚垫板陷入砼的现象出现。