预制场预应力锚具张拉数控张拉系统热点 智能张拉设备也叫作智能张拉机、数控张拉系统主要用于桥梁预应力的张拉,包括公路桥梁、铁路桥梁、高架桥梁、箱梁、T梁、连续箱梁、预制梁、现浇梁、制梁场中钢绞线锚具的张拉施工。
预制场预应力锚具张拉数控张拉系统热点日前,在陕西西安召开的全国高速公路施工标准化活动现场会上,陕西铜(川)黄(陵)高速公路采用的预应力张拉系统,受到交通运输行业专家的认可与好评。预应力智能张拉系统,实现预应力张拉智能化操作。张拉过程自动完成,记录表格无法修改,避免了人为因素干扰,真正实现了规范化施工。张拉设备作为施工队里面Z为常见的设备,因为大部分的施工人员都不怎么会使用,下面小编就为您介绍一下关于预应力张拉设备标定规范知识,希望对于大家能够有所帮助。 1.施加预应力所用的机具设备及仪表应配套,应由专人使用和管理,并要定期和准确的进行维护与检验,以确定张拉力与表读数的关系。2.测定张拉设备用的试验机或测力计精度,不得低于±2%。压力表的精度不宜低于1.5级,量程不宜小于设备额定张拉力的1.3倍。
![](http://item.yiqi.com/pic/ConPic/3/636964462114285775.jpg)
电动油泵技术要求用于预应力施工的电动油泵必须符合现行行业标准《预应力用电动油泵》JG/T319的要求。1、对环境要求及注意事项预应力用电动油泵应采用50度时动力粘度12-60mm2/s,杂质直径不大于137um,具有一定防锈能力的工业用油,根据气温及使用条件选用不同Pai号的油。通常选用L-HM32或者L-HM46号液压油。油泵在使用过程及存放时,特别注意清洁,在油管拆装时严禁将泥沙、污垢带入油管及油箱中。液压油需要定期更换,通常在半年或工作500h工时后更换一次。如果工作环境差,根据情况提早更换,以免造成泵及油路系统损坏,不能正常工作。油内不得渗入水分,避免造成锈蚀。油压表精度不得低于1.5级,量程为使用压力1.3-1.6倍为宜。智能张拉设备系统操作简单,界面人性化,适应各种施工场地环境。借助智能张拉系统,可自动读取结构物参数,智能计算张拉过程的压力值,无线控制油泵的进退油,实时无线采集油压与位移信息,自动生成预应力张拉记录表等功能。全程无需人工干预,且具有错误纠正、数据同步、张拉审核等张拉过程控制,核心是在预应力张拉控制和施工技术总结的基础上,通过计算机来控制张拉施工过程,完全改变了传统的通过人工来操纵油泵进行张拉操作,真正地实现了张拉的同步性控制。智能张拉设备张拉结果数据查询与导出(1)点击主机张拉报表后进入张拉报表操作界面(2)据导出,直接点击U盘读写",在弹岀的对话界面选择张拉时间,再点【导出数据】按钮即可导出相应的张拉数据报表,所导出的文件在D:\UDisk内。
![](http://item.yiqi.com/pic/ConPic/3/636964460475658896.jpg)
智能张拉系统产品优势 1. 控制应力误差缩小到1.5%以内。 2. 及时校核伸长量,实现“双控”。 3. 规范张拉,预应力损失。 4. 操作界面友好,断电记忆,来电续张。 5. 主副机之间以无线组网,方便施工工地现场。 6. 自动生成报表防止数据,同时减轻施工人员劳动强度。?智能张拉系统注意事项:开机后如果发现主从空机柜通讯不上的问题,需要先检查通讯线是否连接正常或有断线,如果没有需要重新启动。在张中油管和控制电缆要顺直,不得扭曲打卷,防止扯断油管和电缆。在张拉中如果出现问题应首先按下控制柜面板上“急停”按钮,不能强行继续张拉。 在设备的中,泵站、千斤顶和控制要搁置在小车上,注意油管和接线不能被扭曲或拉断。一般情况下千斤顶和泵站油管不准拆卸。斤顶的磨阻会随着使用时间而改变,应按工艺要求对千斤行周期校验。张拉中,预应力钢绞线出现断丝现象,千斤顶严重漏油,调换千斤顶时,均应重新使校正校核张拉机具。智能张拉设备,大家认识它吗,它一般都在哪个领域能用到,今天来和大家说说它,并邀请了智能张拉设备厂家来给大家讲讲如何购买智能张拉设备,大家认真仔细的听。首先给大家讲一下它的定义,然后再讲选用要求,以方便大家理解。智能张拉是指不依靠工人手动控制,而利用计算机智能控制技术,通过仪器自动操作,完成钢绞线的张拉施工。
![](http://item.yiqi.com/pic/ConPic/3/636964463633572443.jpg)
智能张拉设备张拉前必须做好如下准备工作:(1)锚具安装正确,对后张构件,混凝土必须达到要求的强度。(2)实施张拉前预应力筋的预留孔道及预应力筋的安装按现行桥涵施工技术规范的相关条文(3)构件进行检验,外观和尺寸应符合质量标准要求。张拉过程的控制关键是油泵的四个阀门的控制和通过阀门的组配来使千斤顶按照张拉工作程序来执行23-20。左右两个节流阀上安装两个步进电机,两个卸荷阀上安装两个直流电机。张拉过程中对阀门的控制直接转换为对四个电机的控制,则整个张拉过程油泵的工作过程可以分为四个状态:初始化状态、加载状态、持荷状态、卸荷回油状态。数字化控制智能张拉设备技术的提出随着桥梁工程预应力结构的广泛应用,传统的预应力张拉技术,即运用油泵千斤顶智能张拉设备,手动控制油泵阀门,通过人工读取液压表数值间接控制张拉力,直尺量取预应力筋伸长值人工读数的方法在施工过程中暴露出越来越多的问题(1)在张拉过程中,采用手动控制油泵阀门控制张拉力的办法因手的灵敏度有限,已渐渐不能适应桥梁结构张拉高精确度的要求。在工业生产中,会经常出现的一个问题就是设备的磨损。任何事物日常使用中,随着使用时间的增多,都会达到对应的使用寿命,而我们在日常设备使用时,进行的相关维护和正确使用就是限度上延长设备的使用寿命的途径。对于智能张拉设备也是如此,我们要经常对它进行维护和养修。那这个设备Z容易磨损的地方是哪里呢?锚圈口摩阻损失,受管道偏差系数和摩阻系数影响;管道摩阻损失,受管道偏差系数和摩阻系数影响;而对于钢筋松弛应力损失和锚固摩阻损失可通过超张拉来部分弥补。发生在锚固后的预应力损失有:1、后期张拉钢束造成的构件弹性变形造成的应力损失2、构件变形造成的应力损失
![](http://item.yiqi.com/pic/ConPic/3/636964461381396487.jpg)
预制场预应力锚具张拉数控张拉系统热点实现了张拉过程智能控制,不受人为、环境因素影响;控制对称张拉同步、停顿点、加载速率、持荷时间等,张拉过程要素符合桥梁施工规范要求。通过规范张拉过程消除了对称张拉不同步对结构造成的扭曲等危害,大幅度减小了张拉过程中预应力的损失,保证了有效预应力符合设计要求。能准确、实时测量并复核预应力筋伸长量,通过伸长复核进一步控制预应力张拉质量。 ?自动记录张拉数据,杜绝了人为质量数据的可能,可进行真实的质量追溯。 ?实现远程监控功能,方便质量管理,提高管理效率。系统各组成部分介绍: 1液压系统液压系统主要由液压站、千斤顶、油路组成2、控制系统控制系统由测控箱、测力传感器和位移传感器微电脑操作系统组成各接口必须完好无损。油泵操作人员必须戴防护眼睛,防止油管破裂及接头喷油伤眼。预加压力时两端油泵应平稳且配合默契要有专人统一指挥。张拉前,操作人员要确定联络信号。张拉件两端相距较远时,宜设对讲机等通讯设备。张拉时安全阀应调至规定值后可开始张拉作业。张拉时梁两端正面不准站人,高压油泵应放在梁的两侧,操作人员应站在预应力钢绞线位置的侧面。张拉时发现油泵油压千斤顶锚具等有异常情况时,应立即停机检查。张拉完毕后,退消时应采取安全防护措施,人工拆卸销子时,不得强击;对张拉施锚两端,应妥善保护,不得压重物;严禁撞击锚具、钢束及钢筋;管道尚未灌浆前,梁端应设围护和挡板。智能张拉设备施工的步骤就是以上小编为您介绍的了。
![](http://item.yiqi.com/pic/ConPic/3/636964462636886692.jpg)
预应力智能张拉设备具备的功能和特点:远程:随时随地能观察张拉数据,检查张拉规范性。统一规范:能到每个项目的张拉情况,有利于做到化、规范化。张拉:施工中对于出现的突然断电、中断时,千斤顶将停止工作确保张拉的性。施加应力:安装在千斤顶内的压力传感有较高的采样,能快速反应实时的油压值,因此能够实现张拉施工中梁体两端预应力张拉值的控制,将误差范围由张拉的±15%缩小到±1%;