贵金属和助剂的负载是催化剂的核心技术。稀土储氧材料和耐高温高比表面材料是具有纳米孔道结构的多孔性物质。贵金属和助剂必须用特殊的制备技术装进纳米孔道内,并具有高的分散度和稳定性,催化剂的性能和寿命才能满足国3排放标准 充分认识尾气净化催化剂的科学和技术内涵以及其难度,对于整车厂选择好,应用好尾气净化催化剂是有帮助的.
钙钛矿型催化剂: 钙钛矿型催化剂的化学式一般以ABO3 表示, A通常是碱金属、碱土金属或稀土等离子半径较大的金属,B则是离子半径较小的过渡金属,如Co、Mn、Cu、Ni等,在此类催化剂中,以稀土元素和过渡金属元素组成的复合ABO3型催化剂性能较优,在中温区和中等空速时,具有与贵金属催化剂相近的催化活性,且高温下稳定,抗S、P等中毒能力强等,与贵金属催化剂十分接近。此外,贵金属取代或掺杂的钙钛矿型复合氧化物催化剂对处理汽车尾气也非常有效,这都是三效催化剂的发展方向[2,10]。 此外还有稀土催化剂,,分子筛催化剂。。。。金属离子交换分子筛催化剂,如金属- ZMS - 5分子筛催化剂也可用于汽车尾气净化。该催化剂中的金属可以是Cu、Fe、In、Ag等,研究表明,这类催化剂对汽车尾气中的CO、HC和NOx 均有较好的净化作用,尤其是微量贵金属改性的Cu - ZMS - 5分子筛催化剂,对CO的净化能力大幅提高,同时具有的高转化率操作窗口也大大扩宽,在汽车尾气净化方面,具有潜在的应用前景。
贵金属和助剂的负载是催化剂的核心技术。稀土储氧材料和耐高温高比表面材料是具有纳米孔道结构的多孔性物质。
贵金属和助剂必须用特殊的制备技术装进纳米孔道内,并具有高的分散度和稳定性,催化剂的性能和寿命才能满足国3排放标准
充分认识尾气净化催化剂的科学和技术内涵以及其难度,对于整车厂选择好,应用好尾气净化催化剂是有帮助的.
北京彼奥德SSA-4200采用国际通用的等温物理吸附静态容量法,全程计算机自动控制,无需人工监测,此项仪器技术我公司已经申请相关国家专利。SSA-4200型孔径及比表面积分析仪(氮单元系统),可同时进行两个样品的分析,设备操作软件系我公司自行开发。仪器可进行单点、多点BET比表面积、BJH中孔、孔分布、孔大小及总孔体积和面积、及平均孔大小等的多种数据分析,其比表面分析范围为0.01m2/g 至无上限,孔直径分析范围为0.35-400nm,可满足多种工况环境条件下的实验需求。
二、SSA-4200型孔径及比表面积分析仪技术参数
1.分析方法:真空静态容量法
2.吸附气体:氮气
3.比表面积测定范围:下限优于0.01M2/g,无已知上限
4.直径测定范围:0.35-400nm
5.输出报告:BET比表面积/吸附及脱附等温线/BJH孔体积分析/
孔面积分析/总孔容积/总孔面积
6.压力测定范围:0-120KPa
7.压力测定精度:±0.1% FS
8.液位控制系统:自动用于不同温度的冷却剂
9.软件控制系统:INTERNET远程控制
10.样品管材料:玻璃
11.样品管体积:2-10mL
12.真空泵抽速:30L/min
13.真空泵真空度:7X10-2Pa (7X10-4torr)
14.主机尺寸及重量: L460 * W510 * H785 mm, 70 kg
15.主机电源:AC220V 100W
16.真空泵电源:AC220V 500W