汕尾张拉钢绞线用YM15圆锚锚具企业动态 预应力锚具分为工作锚具和工具锚具,预应力锚具时桥梁,箱梁,T型梁,t梁,预制梁,制梁场,现浇梁,预制场张拉施工必不可少的工具,锚具可以分为,锚具四件套和锚具三件套,是桥梁梁板张拉必备工具。
汕尾张拉钢绞线用YM15圆锚锚具企业动态希望能帮到你。锚具锚杆都是再桥梁修建的过程中重要的设备,下面由小编带给大家浅谈锚杆施工过程中的质量要求,质量没问题,修起来的桥梁才没问题。锚杆在施工中尤为重要,所以锚具锚杆施工质量要求也比较多一点,大致可以分为五大点,一起来看看吧第锚杆的材质、类型、质量、规格、数量和性能必须符合设计和规范的要求。第锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的。第组合锚杆的注浆强度不小于设计和规范要求,锚杆孔内灌浆密实饱满。第锚杆垫板应满足设计要求,垫板应紧贴围岩,围岩不平时要用砂浆填平。第锚杆应垂直于开挖轮廓线布设。锚杆施工完毕后,我们要对其进行质量方面的检验。以上就是锚具锚杆施工质量要求的知识介绍了。它采用了部分索结构帮助主梁承担竖向荷载,从而达到降低梁高的目的。四、预应力施工工艺(一)锚固端部横梁与跨中转向横肋、墩顶导向槽的施工这三部分确定了钢绞线的空间位置,由该索形及张拉应力决定了等效荷载的大小。跨中转向横肋、墩顶导向槽钢绞线存在偏折。承受局部挤压应力,这就要求锚固端横梁处锚垫板预埋位置及方向要准确。转向横肋、墩顶导向槽的制作应严格按照图纸要求进行,既要保证弯折处的曲率半径,又要打磨端部,使之平滑,防止张拉时端部对钢绞线的挤压和卡滑。(二)钢绞线下料与穿束在桥梁加固中,由于张拉完毕后,锚垫板与钢管中要灌浆,形成有粘结段,所以在下料时就应将粘结段的钢绞线的PE层及油脂清洗干净,控制该段的长度和位置是很难的,因为既要预先考虑到穿束过程中钢绞线下垂的影响,保证PE保护层预先进入密封罩,又要考虑张拉伸长的影响,保证两端伸长部分要一致,以确保两粘结段粘结力大致相等。准备工作1.将锚垫板喇叭管内的混凝土清理干净。2.清除钢绞线上的锈蚀、泥浆。3.套上工作锚板,根据气侯干燥程度在锚板锥孔内抹上一层薄薄的黄油。4.锚板每个锥孔内装上工作夹片二、千斤顶的定位安装?1.套上相应的限位板,根据钢绞线直径大小确定限位足寸。2.装上张拉千斤顶,并且与油泵相连接。3.装上可重复使用的工具锚板。4.装上工具夹片(夹片表面涂上退锚灵)。三、张拉1.向千斤顶张拉油缸慢慢送油,直至达到设计值。2.测量预应力筋伸长量。3.做好张拉详细记录。四、锚固1.松开送油油路截止阀,张拉活塞在预应力筋回缩力带动下回程若干毫米。工作夹片锚固好预应力筋?2.关闭回油油路截止阀,向回程油缸送油,活塞慢慢回程到底。它采用了部分索结构帮助主梁承担竖向荷载,从而达到降低梁高的目的。四、预应力施工工艺(一)锚固端部横梁与跨中转向横肋、墩顶导向槽的施工这三部分确定了钢绞线的空间位置,由该索形及张拉应力决定了等效荷载的大小。跨中转向横肋、墩顶导向槽钢绞线存在偏折。承受局部挤压应力,这就要求锚固端横梁处锚垫板预埋位置及方向要准确。转向横肋、墩顶导向槽的制作应严格按照图纸要求进行,既要保证弯折处的曲率半径,又要打磨端部,使之平滑,防止张拉时端部对钢绞线的挤压和卡滑。(二)钢绞线下料与穿束在桥梁加固中,由于张拉完毕后,锚垫板与钢管中要灌浆,形成有粘结段,所以在下料时就应将粘结段的钢绞线的PE层及油脂清洗干净,控制该段的长度和位置是很难的,因为既要预先考虑到穿束过程中钢绞线下垂的影响,保证PE保护层预先进入密封罩,又要考虑张拉伸长的影响,保证两端伸长部分要一致,以确保两粘结段粘结力大致相等。否则容易导致钢绞线滑束、断丝限位板孔的分布以及孔ZX与孔ZX之间的距离必须与工作锚一样,钢绞线穿过工作锚与限位板时,限位板的孔边不允许与钢绞线有接触,否则在高拉力下容易引起限位板孔边划伤钢绞线导致钢绞线划伤、划断的情况穿钢绞线时穿过工作锚与限位板、工具锚之间的钢绞线必须要求穿在三者相对应的孔内,如因钢绞线穿错孔导致的错位也容易导致各种问题。工具锚以及工具夹片使用时,应当在孔内以及工具夹片上涂满石蜡,以便于张拉后退出工具夹片。如果不注意容易导致工具夹片退不出来如因未按要求操作产生的工具夹片退不出来的问题,不属于质量问题,工地自行负责。工具夹片必须没有锈迹,工具锚孔道内须保持光滑无锈蚀。
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