产品简介: 概述：$n落锤式弯沉仪(FWD)作为交通部重点攻关课题，已通过交通部技术鉴定，我单位作为开发、研制单位，经过近30年的试用、改型、完善；对FWD具有专家级的理解；并已将FWD系列化产品推向市
产品简介:$n $n 概述：$n落锤式弯沉仪(FWD)作为交通部ZD攻关课题，已通过交通部技术鉴定，我单位作为开发、研制单位，经过近30年的SY、改型、完善；对FWD具有专家级的理解；并已将FWD系列化产品推向市场多年。目前投放市场产品有：车载式、拖车式、手持式三种型号。车载式、拖车式两种符合交通部路面测量轴荷10T的要求，适用于科研及大范围的普测。手持式FWD因冲击力小，仅适用于土基测量。车载式FWD可全面满足路面无损测量的要求，经与丹麦车载落锤式弯沉仪以及黄河车弯沉仪公路实测对比：测试数据（结果）相当；且工作效率更高，故得到广大用户的青睐。迄今为止，我公司已有120余个车载FWD用户，并亲自承担了10万余个测点，数千公里的路面弯沉测试工作（北京市）。于2010年成功承办了由交通部试验检测工作委员会主办的“全国性落锤式弯沉仪交流大会”。使用者挑选FWD的关键指标有三个：一是测量精度；二是测量速度‘三是在各种使用环境下的耐久稳定性。$n我单位是： 交通部试验检测工作委员会委员单位；$n 交通部“道路无损检测与评价技术”协作组成员；$n 交通部ZD攻关项目——落锤式弯沉仪研制单位。$n用途:$n 用于路面强度评价、测量。测定在动态荷载作用下，所测结果可用于评定道路承载能力，预估道路的剩余使用年限。$n $n主要技术指标：
n $n 冲击荷载：可达到0~130KN（可扩展）；出厂时设置为50KN；$n $n $n 动态力测量范围：0～250KN（可扩展）；$n $n $n 荷载测量精度：≤1%；$n $n $n 荷载脉冲形状：半正弦波；脉冲持续时间：＜30ms$n $n $n
雅安路面摩擦系数测定仪太仓路面摩擦系数测试仪太仓厂家优质批发多种型号图片
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$n $n| 型号:JX203055JGMC-2自动路面摩擦系数测试设备(横向力) | $n型号:JX203058JGFWD-5T轻便拖车式落锤弯沉仪 | $n型号:JX203056CFWD-10T车载落锤式弯沉仪 | $n
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$n本公司产品因产品种类繁多，详细配置价格请致电咨询！
$n[河北润联机械公司]——是集科研、开发、制造、经营于一体，的工程试验仪器专业制造实体。公司主要经营砼混凝土仪器,水泥试验仪器,砂浆试验仪器,泥浆试验仪器,土工试验仪器,沥青试验仪器,公路集料仪器,防水材料仪器,公路岩石仪器,路面试验仪器,压力试验机养护室仪器及实验室耗材等上百种产品。$n在以雄厚的技术底蕴在强化自主开发的同时，积极采用国内外先进技术标准，寻求推进与大专院校，科研单位的协作互补，以实现新产品开发的高起点，在交通部、建设部及科研所专家们的指导下，产品不断完善，不断更新。已广泛用于建材，建筑施工，道桥建设，水电工程和机械，交通、石油、化工等领域的质量检测。并同国内外各试验仪器厂建立了长期合作关系，严把质量关，价格更优惠！$n公司拥有现代化钢构仓库4000多平方米，并配备业内的装备设施，车辆出入方便，仓库管理实现标准化、GX化管理，确保仪器设备不断货。$n众多众多知名试验仪器及测量、测绘电子厂家直供，国内外一线知名仪器品Pai汇聚于此，更是众多新品上线网购平台的之地。全国服务队伍专业快捷服务，完善的呼叫ZX服务体系，咨询热线：[牛经理400-076-1255]迅速解决客户问题，专业提供优质GX的售后服务。$n润联为您提供详细的产品价格、产品图片等产品介绍信息，您可以直接联系厂家获取产品的具体资料，联系时请说明是在润联看到的，并告知型号
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型号:JX203055JGMC-2自动路面摩擦系数测试设备(横向力)
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用途：$n
用于测定沥青路面、机场道面或水泥混凝土路面的横向力系数，测试结果可作为竣工验收或使用期评定路面抗滑性能的依据；并可为路面养护提供依据。（国内SC、自主知识产权）
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$n性能和参数：
$n 测试速度： 低速为10公里/小时,高速时可达90公里/小时。
$n 工作温度： -25℃～+60℃ 湿度：15℃时为95%；
$n 测量轮可对轮迹带的路面摩擦系数进行测量；
$n 摩擦测试胎（特别光滑型）: 0.7±0.035MPa；
$n 距离测试轮： 分辨率±20mm;
$n 摩擦测试精度： 平均摩擦系数±0.01，计算中保存数例为5、10、15、20任选。
$n 距离测试精度： ±0.1%加上轮胎磨耗（可依据距离改为桩号，且可修正）；
$n 测试轮着地时的重量（左、右轮）： 77.56±1kg；
$n 精密的球形万向节牵引挂钩，或传统的环形挂钩；
$n 牵引钩高度变化补偿转轴机构；
$n 路面倾斜补偿转轴机构；
$n 破损路面轮压快速稳定补偿机构；
$n 横向力标定接口与机械构件；
$n 由汽车自身电源为供水系统及测量系统提供电源，
$n 供电不需外加发电装置；
$n PLC控制测量机构;
$n 无线数据传输;
$n windows操作系统；
$n 监控图像，实时显示；
$n 测试拖车尺寸：2×1.4×0.8（米）（长×宽×高）
$n 工作电压：牵引车供电，直流12V;
$n 整机重量：300kg。
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$n软件功能：
$n1． 根据需要确定采用连续测定或断续测定，以及每公里测定的长度。选泽并设定“计算区间”，即输出一个测定数据的长度。标准的计算区间为20m，根据要求也可选择5m或10m。
$n2． 输入所需的说明性预设数据，如测试日期、路段编号、里程桩号等。
$n3． 将车辆驶向测试路段，提前100～200m处降下测试轮。测定车的车速可根据公路等级的需要选择。除特殊情况外，标准车速为50km/h，测试过程中必须保持匀速。
$n4． 进入测试段后，按开始键，开始测试。在显示器上监视测试运行变化情况，检查速度、距离有无反常波动，当需要标明特征（如桥位、路面变化等）时，操作功能键插入到数据流中，整公里里程桩上也做相应的记录。
$n5． 测试路段名称及桩号、公路等级、测试日期、天气情况，路面在潮湿状态下的路表温度，描述路面结构类型及外观等。
$n6． 测试过程中交叉口、转弯等特殊路段及里程桩号的记录。
$n7． 数据处理打印结果，包括各测试点路面摩擦系数值、行程距离、行使速度，每一个评定路段路面摩擦系数值统计个数、平均值、标准差、变异系数。
$n8． 公路沿线摩擦系数的变化图，不同摩擦系数区间的路段长度占总测试里程百分比的统计表。
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路面养护设备
来源网址:http://www.runlian365.com/chanpin/xx-203055.html
JGMC-2自动路面摩擦系数测试设备(横向力)
型号:JX203058JGFWD-5T轻便拖车式落锤弯沉仪
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$n 落锤式弯沉仪（FWD）作为交通部ZD攻关课题，已通过交通部技术鉴定，我单位作为研制单位，经过20多年的SY、改型、完善；对FWD具有专家级的理解；并已将FWD系列化产品推向市场多年。目前投放市场的产品有：车载式、拖车式、手持式三种型号。车载式、拖车式两种符合交通部路面测量轴荷10T的要求；适用于科研及大范围的普测。手持式FWD因冲击力小，仅适用于土基测量。拖车式FWD可全面满足路面测量的要求，其性价比适中，故得到许多用户的青睐。国内已有百余家用户。
$n同时我单位可对外承揽路面弯沉检测项目。目前已亲自承担10万余个测点,数千公里的路面弯沉测试工作.
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$n我单位是： 交通部试验检测工作委员会委员单位；
$n 交通部“道路无损检测与评价技术”协作组成员；
$n 交通部ZD攻关项目-落锤式弯沉仪研制单位。
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$n技术指标：
$n1.标准荷载：5000Kg（可适当扩大至6000～7000Kg）
$n2.动态力测量范围：0～10吨
$n3.系统测量精度（弯沉值与荷载值）：2%；
$n4.位移测量范围：±3.5mm(±5mm可选)
$n5.每点测试速度：小于35s/点；
$n6.提锤方式：液压
$n7.承载板升、降方式：液压与电动提升两种方式任选。
$n8.行走方式：机动车拖动
$n9.行走速度：15～80Km/小时（视路面状况而定）
$n10.重量：总重量450Kg，拆下组件重200Kg；
$n11.外形尺寸：(长×宽×高)1.9×1.4×1.65米 (不含挂钩)；
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$n功能：
$n1.电控箱数字显示测量数据（弯沉值、荷载值）
$n2.可存贮约500组测试数据；
$n3.能通过USB接口自动将电控箱中存储的数据转存到微机中；
$n4.在测量的同时，可进行补充充电；
$n5.软件包可对数据进行一系列工程处理:
$n a) 可进行与贝克曼梁的比对,自动寻找转换系数；
$n b）根据交通部的有关规定自动计算弯沉代表值、方差及生成相关表格；
$n c) 自动进行数据的归一化处理；
$n d) 可进行数据格式转换，把各测点数据转换为桩号数据。
$n e) 故障提示功能；
$n f) 温度修正功能。
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$n特点：
$n 1.具有轿车底盘的各种功能；且底盘与设备框架为一体化结构，其构成的整体化结构具有极大的稳定性和抗冲击、碰撞、翻滚的能力。
$n 2.前后轮可自由转向；
$n 3.牵引车提供充电系统。
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路面养护设备
来源网址:http://www.runlian365.com/chanpin/xx-203058.html
JGFWD-5T轻便拖车式落锤弯沉仪
型号:JX203056CFWD-10T车载落锤式弯沉仪
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概述：$n
落锤式弯沉仪(FWD)作为交通部ZD攻关课题，已通过交通部技术鉴定，我单位作为开发、研制单位，经过近30年的SY、改型、完善；对FWD具有专家级的理解；并已将FWD系列化产品推向市场多年。目前投放市场产品有：车载式、拖车式、手持式三种型号。车载式、拖车式两种符合交通部路面测量轴荷10T的要求，适用于科研及大范围的普测。手持式FWD因冲击力小，仅适用于土基测量。车载式FWD可全面满足路面无损测量的要求，经与丹麦车载落锤式弯沉仪以及黄河车弯沉仪公路实测对比：测试数据（结果）相当；且工作效率更高，故得到广大用户的青睐。迄今为止，我公司已有120余个车载FWD用户，并亲自承担了10万余个测点，数千公里的路面弯沉测试工作（北京市）。于2010年成功承办了由交通部试验检测工作委员会主办的“全国性落锤式弯沉仪交流大会”。使用者挑选FWD的关键指标有三个：一是测量精度；二是测量速度‘三是在各种使用环境下的耐久稳定性。
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我单位是： 交通部试验检测工作委员会委员单位；
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交通部“道路无损检测与评价技术”协作组成员；
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交通部ZD攻关项目——落锤式弯沉仪研制单位。
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用途:
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用于路面强度评价、测量。测定在动态荷载作用下，所测结果可用于评定道路承载能力，预估道路的剩余使用年限。
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主要技术指标：
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冲击荷载：可达到0~130KN（可扩展）；出厂时设置为50KN；
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动态力测量范围：0～250KN（可扩展）；
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荷载测量精度：≤1%；
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荷载脉冲形状：半正弦波；脉冲持续时间：＜30ms
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位移测量范围：±3.5mm（可选±5mm）；
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弯沉精度：≤2%；
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弯沉分辨率：0.2µm；
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位移传感器个数：1~9只（可选）；
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每点测试速度：15~20秒/点，（启用快速测量软件可缩小至10秒/点）；
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提锤方式：液压；
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承载板升、降方式：液压；
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温度传感器类型：铂电阻+红外探头；
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温度量程（℃）：-25~100℃
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行走速度：～120km/h（视路面状况而定）；
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DMI距离传感器精度：0.1%；
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荷载传感器分辨率：≤0.05KN
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重量：总重量约450kg；
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外形尺寸：高1.3 米 , 其他尺寸依据用户提供的车型而定;
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电源：24V.
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功能特点：
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1、有近30年研制、历史，在产品精细上不断地改进、综合性能优于进口设备；
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2、测试速度快（15 -20s/点），目前为国际快；
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3、用户多（120余个用户），经验丰富，功能多，自动化程度高，操作简便（傻瓜一键式）司机一人即可操作；
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4、关键部位均采用进口配件，专利技术及多年总结出的工艺，能适应各种恶劣使用环境，经久耐用，维修率低；
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5、配笔记本电脑，只需通过USB线即可实现全自动测量；专用测量软件确保不通路面（面层、基层、底基层等）的测量精度及与BB的相关性高；还能适应南方、北方不同用户的使用习惯；软件包可对数据进行一系列工程处理:
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a) 可进行与贝克曼梁的比对, 自动寻找转换系数；
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b) 根据交通部的有关规定自动计算弯沉代表值、方差及生成相关表格；
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c) 自动进行数据的归一化处理；
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d) 可进行数据格式转换，把各测点数据转换为桩号数据。
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e) 故障提示功能；
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f) 可做温度修正.
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6、落锤高度控制：连续高度控制及位置高度控制两种方式。
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7、整机各种功能均具有备选方案、双保险功能及系统。
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8、在设备的细节上、动作的JZ上，总比其它产品（包括进口产品）领先一步。
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9、ZD推荐车型：全顺15座中顶长轴检测车，此车有国家发改委汽车公告；其它可配备车型：瑞风、金杯、福田、各类皮卡等。
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10、采用产品高可靠性的原理和方法
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路面养护设备
来源网址:http://www.runlian365.com/chanpin/xx-203056.html
CFWD-10T车载落锤式弯沉仪
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【关于合作】
$n我们本着精益求精、经销诚实守信、服务热情周到的服务宗旨和协助伙伴成就事业从而成就自己的事业的立业精神，为客戶提供的品质和服务。因产品种类多 没有一一上传,如有需要,请联系我们。
【关于发货】
$n我们会在确认合作方式以及合作达成时为您发货考虑到成本的因素，我们一般采用物流发货，不过请您放心，因为我们的外地客户非常之多，基本上我们业务已经覆盖全国，所以物流公司都是我们精心筛选的，不管是发货时间，还是价格都是满意的，同时我们在交付物流公司后将在时间告知客户，并且我们会将物流费用一并告知发货打包我们都有专人严格检查商品的质量的，请放心购买。联系方式:电话:400-076-1255
