ZC型液压式阻车器产品介绍ZC型液压式阻车器是矿井车场操车作业中对矿车进行定位的装置。一般由组爪、驱动机构、底架组成,按结构形式分为阻轮式、阻碰头式和轨道式,每种形式又可分为液动(或气动)和手动两种形式。ZC型液压式阻车器阻车时两个阻爪抱在轨道上,由阻爪阻住矿车车轮实现矿车定位,又称阻轮式或抱轨式阻车器。ZC型液压式阻车器产品特点1、阻爪经过重新设计,减小了两阻爪内侧面的尺寸,能够可靠地阻住矿车2
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型号:RL038620阻车器(S手动 Q气动 DY电液动)
阻车器(S手动 Q气动 DY电液动) 阻车器被称为挡车器或者稳车器也称破胎器、扎胎器,是针对我国公路收费站过往车辆闯岗逃逸现象而研制开发的新产品。
Q气动阻车器由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成,气动阻车器固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上,阻车杆置在两个固定支座之间,连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部,阻车杆呈上端小下端粗重状,自然状态下,其上端翘起,脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成,拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间,其上端通过拉线与脚踏板连接。本实用新型气动阻车器,可有效地避免人工阻车易带来的偏差,安全可靠性高,结构简单,安装方便,维护简便。
S手动阻车器其任务是将运动中的矿车停止在某一要求的固定地点,和推车机、摇台、安全门等设备相互配合,使操车作业达到机械化和自动化的目的。
S手动阻车器按线路设置可分为前后阻车器两种。前阻车器用于待装矿车的限位,后阻车器则用于阻止列车。
DY电液动阻车器以液压站为动力,液压缸为动力执行部件,通过液压缸的伸缩来实现挡爪的开与关。
阻车器安装在斜井上车场变坡点,阻车机构有前后两套挡爪组成,两套挡爪采用一套控系统控制来实现闭锁:即一套抬起另一套落下,使两套挡爪始终有一套处于阻车状态。
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阻车器
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阻车器(S手动 Q气动 DY电液动)
型号:RL038628液压阻车器
液压阻车器产品介绍
液压阻车器适用于矿山轨道运输系统中,可安装在坡度比较小的车场轨道上,或者变坡点上,有阻止矿车前行和正常通行两种状态。
液压阻车器由风门控制按钮联动控制,随风门的开启或关闭同步抬起或落下。在风门关闭状态下阻止矿车前行,具有防撞门功能。
液压阻车器技术特点液压阻车器使用的阻轮式阻车器,有一对阻爪和弹簧缓冲装置,当车轮撞击阻爪时,阻爪使套在固定轴后部的弹簧压缩,撞击的能量便为弹簧吸收。阻爪的尾部通过连杆和操纵机构连接,液压缸活塞杆的往复运动使两个阻爪同时打开或关闭,关闭时阻车,打开后矿车即可通过。阻车器按线路设置可分为前、后阻车器两种。前阻车器作矿车限位之用,后阻车器用于列车限位,并与调车启爪装置机械联动,只有后阻车器打开时,拉车爪才抬起,调动矿车;后阻车器关闭时,拉车爪不抬起,推车机可顺利在矿车下面通过。液压阻车器技术参数
型号 ZC600/ZC900
轨距 600/900mm
适应矿车吨位 1/1.5吨
允许形变 5600/7800Nm
重量 450Kg
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阻车器
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液压阻车器
型号:RL038629ZC型液压式阻车器
ZC型液压式阻车器产品介绍
ZC型液压式阻车器是矿井车场操车作业中对矿车进行定位的装置。一般由组爪、驱动机构、底架组成,按结构形式分为阻轮式、阻碰头式和轨道式,每种形式又可分为液动(或气动)和手动两种形式。
ZC型液压式阻车器阻车时两个阻爪抱在轨道上,由阻爪阻住矿车车轮实现矿车定位,又称阻轮式或抱轨式阻车器。
ZC型液压式阻车器产品特点
1、阻爪经过重新设计,减小了两阻爪内侧面的尺寸,能够可靠地阻住矿车
2、结构简单,维护方便同时也能降低维护费用
3、操作方便,可靠性强
4、除阻爪外无突出地面的部件,平整美观,便于人员通行
5、使用寿命长
ZC型液压式阻车器阻车时利用勾爪阻住矿车碰头对矿车进行定位。
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阻车器
来源网址:http://www.runlian365.com/chanpin/did-38629-pid-5074.html
ZC型液压式阻车器
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