桥梁孔道注浆全自动数控压浆机好不好用 智能压浆台车也叫作智能压浆机、全自动压浆机主要用于桥梁预应力封锚注浆。可以对箱梁、T型梁、t梁、预制梁、现浇梁、连续梁等进行自动化压浆。多用于预制场、梁场、制梁场等。
桥梁孔道注浆全自动数控压浆机好不好用
监测压浆过程,实现远程管理:灌浆过程由计算机程序控制,压浆过程受人为因素影响降低,准确监测到浆液温度、环境温度、灌浆压力、稳压时间等各个指标,切实满足规范与设计要求。自动记录压浆数据,并打印报表。通过无线传输技术,将数据实时反馈至相关部门,实现预应力管道压浆的远程管理。
若为填充注浆,可在浆液中加入砂等粗粒料,采用专门的注浆设备。压浆料注浆管路堵塞:产生原因如浆液配比不准,速凝剂比例不当,此时应在注浆前进行室内和现场注浆试验,取得准确的设计参数。施工方面的原因,施工工艺问题:搅拌站与注浆点的距离过大,输浆管弯道太多,浆液流动受阻;操作问题:如速凝剂计量不准,使得浆液凝胶时间缩短,在未达到注浆要求的距离时,浆液初凝而堵塞管路由浆液搅拌时外加剂加入顺序不符合要求也可缩短压浆料浆液凝胶时间,设备问题如注浆设备老化、阀门、管路老化等影响浆液的流动。压浆料浆液流失:采用速凝浆液,即在水泥浆液中加入速凝剂;采用水泥-水玻璃双浆液;控制水灰比,增加水泥用量。桩体上抬和地面隆起:在进行注浆的时候。
该系统集中安装在电器控制箱内,在控制箱的面板上设有手动开关和微电脑自动控制系统。该系统可自动或手动完成台车各几构的数据计算及精确运行。1.采用智能张拉施工技术,变人工操作为智能机械自动控制,实现精确同步,自动施工提升张拉精度。2.智能张拉、智能压浆配套智能系统控制方案,其共同作用效果保证桥梁预应力良好实现。3.智能化施工,改变了传统的质量管理模式,一键式操作简单易懂,实现远程监控,全过程系统自动运作,施工规范,系统自动打印数据表,无法篡改,实现“智能控制、远程跟踪、及时纠错”,便于实行动态管理和历史溯源。4.采用大循环智能压浆施工技术,持续循环压力排尽孔道空气,保证压浆密实,避免或明显减少钢绞线锈蚀,提高桥梁结构的耐久性,采用双孔同时压浆,提高工效、工程施工进度。
高速搅拌完成后打开出浆阀将水泥浆放入低速搅拌桶备用,然后关闭高速搅拌桶的出浆阀,进行一下次的高速搅拌桶投料。本台车高速搅拌桶的额定转速可达1000转/分钟,高速搅拌可使粉料与水得到充分拌和。本台车设有大容量低速搅拌桶,可容纳数次高速搅拌桶搅拌后的水泥浆,不停的搅拌防止浆流沉淀,以满足压浆设备的不间断工作。本台车装配于移动式车架上,可方便的使用其它车辆牵引。可将螺杆式压浆设备加装在该台车上,组成一套完整的高速搅拌注浆系统。对于张拉的顺序,要做到由中间想两侧进行,还要做到保持对称,而在进行加载的时候,要保持分三阶段进行,张拉时现场的操作的人员,要有三个人,三个人要做好分工合作,其中的一个人要进行使用钢尺测量钢绞线的伸长的长度。
可用于拌和水泥、灰浆和快速水泥灰浆,适用于路途、铁路和桥梁等工程施工,是现场施工的抱负设备。本压浆台车归于移动式灰浆拌和储料设备,首要包含水泥灰浆高速拌和体系和水泥灰浆储料(低速拌和防凝结)体系。每次可高速拌和灰浆400升,每小时可拌和6-10立方米。高速拌和桶设有称重计量设备、主动上料,可大大减轻施工人员的劳动强度。本台车结构新颖,具有出产效率高,拌和质量好,造型漂亮等特色。运用时只需设定粉料与水的配比以及需求拌和的时刻,智能压浆台车就会主动控制上水和上粉料的多少和拌和时刻的,并在拌和完结后主动打开出料阀门,将高速拌和后的水泥浆放入低速储料桶内备用。全主动操作能够完全避免人工操刁难拌和进程的影响。
传统压力灌浆中,浆体本身和施工工艺带有一定的局限性,主要表现为:灌入的浆体中常会含有气泡,当混合料硬化后,存集气泡会变为孔隙,成为自由水的聚集地。这些水可能含有有害成分,易造成预应力筋及构件的腐蚀;在北方严寒的地区,由于温度低,这些水会结成冰,可能会胀裂管道、形成裂缝,造成严重的后果;另外水泥浆容易离析,析水、干硬后收缩,析水后会产生孔隙,致使浆体强度不够,粘接不好,为工程留下了隐患。为此有必要将传统压浆工艺进行改进,将真空辅助压浆工艺等技术应用于预应力孔道施工中,使灌浆工艺更加完善合理。其基本原理为:在压浆之前,首先采用真空泵抽吸预应力孔道中的空气,使孔道内的真空度达到80%以上,使之产生-0.06至0.1Mpa的真空度。