汕头预制场用全自动张拉设备生产厂家 智能张拉设备也叫作智能张拉机、数控张拉系统主要用于桥梁预应力的张拉,包括公路桥梁、铁路桥梁、高架桥梁、箱梁、T梁、连续箱梁、预制梁、现浇梁、制梁场中钢绞线锚具的张拉施工。
汕头预制场用全自动张拉设备生产厂家主要功能与特点1、精确施加应力智能张拉系统能精确控制施工过程中施加的预应力值,将误差范围由传统张拉的±15%缩小到±1%。(《公路桥涵施工技术规范》7.12.2第二款规定“张拉力控制应力的精度宜为±1.5%”。)2、及时校核伸长量,实现“双控”系统传感器实时采集钢绞线数据,反馈到计算机,自动计算伸长量,及时校核伸长量误差是否在±6%以内,实现应力与伸长量“双控”。(《公路桥涵施工技术规范》7.6.3款规定“预应力筋采用应力控制方法进行张拉时,应以伸长量进行校核。…其偏差应控制在±6%”。)3、对称同步张拉一台主机控制两台或多台千斤顶同时、同步对称张拉,实现“多顶同步张拉”工艺。(《公路桥涵施工技术规范》7.12.2第1款规定“各千斤顶之间同步张拉力的允许误差为±2%”。)
避免人为,影响张拉质量。高压油泵是预应力液压设备的动力源。油泵的额定油压和流量,必须满足配套液压设备的要求。目前预应力液压千斤顶等液压机具,多数要求配套油泵油压在50MPa以上,能够提供连续而又稳定的高压油。高压油泵按驱动方式分为手动和电动两种。目前国内油泵大部分为电动高压油泵,它能与各种预应力液压设备配套,完成预应力筋张拉、钢丝冷镦、重物提升等工作,减轻劳动强度,提高工作效率。有些厂家还少量的生产手动油泵,满足无电源和特殊环境的需要。一、YBZ2*2-50A(63A)电动高压油泵:这种油泵已经广泛应用于预应力张拉和冷拉、墩头、结构试验等,目前是我国预应力工程上用量的一种油泵。YBZ2*2-50各部分含义为:Z表示柱塞泵,2*2表示双油路供油,每条油路的流量为2L/min,50表示额定油压为50MPa。智能张拉设备张拉前必须做好如下准备工作:(1)锚具安装正确,对后张构件,混凝土必须达到要求的强度。(2)实施张拉前预应力筋的预留孔道及预应力筋的安装按现行桥涵施工技术规范的相关条文(3)构件进行检验,外观和尺寸应符合质量标准要求。张拉过程的控制关键是油泵的四个阀门的控制和通过阀门的组配来使千斤顶按照张拉工作程序来执行23-20。左右两个节流阀上安装两个步进电机,两个卸荷阀上安装两个直流电机。张拉过程中对阀门的控制直接转换为对四个电机的控制,则整个张拉过程油泵的工作过程可以分为四个状态:初始化状态、加载状态、持荷状态、卸荷回油状态。数字化控制智能张拉设备技术的提出随着桥梁工程预应力结构的广泛应用,传统的预应力张拉技术,即运用油泵千斤顶智能张拉设备,手动控制油泵阀门,通过人工读取液压表数值间接控制张拉力,直尺量取预应力筋伸长值人工读数的方法在施工过程中暴露出越来越多的问题(1)在张拉过程中,采用手动控制油泵阀门控制张拉力的办法因手的灵敏度有限,已渐渐不能适应桥梁结构张拉高精确度的要求。
预应力智能张拉设备工业计算机的一些设备参数如下:主机长度校正180,1#回到停位10,从机回到停位10,位移限制180,辅机长度校正180,4#零位调整10,2#回到停位10,压力限制40,张拉工艺:变频压力差值0.5,两个变频对于误差值10.通过智能化的控制及时有效准确的实现了定位、纠正,大大提到了施工的计算要求,减少了物力、精力、和财力。智能张拉系统用途:主要应用于桥梁、隧道、水电大坝、水利渡槽、楼房、钢构件等各种先张拉法或者后张拉预应力施工。主卖区域:中铁局、路桥集团、桥隧、中建、制梁厂主要功能:1、智能张拉系统能控制施工过程中所施加的预应力力值误差,将误差范围由传统张拉的±15%缩小到±1%,解决了由于预应力度不足或超过引起的桥梁开裂等病害,保证了结构,提高了耐久性,延长了使用寿命,降低了养护维修成本。智能张拉设备在预应力结构中温度应力的研究主要集中在利用预应力抵抗结构温度效应的影响方面,对于在周期性变化的环境温度场作用下,预应力混凝土结构中预加应力本身的变化以及由此引起的预应力结构的工作状况的改变,未能得到重视。钢筋混凝土结构规范第五批课题开展的线差温度应力的研究表明:钢筋和混凝土这两种材料的线膨胀系数差异比较大,由于钢绞线的弹性模量较大,因此其相应的自约束应力也相对较大。同时预应力梁、板沿横截面的温度分布的非线性,引起不同层纤维之间的约束应力也相当可观。特别是在无黏结预应力混凝土结构中,温度效应与孔道摩擦力相耦合,引起的结构中预加应力的变化是不容忽视的。而目前试验技术的提高和数值分析手段的发展为温度效应的研究提供了可能的手段。
终张拉的条件:选用混凝土强度、弹性模量、混凝土龄期“三控”准则,即张拉前梁体混凝土强度及弹性模量均应到达规划要求,且龄期不少于10d。 ⑴预张拉的意图首要是避免由于混凝土前期干缩,及水化热发生的失水等使梁体发生裂纹,一般都在松开摸板连接件后进行的。 ⑵初张拉的意图首要是由于梁体长时间占有台座影响出产进展,经过初张拉后梁体便可移出制梁台位的,一般都在撤除摸板后进行的。 ⑶终张拉才是由于规划结构承载而进行的,一般在梁体浇注混凝土14天今后进行的。什么是预应力? 预应力是预加应力的简称。在结构承受外荷载之前,预先对其在外荷载作用下的区域施加应力,以改善结构使用的性能。可以用预压应力来抵抗结构承受的拉应力或弯矩,又可用预拉应力来抵抗结构承受的压应力。智能张拉设备系统操作简单,界面人性化,适应各种施工场地环境。借助智能张拉系统,可自动读取结构物参数,智能计算张拉过程的压力值,无线控制油泵的进退油,实时无线采集油压与位移信息,自动生成预应力张拉记录表等功能。全程无需人工干预,且具有错误纠正、数据同步、张拉审核等张拉过程控制,核心是在预应力张拉控制和施工技术总结的基础上,通过计算机来控制张拉施工过程,完全改变了传统的通过人工来操纵油泵进行张拉操作,真正地实现了张拉的同步性控制。智能张拉设备张拉结果数据查询与导出(1)点击主机张拉报表后进入张拉报表操作界面(2)据导出,直接点击U盘读写",在弹岀的对话界面选择张拉时间,再点【导出数据】按钮即可导出相应的张拉数据报表,所导出的文件在D:\UDisk内。
汕头预制场用全自动张拉设备生产厂家在工业生产中,会经常出现的一个问题就是设备的磨损。任何事物日常使用中,随着使用时间的增多,都会达到对应的使用寿命,而我们在日常设备使用时,进行的相关维护和正确使用就是限度上延长设备的使用寿命的途径。对于智能张拉设备也是如此,我们要经常对它进行维护和养修。那这个设备Z容易磨损的地方是哪里呢?锚圈口摩阻损失,受管道偏差系数和摩阻系数影响;管道摩阻损失,受管道偏差系数和摩阻系数影响;而对于钢筋松弛应力损失和锚固摩阻损失可通过超张拉来部分弥补。发生在锚固后的预应力损失有:1、后期张拉钢束造成的构件弹性变形造成的应力损失2、构件变形造成的应力损失一分价钱一分货,小编先来为您推荐一个比较好的安徽智能张拉设备厂家-预应力厂家,希望可以帮助您找到你想要的东西。预应力公司产品广泛应用于公路、铁路桥梁、城市立交桥、水电站坝体、岩土锚固、边坡加固、高层建筑等预应力混凝土工程。我公司通过CCPC交通产品认证,公司通过ISO9001QMS认证。产品从设计、选料、加工、检验、入库全过程严格管理。不会让任何一个不合格的产品流入市场,一直贯彻产品有价,信誉无价的理念。智能张拉设备现如今在工程建设之中Z为常见的一类设备,相比于传统的张拉设备还是比较有优势的,一台计算机控制两台或多台千斤顶同时、同步对称张拉,实现“多顶同步张拉”工艺。但是由于高智能设备在施工方面是需要非常严谨的。
智能张拉设备张拉过程一般分为以下步骤(1)安装工作锚板及工作夹片安装时工作错板要放入锚垫板止口内,贴紧锚垫板,工作夹片装入后要求表面平整,2片(或3片)夹片间隙均匀,用端面平整的工具如打紧器、钢管等,对夹片逐幅敲紧,(2)安装限位板根据钢绞线的规格将正确的止口端对准工作锚板上,按孔排布顺序对应穿入,并使限位板止口套在工作锚板上(3)安装千斤顶在用穿心式千斤顶进行整体张拉之前,为使每根钢绞线受力均匀,应先用单根张拉的千斤顶对每根钢绞线进行逐一预紧,通常采用的预紧千斤顶型号为YDC240QX前卡式千斤顶,预紧力通常为(0.1~0.2)P(P为单根预应力筋设计张拉力)。逐一预紧完成后,再安装穿心式千斤顶。