轻便2KW汽油发电机,数码发电机
特赫发电机组机油压力突然过低处理方法
特赫发电机组在使用中机油压力突然降低,机油表针突然指在零位,对于使用已久的发动机而言是维修中常见的故障之一。但机油压力表针突然指零并不一定等于机油压力突然降至零。
导致特赫发电机组机油压力过低原因:
① 机油表及线路故障。
② 机油感应塞故障。
③ 机油泵损坏。
④ 凸轮轴轴承脱出泄漏机油。
⑤ 喷油泵、增压器、空压机等润滑油管破裂。
⑥ 机油限压阀卡在开启位置,失去了调压功能。请拨打
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手机:18121346689
QQ:771585756 联系人:庞经理
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发电机额定输出频率50HZ/60HZ
额定输出电压110v/120v/230v/240v
额定输出功率(KW)2
输出功率(KW)2.2
直流电压12V 8.3A
交流电压110v/120v/230v/240v
输出端口2
引擎类型 自动散热, 单缸,便携移动, 顶置式气门
排气量125cc
发动机额定输出2.6KVA/5000RPM
发动机输出3.0KVA/5500RPM
活塞冲程(mm)52.4*57.8mm
点火系统T.D.I
系统启动方式手动启动/电启动/遥控启动
油箱容量7.0L
消耗燃料度390g/Kw/h
连续工作时间7
噪音 (7m 距离)58dba
尺寸长545mm
宽290mm
高500mm
重量27kg
包装尺寸(mm)555*305*510mm(color box)
标准功能空气滤清器N
燃料表Y
电压表N
自动电压调节器Y
油满或空警报系统Y
断路器是否融合Y
电路保护器Y
可选并联连接盒Y
数字显示屏Y
20' 柜 (UNIT)起定量 280
40' 柜 (UNIT)630
40' HQ (UNIT)750
认证CE, GS, EPA. CARB,CSA
发电机升温困难原因及排除方法
冷起动后或行驶中,发动机温度难以升至正常工作温度范围,发动机过冷,主要是寒冷季节或区域使用的汽车保温装置和节温器技术状况不良所致。
原因
① 节温器阀门关闭不严,发动机冷起动后升温缓慢,在较长一段时间处于冷状态,冬季尤为严重。
② 保温装置工作性能差,失去了对散热器的保温作用,流经散热器和发动机的冷空气不能随发动机热状况的需要而增加或减少,使发动机过冷。
③ 带离合器的风扇因故障失去了调节风扇转速的作用,致使抽风量过大,造成发动机过冷。
诊断与处理方法
① 首先检查发动机散热器前保温装置的工作性能是否良好。若不良,则应进行调整或维修,使百叶窗工作自如,能随发动机的温度而灵活调整。
② 排除硅油离合器风扇的故障。
③ 按节温器的检查方法查看其工作性能是否良好,若发现主阀门不能关闭应更换。
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