单轨阻车器用途:单轨阻车器由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成,单轨阻车器固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上,阻车杆置在两个固定支座之间,连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部,阻车杆呈上端小下端粗重状,自然状态下,其上端翘起,脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成,拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间,其上端通过拉线与脚踏板连接。本实用新型能自动阻车,可
1、东莞电动阻车器 固定式阻车器 总体结构情况分析
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型号:RL038620阻车器(S手动 Q气动 DY电液动)
阻车器(S手动 Q气动 DY电液动) 阻车器被称为挡车器或者稳车器也称破胎器、扎胎器,是针对我国公路收费站过往车辆闯岗逃逸现象而研制开发的新产品。
Q气动阻车器由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成,气动阻车器固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上,阻车杆置在两个固定支座之间,连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部,阻车杆呈上端小下端粗重状,自然状态下,其上端翘起,脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成,拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间,其上端通过拉线与脚踏板连接。本实用新型气动阻车器,可有效地避免人工阻车易带来的偏差,安全可靠性高,结构简单,安装方便,维护简便。
S手动阻车器其任务是将运动中的矿车停止在某一要求的固定地点,和推车机、摇台、安全门等设备相互配合,使操车作业达到机械化和自动化的目的。
S手动阻车器按线路设置可分为前后阻车器两种。前阻车器用于待装矿车的限位,后阻车器则用于阻止列车。
DY电液动阻车器以液压站为动力,液压缸为动力执行部件,通过液压缸的伸缩来实现挡爪的开与关。
阻车器安装在斜井上车场变坡点,阻车机构有前后两套挡爪组成,两套挡爪采用一套控系统控制来实现闭锁:即一套抬起另一套落下,使两套挡爪始终有一套处于阻车状态。
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阻车器
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阻车器(S手动 Q气动 DY电液动)
型号:RL038629ZC型液压式阻车器
ZC型液压式阻车器产品介绍
ZC型液压式阻车器是矿井车场操车作业中对矿车进行定位的装置。一般由组爪、驱动机构、底架组成,按结构形式分为阻轮式、阻碰头式和轨道式,每种形式又可分为液动(或气动)和手动两种形式。
ZC型液压式阻车器阻车时两个阻爪抱在轨道上,由阻爪阻住矿车车轮实现矿车定位,又称阻轮式或抱轨式阻车器。
ZC型液压式阻车器产品特点
1、阻爪经过重新设计,减小了两阻爪内侧面的尺寸,能够可靠地阻住矿车
2、结构简单,维护方便同时也能降低维护费用
3、操作方便,可靠性强
4、除阻爪外无突出地面的部件,平整美观,便于人员通行
5、使用寿命长
ZC型液压式阻车器阻车时利用勾爪阻住矿车碰头对矿车进行定位。
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阻车器
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ZC型液压式阻车器
型号:RL038630单轨阻车器
单轨阻车器用途:
单轨阻车器由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成,单轨阻车器固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上,阻车杆置在两个固定支座之间,连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部,阻车杆呈上端小下端粗重状,自然状态下,其上端翘起,脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成,拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间,其上端通过拉线与脚踏板连接。本实用新型能自动阻车,可有效地避免人工阻车易带来的偏差,安全可靠性高,结构简单,安装方便,维护简便。
单轨阻车器的参数
型号:ZCY-6
动力类型:电液动力
轨距:600mm
允许变形能:7800 N.m
足爪位移:100mm
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阻车器
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单轨阻车器
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