大型梁场灌浆智能压浆台车好操作吗

大型梁场灌浆智能压浆台车好操作吗

可大大减轻施工人员的劳动强度。全自动压浆台车结构新颖，具有生产效率高，搅拌质量好，造型美观等特点。我公司生产的全自动压浆台车为铁路桥梁预应力工程专用压浆设备，整机符合TB/T《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》要求。全自动压浆台车自动上料、自动计量、自动保压、液晶屏显示，搅拌转速为1020转/分钟，浆叶线速度小于15米/秒，称量准确度达到±0.4%以内，大大优于要求得±1%。可记录每次的搅拌数据，并可随时调取历史搅拌数据（该功能可任意关闭）。计数单位可精确到小数点后2位。其工作程序为：先自动上水90%（或80%），然后高速搅拌桶自动运行并自动依次添加压浆剂、水泥，之后继续搅拌2分钟，再补加剩余的10%（或20%）水。

应采用低水胶比、高流动度、零泌水率的压浆材料,Z好采用压浆料。②工艺问题。传统压浆方式一端压浆,另一端出现与进口流动度相同的浆液时关闭出口进入持压阶段,现场无法判断出口浆液的流动度(污染环境)。这种一见到浆液就关闭出口的做法,使得孔道内存在很多气室致压浆不饱满不密实。③设备问题。传统的压浆设备在压浆过程中容易在浆液中混入空气,压力波动较大。制浆设备不能形成高速涡流、并对浆液形成充分剪切,浆液性能达不到规范要求。(1)水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间,视气温情况而定,一般在30~45min范围内。水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌。对于因延迟使用所致流动度降低的水泥浆,不得通过加水来增加其流动度。

因此,良好的孔道压浆质量可提高后张法预应力结构的安全性和耐久性,延长结构的使用寿命;而其中改善孔道压浆材料的性能,是提高孔道压浆质量的有效途径。(1)预应力终张拉后，宜在48H内进行孔道压浆。压浆过程中及压浆后48H内，梁体温度不应低于5℃,否则应采取预热、保温措施。(2)孔道压浆用水泥及Ⅰ级粉煤灰应符合规范相关规定,水胶比不大于0.35,水泥浆不应泌水,强度满足设计要求。压入孔道的水泥浆应饱满密实,并具有微膨胀性能。压浆工艺和材料应符合有关铁道行业标注和设计文件的规定。(3)孔道压浆水泥浆应掺GX减水剂。GX减水剂应符合规范相关规定,掺量由试验确定,不应掺入氯化物或其他对预应力钢绞线有腐蚀作用的外加剂。

压浆机应保持水平位置，将进水管连接。全自动压浆台车连接主电源，关闭所有阀门，打开阀门W1注水。当水泥浆从梁的另一端流出时，关闭出浆阀门，这个时候用遥控开关加压至所需压力，持荷三到五分钟后关闭进浆阀门。一次压浆结束。全自动压浆台车启动搅拌电机，检查搅拌方向是不是正确，必须按顺时针旋转。搅拌后水泥浆的体积应在搅拌桶体积的二分之一到四分之三之间。压浆结束关闭进浆阀门后，将大电器箱右侧上方的三档转换开关转向另外一侧，使螺杆泵反转二到三秒钟，卸掉压浆管内的压力后才可拆卸进浆阀门，预防高压浆从管内喷出伤人。每次使用完之后必须立即对压浆机进行彻底的清洗。用水及刷子洗清搅拌桶，小心别将水溅到电机及开关上。

检测波在混凝土中传达时，遇到上述界面，如蜂窝、空泛、裂缝时，要在界面处发作散射。其间，频率高的成分衰减很快，当波抵达接纳探头时，波的总能量现已减小，波幅下降，接纳频率也显着减小。检测数据可以使用配套软件在电脑上进行处理。从中可以直接得到声速、波幅等相关参数，并且显现声时图与频域图。在缺点类型为不密实区及空泛形式下，右侧将显现各测点的详细参数，处理东西会主动依据内部设置显现出异常点。为了测验成果的稳定性，单个测点收集10组数据，剔除异常值后，取数据的均值作为该点终究丈量值。依据相关实验成果，常常将波速值作为榜首参数值，该值对丈量结构灵敏，且成果改变大，易于分析判别成果。波幅值改变规模较小，与波速比较不能更显着地表现成果。

循环智能压浆技能具有准确操控水胶比、自动调理压力与流量、准确操控稳压时刻、自动记录压浆数据、浆液继续循环排尽空气等功能，可以保证压浆丰满密实，契合规范和规划要求，有用提高桥梁结构耐久性。该项技能获国家，在国内仅有经过交通运输部科技成果鉴定、仅有编入交通运输部公路局《高速公路施工标准化技能攻略》、仅有当选我国公路建设行业协会《公路工程工法汇编》的预应力智能压浆技能，在全国多个省区市得到广泛应用。桥梁预应力智能压浆技能工作原理循环智能压浆体系由制浆体系、压浆体系、测控体系、循环回路体系组成。浆液在由预应力管道、制浆机、压浆泵组成的回路内继续循环以排净管道内空气，及时发现管道阻塞等情况，并经过加大压力进行冲孔。