乌苏桥梁张拉全自动张拉机资讯 智能张拉设备也叫作智能张拉机、数控张拉系统主要用于桥梁预应力的张拉,包括公路桥梁、铁路桥梁、高架桥梁、箱梁、T梁、连续箱梁、预制梁、现浇梁、制梁场中钢绞线锚具的张拉施工。
乌苏桥梁张拉全自动张拉机资讯张拉用计算机必须专机专用,以免计算机病毒对程序进行篡改导致张拉过程。(9)张拉操作中若出现异常现象(如油表振动剧烈、发生漏油、电动机声音异常、发生断丝滑丝等),应立即停止作业。(10)张拉完毕后,对张拉锚固两端应妥善保护,不得压重物。管道尚未压浆前梁端应设围护和挡板。严禁撞击锚具和钢束。预应力数字化张拉技术是指利用数字化智能张拉设备直接进行预应力张拉的施工工艺,这一概念属于结构工程和机电一体化相交叉的范畴,是计算机技术在工程建造技术方面的具体应用。数字化张拉技术与信息化施工既相近又有一定的差别,其主要区别在于:信息化施工利用各种施工反馈信息指导或改进施工;而数字化施工是指利用数字化张拉设备直接进行预应力张拉的施工工艺。
常见的处理方法有:用千斤顶拉出滑丝的钢绞线,取出旧夹片,换上新夹片,再用千斤顶张拉到设计要求。一分析断丝原因主要有以下两种:①出现钢绞线互相绞缠而发生受力不均,导致个别钢绞线张拉力太大,而出现拉断丝现象;②钢绞线在运输中受到机械损伤。如果断丝根数超过设计范围,应做处理,具体处理方法:一般用千斤顶将钢绞线全部卸载后,换上新钢绞线后,重新穿束张拉。张拉完成后,为防止预应力损失,必须在48h内完成压浆工作智能张拉设备从位移传感器和复合力传感器传输回来的信号有时很不稳定。这主要是因为位移传感器和复合力传感器通过很长的传感器线把信号传到PLC上,很多干扰就加在了传感器线上,造成信号的不稳定,采取对多次采集信号值取平均的方法来消除干扰,S7-200PLC能很好地实现这一功能。智能张拉系统有哪些优势:测量伸长量:千斤顶上的位移传感器,伴随在千斤顶的迁移,实时的读取张拉伸长量。张拉规范:采用程序智能化控制,不受人为、因素影响;停顿点、加载速率、持荷时间等张拉要素符合桥梁设计和施工规范要求;操作适应性强:操作智能张拉检测除电脑操作人员外不需要额外培训。电脑操作界面简单、便捷。
智能张拉设备和普通张拉相比的特性:充分的使用兼容性:设备不仅具有不同吨位的千斤顶能共享一套设备,同时具有单孔张拉和检测锚下预应力功能。不合格数据清晰明了:针对张拉不符合规范要求的张拉结果,将在统一的界面剔除。并对不符合要求的张拉结果提出处理意见和措施。确保张拉审批机制:张拉工作开始前,须通过张拉上报监理审批。监理人员确保梁板龄期、砼强度等符合要求后,在中提交审批合格信息,方能开始张拉程序。具有多种防护功能:计算机能实时到设备在运行中的电压、工作温度、液位及各种不同状况的;避免人为,影响张拉质量。高压油泵是预应力液压设备的动力源。油泵的额定油压和流量,必须满足配套液压设备的要求。目前预应力液压千斤顶等液压机具,多数要求配套油泵油压在50MPa以上,能够提供连续而又稳定的高压油。高压油泵按驱动方式分为手动和电动两种。目前国内油泵大部分为电动高压油泵,它能与各种预应力液压设备配套,完成预应力筋张拉、钢丝冷镦、重物提升等工作,减轻劳动强度,提高工作效率。有些厂家还少量的生产手动油泵,满足无电源和特殊环境的需要。一、YBZ2*2-50A(63A)电动高压油泵:这种油泵已经广泛应用于预应力张拉和冷拉、墩头、结构试验等,目前是我国预应力工程上用量的一种油泵。YBZ2*2-50各部分含义为:Z表示柱塞泵,2*2表示双油路供油,每条油路的流量为2L/min,50表示额定油压为50MPa。
专家们现场询问施工人员张拉过程是否全部实现自动控制。现场操作人员解释道,传统的预应力施工,需要几个工人测数据、喊口令、开油泵,非常麻烦,现在只要把顶装好,在电脑中输入预设的梁板参数,再点击启动张拉,剩下的张拉操作计算机会自动控制完成,操作简单方便。张拉结束后,系统自动记录并生成张拉记录表,专家们仔细查看施工人员打印出来的张拉记录表,表格上张拉过程中的停顿值、伸长量、张拉力等数据详尽真实,一目了然。所有数据都是系统自动记录,没有办法更改,真正实现了规范化施工。智能张拉系统注意事项:油泵运转有不正常情况时,必须立即停车检查。在有压情况下,严禁随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。 电源接线必须接零线并保证连接正确,否则损毁控制箱电路板,设备应可靠接地,并随时检查各处绝缘情况,避免触电。 使用时应经常检查电源线的连接或开关是否可靠,防止电动机因缺相运行而烧毁。 新油泵初次使用时,必须等油泵的空气排净后才能正常使用。若加油黏度太大则不利于排气。油管与接头要按规格要求制造,并随时检查,以免发生爆裂事故,油泵带压时不得拆卸接头、管路及油表。 压力表要随时检查,以防失灵而造成事故。
乌苏桥梁张拉全自动张拉机资讯日前,在陕西西安召开的全国高速公路施工标准化活动现场会上,陕西铜(川)黄(陵)高速公路采用的预应力张拉系统,受到交通运输行业专家的认可与好评。预应力智能张拉系统,实现预应力张拉智能化操作。张拉过程自动完成,记录表格无法修改,避免了人为因素干扰,真正实现了规范化施工。张拉设备作为施工队里面Z为常见的设备,因为大部分的施工人员都不怎么会使用,下面小编就为您介绍一下关于预应力张拉设备标定规范知识,希望对于大家能够有所帮助。 1.施加预应力所用的机具设备及仪表应配套,应由专人使用和管理,并要定期和准确的进行维护与检验,以确定张拉力与表读数的关系。2.测定张拉设备用的试验机或测力计精度,不得低于±2%。压力表的精度不宜低于1.5级,量程不宜小于设备额定张拉力的1.3倍。此外,埋设在预应力结构中大量的力传感器,施工结束后无法收回重复使用,增大建筑物的成本。另一方面,施工过程中的数据采集和处理由计算机完成,显然,这对预应力施工人员素质有较高要求。预应力数字化智能张拉设备克服了传统预应力施工工艺中存在的诸多问题,具有以下特点:①精度高。可保证张拉精度在1%的范围内,较常规预应力施工工艺大大提高张拉精度。能很好的保证设计意图,有效地避免因张拉力和预应力筋张拉伸长值失控造成的预应力结构的工程事故。②效率髙。张拉过程数字化,将施工人员由原来的5人减少到2人,可以克服人工操作的低效因素,使得施工快捷简便。③可实现预应力张拉的双重同步控制。现场有效张拉力逐时监测表明,预应力框架结构中,环境温度的周期性波动将引起预应力构件中有效预应力的变化,且有效预应力的波动幅度超过现行规范中5%的允许偏差值,预应力与环境温度以及混凝土温度间有着明显的相关关系,因此,预应力智能张拉设备施工中,必须考虑温度效应的影响。
首先需要锚具的特性必须有:一、要保证张拉工艺的合理性在使用预应力锚具的时候,一般都会有人员进行试张拉。因为人员要做的就是确认张拉工艺的合理性,只有保证了预应力锚具张拉伸长值正常,并且没有有害的裂缝出现之后,这样才可以成批的进行张拉。钢绞线穿束机又称作:钢绞线穿索机、钢绞线穿线机、钢绞线穿管机。钢绞线穿束机(预应力钢绞线穿入道孔简称穿索),是由机械传动,滚轮夹持钢绞线进行传送,可进、可退、可连续传送,也可点动传送,传达钢绞线速度以无极调速,操作方便,性能可靠,效率显著,预应力钢绞线穿束机大大的减轻了劳动强度,预应力钢绞线穿束机广泛使用于大型桥梁、箱梁与构筑物。