唐山桥梁必备工具锚具今日头条 预应力锚具分为工作锚具和工具锚具,预应力锚具时桥梁,箱梁,T型梁,t梁,预制梁,制梁场,现浇梁,预制场张拉施工必不可少的工具,锚具可以分为,锚具四件套和锚具三件套,是桥梁梁板张拉必备工具。
唐山桥梁必备工具锚具今日头条工具锚夹片是外锥内直螺纹并中间锯开结构,大径同锚杯孔大径。长度同锚杯厚度。工具锚在使用过程中是以工具的形式应用。适用于多次工作。而锚具使用的次数较少。也就是说工具锚精度较高,牙型较深,制作工艺复杂,体积较大些,适用于多次开合工作。锚具脚夫简单些,适用于单次锁紧。适用于公路桥梁、铁路桥梁、港口、码头、水利等预应力工程中的张拉施工,可重复使用,与千斤顶等配套工作。工具锚做为千斤顶张拉钢绞线的工具,工具锚比工作锚半径要大,厚实。张拉时承载工具夹片对钢绞线进行张拉,张近完后可以取下,重复使用。工具锚主要用于路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨、高层建筑、水利水电大坝、港口码头、岩体护坡锚固、基础加固、隧道矿顶锚顶、预应力网架、地铁、大型楼堂馆所、仓库厂房、塔式建筑、重物提升、滑膜间歇推进、桥隧顶推、大型容器及船舶、轨枕、更换桥梁支座、桥梁及建筑物加固、钢筋工程、防磁及防腐工程(纤维锚具)、碳纤维加固、先张梁场施工、体外预应力工程、斜拉索、悬索等!桥梁锚具常见的种类?锚具常见的可分为2类,张拉端锚具安装在预应力筋端部且可以张锚具也称之为预应力锚具,所谓锚具是在后张法结构或构件中,为保持预应力筋的拉力并将其传递到混拉的锚具;固定端锚具安装在预应力筋端部,通常埋入混凝土中且不用以张拉的锚具。
![](http://item.yiqi.com/pic/ConPic/3/636984421935203531.jpg)
主要分类1、圆形锚具规格型号表示为:YJM15-N(YM15-N)或YJM13-N(YM13-N);此类型锚具具有良好的自锚性能。张拉一般采用穿心式千斤顶。2、扁形锚规格型号表示为:BJM15-N(BM15-N)或BJM13-N(BM13-N)(B,扁锚汉语拼音个字母,代表扁形锚具的意思);扁型锚具主要用于桥面横向预应力、空心板、低高度箱梁,使应力分布更加均匀合理,进一步减薄结构厚度。3、握裹式锚具(固定端锚具)规格型号表示为JYM15-N(YMP15-N)JYM13-N(YMP13-N);适用于构件端部设计应力大或端部空间受到限制的情况,它使用挤压机将挤压套压结在钢绞线上的一种握裹式锚具,它预埋在混凝土内,按需要排布,混凝土凝固到设计强度后,在进行张拉。
![](http://item.yiqi.com/pic/ConPic/3/636984421152728776.jpg)
由于环氧涂层钢绞线暴露在箱梁中,钢绞线的防窝尤为重要,所以在下料及穿束过程中,严禁在混凝土地面上拖拽钢绞线,穿束用的架立筋要用棉丝包裹,不能破损PE保护层,如有不慎,个别破损处,采用与PE保护层同性质的胶带缠绕。墩顶导向槽与转向装置的加工应在加工厂进行,严禁在现场加工,现场安装中,要严格按图纸进行,在运输及焊接过程中,应采取措施防止焊接变形,穿束前应拉线确定安装是否合适。预紧过程中,必须在箱梁中安排人员,在钢绞线绷紧时,进行必要的调整;高应力张拉时,观察在各墩顶导向槽和转向横肋处钢绞线是否有挤破的现象,如有该现象,应进行防护处理。什么是预应力预应力是为了改善结构服役表现,在施工期间给结构预先施加的压应力,结构服役期间预加压应力可全部或部分抵消荷载导致的拉应力,避免结构破坏。
![](http://item.yiqi.com/pic/ConPic/3/636984403989877117.jpg)
摘要:预应力是指为了改善结构或构件在各种使用条件下的工作性能和提高其强度而在使用前预先施加的性内应力。目前Z常见的情况是将预应力施加于混凝土上,形成压应力,以部分抵消或全部抵消结构使用中本会出现的拉应力。而由于预应力混凝土结构所具有的较高技术经济指标和广泛适用性的特点,促使其被广泛地应用于土木、机械等工程领域,如桥梁、高层建筑、水工结构、地下工程等。预应力锚固体系根据锚固预应力筋的不同分为钢绞线锚固体系、钢丝束体系、钢筋束体系及粗钢筋体系,锚具的优良特性是至关重要的,它直接影响到预应力的效果和结构安全性。我国预应力锚固体系的研制和开发仍主要建立在试验的基础上,缺乏科学的理论依据。这除了是因为预应力锚固技术是一个综合性前沿学科,涉及面广,牵涉学科多有关,还因为在对锚具结构进行结构分析时,存在许多困难:如锚具本身的复杂形状,探索锚具内部信息的实验手段有限,另外还有钢绞线与夹片,夹片与锚环,锚环与垫板之间的相互作用和它们在载荷作用下变化的力学和几何特性。
![](http://item.yiqi.com/pic/ConPic/3/636984420435767768.jpg)
近日,随着预应力智能施工技术交流逐渐展开,智能张拉、智能压浆和驻准化建设成为观摩的ZD。桥梁预应力智能施工技术在全国主要干线公路建设工程中成为中坚力量。厂家在观看了演示的预应力智能张拉和智能压浆的技术之后,纷纷对产品的优势特点表示肯定。相关部门也对预应力智能张拉与压浆施工技术的指南进行了宣传贯彻。保证桥梁结构安全的关键就是预应力技术,智能张拉与压浆现在利用的是高精度传感器的控制,这种技术比传统的预应力技术在精度质量方面有着更大的优势,凭借着这种优势预应力智能施工技术推广的必然性就更加明显。今后对于这种技术要进行全面的推广,在技术培训,软件的跟踪维护和升级等服务性工作要抓到落实,为新技术的安全施工和GX的工作效率做好保障。