预制梁灌浆全自动智能压浆机直达全境

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压浆后应从压浆孔和出浆孔检查压浆的密实情况,如有不实,应及时补灌,以保证孔道完全密实。(9)对于连续梁或者进行压力补浆时,应让孔道内水浆悬液自由地从出口端流出。再次泵浆,直到出口端有均质浆体流出,0.5MPa压力下保持5min。此过程应重复1~2次。孔道压浆是后张法预应力混凝土桥梁结构防止预应力筋锈蚀的一道防线,要确保该类桥梁的安全性和耐久性,孔道压浆的质量是一个不容忽视的问题。在整个后张法预应力结构体系中,张拉筋束后进行的孔道压浆是其施工中的关键工序之一。孔道压浆的作用可以概括为以下两种:一是保护预应力钢筋,防止钢筋锈蚀;二是在预应力筋和结构混凝土之间提供黏结力,使混凝土截面完整,保证结构体强度。

循环智能压浆系统是根据里面的浆液在预应力管道、制浆机、压浆泵组成的回路内一直循环，从而排净了管道内的空气。如果管道堵塞，循环智能压浆系统还能及时冲孔，直到排出里面的杂质。在管道进、出浆口设置的精密传感器，可以把状况及时向系统主机反馈，系统主机会根据进出浆口压力差在一定的时间有没有保持恒定做出分析判断，并对压力和时间进行调整。

胶管有5~7层夹布胶管和钢丝网橡皮管两种。前者质软,必须在管内充气或充水后才能使用;后者质硬,且有一定的弹性,预留孔道时与钢管一样使用,所不同的是浇筑混凝土不需转动,抽管时可利用其有一定弹性的特点,胶管在拉力作用下断面缩小,即可把管抽出。管用钢筋井字架固定,间距不宜大于0.5m且曲线孔道处应适当加密。对于充水或充气的胶管,在浇筑混凝土前胶管中应充满压力为0.6~0.8MPa的压缩空气或压力水,此时胶管直径可增大(约3mm)。抽管时放出压缩空气或压力水,胶管孔径缩小,与混凝土脱离,随即抽出胶管,形成孔道。胶管抽芯法预留孔道,混凝土浇筑后不需要旋转胶管,抽管时应先上后下,先曲后直。智能压浆设备是指采用影液循环方式带出管道内空气和杂质,利用计算机技术对压浆过程中材料水胶比、灌浆压力和持压时间等进行控制的预应力孔道压浆技术。

全自动操作可以完全避免人工操作对搅拌过程的影响,确保搅拌质量。四川毕节智能压浆设备的安放场地地面应平整紧实,机器就位后通过调整四角的丝杠支腿将设备调整至水平状态并锁紧调整系统,以保证设备的稳定运行、准确计量;移动该设备时应事先将丝杠支腿升起并锁紧。运行前的检查与准备确保各电器元件的接线正确可靠;检查各连接螺栓是否牢固,特别是传动部分的连接螺栓;检查各变速系统的润滑油位是否正常检查ZY控制系统的各手动旋钮是否处在停止状态。智能压浆设备是指采用影液循环方式带出管道内空气和杂质,利用计算机技术对压浆过程中材料水胶比、灌浆压力和持压时间等进行控制的预应力孔道压浆技术。循环工艺颠覆了传统压浆理念。传统压浆技术采用“堵”,将孔道内的水和杂质堵在孔道内;而循环压浆技术采用“疏”,给空气和水逃逸的途径,保证管道内留存的全部是浆液。

大幅减少了压浆粉尘污染；同时能过出机初始流动度变化可验证压浆剂质量，方便现场判断，提高了对压浆质量的施工过程控制水平，可较大限度地保证孔道内浆体饱满和密实。压浆泵属于机械设备的一种，实践应用时在建筑工程中用的较多。施工人员在操作压浆泵时，如果操作不当，会出现底阀漏水现象，如果遇到这种故障应当如何解决呢？一些施工人员在压浆泵底阀出现漏水时，采用每次开机前，先向进口管口填些干土，再灌水将土冲到底阀，以使底阀不漏水的解决方法。这种方法虽然看起来简便易行，但是确是不可取的。因为当压浆泵开始工作时，底阀内的砂土就会随水进入泵内，磨损叶轮、泵壳和轴等，脱硫泵严重影响使用寿命，正确的方法应该是对底阀进行检修。

可大大减轻施工人员的劳动强度。全自动压浆台车结构新颖，具有生产效率高，搅拌质量好，造型美观等特点。我公司生产的全自动压浆台车为铁路桥梁预应力工程专用压浆设备，整机符合TB/T《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》要求。全自动压浆台车自动上料、自动计量、自动保压、液晶屏显示，搅拌转速为1020转/分钟，浆叶线速度小于15米/秒，称量准确度达到±0.4%以内，大大优于要求得±1%。可记录每次的搅拌数据，并可随时调取历史搅拌数据（该功能可任意关闭）。计数单位可精确到小数点后2位。其工作程序为：先自动上水90%（或80%），然后高速搅拌桶自动运行并自动依次添加压浆剂、水泥，之后继续搅拌2分钟，再补加剩余的10%（或20%）水。